Перейти к публикации

ZDES

Пользователи
  • Публикаций

    283
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем ZDES

  1. вчера уселся в Кашкая 1,6.

    На Хёндай я заморочился выбором масла конкретно. Было перелопачено кучи инфы, ойл-клуб, сервера производителя с оригинальными текстами на корейском. В итоге, в разрез с литьем дилеров в 5в40/5в30 — лилось масло 5в20/0в20. И очень рад такому решению.

    Поскольку Кешу купил неожиданно, сейчас куча работы и наслоение отпуска, разбираться некогда вообще, и курить форумы. Сегодня под ночку почитал — сделал вывод предварительный, что в бензиновые моторы (они по сути одинаковые что 1,6 и 2.0, у меня 1,6) лить нужно *w30 А5 или ILSAC GF-5 и на пробег в 5 тыс (для илска) и 7 для А5. Пробеги и тех кто меняет на 15 тыс масло я не понимаю и никогда не пойму ). Имхо даже 10 - это уже предел и масло стойкое должно быть.

    .

    Пробеги у меня мизерные за год- до 5-7 тыс. Режим коротких поездок регулярный в городском цикле.

    Полнозольники А3/В4 и тем более с вязкостью *в40 не рассматриваю вообще в принципе, ибо беглый анализ показал, что сюда оно ни сном не духом.
    Может кто изучал вопрос плотно? Какие выводы сделал по маслу?
    Пока склоняюсь для круглогодичного использования к:
    1.ZIC X7 FE 0W-30 API SN-RC ILSAC GF-5 GM dexos1
    2. Eni i-Sint FE 5W-30 ACEA A5, B5, C2; API CF, SM; FIAT 9.55535 S1;ILSAC GF-4.
    3. Eneos Premium Hyper Multi 5W-30 ACEA A5/B5 (08); RENAULT RN0700.
    4. Душу в себе стереотипы к Луколы Люкс 5в30

    До меня лилось 5в30, но какое — товарищ даже не в курс. Из тех -кто приезжал на СТО, поменяйте масло, а какое ему лили его не волновало вообще.

  2. @SadWolf, машина Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 211hp quattro DSG - на кастроле 1,5-1,7 литра на 10 тыс., на на том же зике топовом 1 литр. И расход прописан в мануале, как у многих  ВАГов. Поэтому нет тут никаких страшил. Есть факты о котором даже в фирменном центре расскажут ибо заложено по заводу. Может расход и упадет, если ездить как пенсионер, от светофора до светофора накатом, но так будут ездить единицы.

  3. Kometa, а с чем связано резкое подорожание масла 0в20 в последние недели? Аппетит приходит во время еды? Как я вижу рост составил примерно 20%. При чем по наглому, на сделанные заказы - делают отказ  и впаривают новую цену даже на складские остатки. Ростом евро, как любят это делать белорусы это не обоснуешь. Оптовые цены не поднимались, судя по ценам на это масло в той же Польше. Цены там не менялись.

  4. @torcon, когда ты уже его опробуешь? :DD

    Я сча зику изменю, попробую TITAN SYN SN SAE 0W-20 заказал на днях. надеюсь привезут.

    Разбередили душу свими предновогодним анализом... хотя зик на замену уже лежит закупленный ) в дело пойдет по любому. Мне он очень нравится.

  5. Ramirez на профильном форуме катает фрамовский фильтр, обещал распилить после использования, скоро узнаем какая разница))

    не надо изобретать велосипед, есть отличные аналоги оригиналу и проверенные http://www.oil-club.ru/forum/topic/11481-yuilfilter-maslyanye-filtry/

  6. вчера наблюдал привезенный на эквакуаторе Киа минивен (каренс вроде) с Гаммой 1,6. Провернуло... Натяжителю Ж. и цепь вытянута.. пробег 95 тыс согласно книжке с интервалами замены 11-13 тыс на 5в40....

  7.  

     


    ZDES,У меня и до этого в моторе была "мешанка"=PU+5%, ничего подобного не было. И еще в 4 разные авто добавлено по 5% L132=все замечательно
    еще раз, в конкретном масле может быть элемент, который не сработал с добавкой. В конкретном - это значит в Фуксе.
  8. у вас мешанка и чего оно так сработало - не понятно. Причин может несколько. Реакция какого то элемента масла с тем что вы влили в него (никогда не понимал таких добавок), более похожая на правду - прежнее масло уверенно оставалось на стенках и новое обладает отличными моющими свойствами - и всю эту каку смысло... Громкось работы может быть связана с низким содержанием того же Молибдена, но это не значит, что масло плохое.

    Без анализа и с добавлением в масло "чего то" - это гадание на кофейной гуще. Я, например, не особо верю в тот факт, что Фукс станет выходить в новую линейку масел с полным Г. - слишком серьезный производитель.

  9.  

     


    Отправлено 28 Октябрь 2016 - 21:47 Необходимо вразумить гуталинщиков :)) https://www.drive2.r...44997420422222/ Пишут, что это (на фото) последствия жидких масел)) Прикрепленные изображения c6ec3ees-960.jpg

    там вразумительно ответили те, кто на маслах двадцатках проехал больше 300 тыс https://www.drive2.ru/l/457544997420422222/?page=0#a457605195682057144

    пост изначