ZDES
-
Публикаций
283 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем ZDES
-
-
@Иван Z, помнится профлекс когда я покупал - канистры тоже не идеальные были... да и кому нафиг подделовать этот Фукс надо... не те объемы и реклама.... а что в морозилке есть возможность выставить температуру?
1 -
а ты чего головой думать не хочешь?
Ты чё такой дерзкий?
П.С. я не дерзкий. Просто не люблю людей, которые несут откровенную х*рню.
0 -
Если бы ты удосужился понять что 0w и 5w могут делаться на базовых маслах разных групп, которые характеризуются разной стабильностью, то не стал бы впаривать всем вязкости, которые отсутствуют в мануале
масла даже одной вязкости могут быть на разных базах, и удосужься уточнить для себя на что влияет база. Мой тебе совет - лучше помолчать, чем продолжать гнать "ахинею".
jeka - жил бы в РФ не ровно дышал на Юнайтед. У нас его не продают.0 -
Я к чему пост писал, зачем покупать масло у которого нестабильные параметры у разных партий, когда можно взять проверенный бренд у кого они не зависят от местоположения луны
а вы проверяли все партии по очереди (как попался Зик) на анализах "проверенные масла" чтобы такое говорить? Если Зик попался на не пойми как работающий аппарат - это не значит, что, например, если взять два раза какой шел и загнать в него же - он не выдаст очередных чудес (а такие случае у именитых тоже были, но подняли на вилы только Зик) и он будет такой же стабильный. Это раз. Два: даже с его скачущими параметрами, он как минимум не хуже две трети обсуждаемого тут масла. Поэтому еще раз - голову на плечах надо иметь, чтобы корректно все сравнивать и делать правильные выводы.
Люди, зачем вы советует нулевки? Их нет в мануале, я думаю не спроста
тебе не понять... потому что ты даже не удосужился выяснить, что такое "нуль" в обозначении этих масел... если бы удосужился, то такую детскую фигню просто не писал бы.
1 -
давай называть все своими именами. Вопросов к качеству анализов в этой ветке очень много - ибо аппарат сбоил и примеров тому были (лично я к ним отношусь спокойно). Поэтому надо иметь голову на плечах, чтобы не делать поспешных выводов. А также о том, что нулевка нужна в лучшем случае 5-10% водил. А как аналог обсуждаемым пять-двадцаткам она очень даже хороша. Ибо как ее прозвали 2,5 скорее. Поэтому кому надо - тот разберется.
В свете недавних опытов http://www.oil-club....ioner24/page-43, я такое масло не советовал бы как нулевку
2 -
Значит имеется Киа Рио 1,6АТ, пробег 35 тыс. В 26,5 тыс залил Лукойл Glidetech 5w-30. Все тихо хорошо. Так получилось, что перекатал - 8 тыс км, 280 часов. Мотор стал очень жестко работать, особенно при разгоне. Слил, залил такое же. Вроде потише стало. Проехал 700 км. Но стал замечать дизельный рокот внутри салона на холостых (климат выключен) и при разгоне стало отчетливо слышно работу двигателя даже на малых оборотах. Раньше такого не было. С момента покупки заливал Idemitsu Zepro 5w-30 (2 раза), Ravenol 5w-20, и вот Лукойл. Грешу на масло, может зря. Может просто внезапно слух прорезался. Пока присматриваюсь к нескольким маслам: Kixx G1 5w-20 - 1348 р (по цене конечно самое приемлемое) United EcoElite 5w-20 - 1629 р Gulf Ultrasynth X 5w-20 - 1851 р (по этому маслу вообще информации не нашел, даже на этом сайте, но в автодоке есть по такой цене) HYUNDAI PREMIUM LF - 1810 р. Хотел посмотреть еще WOLF OIL OFFICIALTECH MS-FE 5w-20. Но оно A1, а на такой вязкости у них HTHS <2.6. Может ни разу не аргумент, но меня смущает. Уважаемые форумчане, что скажите по проблеме и по выбору масла? Постараюсь впредь более 6-7 тыс не катать )))). Сейчас езжу 80% город.
zic 0w20 - 1500 руб за 4 л.
0 -
два масла в одно время было бы интереснее...
0 -
-
вот а следом в новой банке проверить (что на заднем фоне)? Чтоб как говориться "по горячим следам" и в одном "замесе"?
0 -
мне кажется, 90%, если не больше, этот "звал" просто по их климату не пригодится... но обсуждения за то как будто в масле подсолнечное нашли )
0 -
вот и я предполагал, что маловероятно если масло своевременно менять она может забиться. Но скинь плиз для наглядности.
0 -
а вообще кто в курсе, по опыту чистки сетки - часто там чего накапливается или так... если уже совсем г. лить и менять редко...
0 -
на 55000 км. сделаю вторую замену, потом думаю через каждые 7000 км. менять. Пробеги у меня маленькие около 10000 км. в год, а то и 7000-8000.
ну если трассы много то на 7 тыс можно.. а если город сплощной то масло умрет к 5 с небольшим тыс.. а остальное будет маслать мотор на веретенке...
1 -
во время соскочил... а какие интервалы замены на двадцатке? )
Оставлю своё мнение) Я в Kia Ceed начиная с 50000 км. начал заливать Hyundai Premium LF 5W-20 (начитавшись рекомендаций по вязкости для двигателя), после Shell Helix Ultra 5W-40, что отменил первое так это снижение расхода бензина на литр, а то и более (точно не измерял, но бортовой комп показывает такие цифры, которые стали удивлять). Второе, то что двигатель стал легче раскручиваться . Маслом Шелл думаю загадил двигатель, т.к. первая замена была на 15500 км, вторая на 28000, третья на 40000 км. и под заливной крышкой видны отложения. Думаю маловязких масел бояться не стоит, т.к. все мифы уже разрушены.
0 -
ZDES, а что Вы думаете по поводу этого масла? Dragon 5W20/30... для спокойной езды по городу и смене ч-з 5-6 т. км
ничего не думаю. Оно меня просто не интересует. Но если менять на 200 моточасов, то пофиг что лить, главное допуски нужные чтобы были и анализ тутошний не показал, что г.. В РФ я лил бы Юнайтед...
1 -
Отправлено Сегодня, 09:54 Фото купленной канистры: 13805174_s.jpg 13805212_s.jpg 13805245_s.jpg 13805372_s.jpg 13805263_s.jpg 13805269_s.jpg 13805273_s.jpg 13805304_s.jpg - дата производства, которую ну никак нормально не разглядеть 13805452_s.jpg - за задней наклейкой на нескольких языках вот такая информация, зачем переводить столько бумаги, можно было бы компактней уписать.?
бесспорно радует, что разлито в германии. Импортирует его наш минский крупный поставщик запчастей. Паспорт бы увидеть... пока все очень хорошо...
дополняю еще несколько файлов по маслу FUCHS TITAN SYN SN 0W-20 , что удалось нарыть.
533815_Декларация о соотвествии Fuchs 2015 скан.pdf
0 -
сомневаюсь... одна прозрачная, вторая белая...
0 -
в железе - это старое масло до ребрендига недавнего... на сайте зика есть описание. Новое в пластике. Там и состав помнится обновлен. Я брал и брал бы в пластике (новый)
Уважаемый Здесь подскажите пож. на http://www.exist.ru/..._2111)1_6_2963)два вида ЗИКа в пластике и металле, есть ли отличие именно в масле?
0 -
@Ksandr, в мануале есть оговорка о температурных режимах применения - "согласно своему региону", если подходить так как вы к вопросу, то те у кого жесткий минус зимой норма - вообще тогда Киа покупать не могут, т.к. масла в мурзилке не прописаны, а завестись при таком морозе на 5в** будет уже сложно, а порой невозможно при сильных морозах под 40. Тоже самое Душанбе, где до +60 было когда я там был... ни одно масло из указанных в мурзилке уже не катит... Киа туда не продают получается?
Лейте оригинал и тогда вам точно никто ничего не скажет...
0 -
без коментариев зарекался я в тему больше не заходить, :facepalm: действительно начали уже пургу нести
давай вот без этого... изначально "само то" прописано у завода. А споры и мнения о плюсах и минусах тех или иных допусков - это каждый раз споры с разными мнениями.. Поэтому предлагаю фурмулировки "само то" заменять на "имхо будет хорошо" и не делать вид "достали"...
Я же написал, что понимаю, дело в другом - в мануале на Рио нет в таблице с рекомендациями масла 0w и написано следующее: "Использование масел со значениями коэффициентов вязкости, отличными от рекомендуемых, может привести к выходу двигателя из строя". И не надо писать, что 0 - это улучшенные низкотемпературные свойства по сравнению с 5-кой, это известно. Но 5-ка в мануале есть, а 0-ки нет.
как бы это так написать коротко... вязкость до W и после W несколько иная. Выход из строя, приведенный вами - это про вязкость после w скорее... как то так. Понятное дело можно вспомнить лютую зиму и вязкость 15в... но это уже из области маразма будет.
0 -
@kokaku, мы скидываемся на нулевку двадцатую новую...
0 -
Я понимаю, что 0w20 ничем не хуже... Но вот нулевки в мануале почему-то нет. Что будет, если я привезу свое масло на ТО со всеми допусками, но которого нет в мануале? Ваше мнение?
прочтите что значит первая цифра в обозначении масла и все встанет на свои места. В мануале есть, тока текстом про температуру.
у формулы нет Илсака, заявленного производителем (хоть оно А5), так что утверждение о "самом том" это гипотеза и не более того )У формулы практически двадцаточная вязкость, так что для гаммы самое то
0 -
Прихожу к выводу,что в наших южных краях мне идеально масло Ford Formula 5w30 http://www.oil-club....-5w-30-svezhee/ но как определить не подделка ли?
выводы не совсем правильные. Идеальное масло в Гамму маслА Илсак с вязкостью 0(5)в20 и это обсосано и описано и пережевано 1000 раз.. читал через 5 страничек наверное ) или последние 10.. где этот форд пережевывали...
1 -
кто подскажет...Quick brake
Есть два номера смазки Quick brake 10000 и Quick brake QB10000 - в описании много где идет что обе для направляющих. Но знаю точно, что одна для направляющих, а друга противоскрипная. Вопрос какой номер от какой точно?
0
Опыты Пенсионер24
в Эксперименты форумчан
Опубликовано:
после таких результатов кивать в сторону Зика даже не приходится ) Огонь! )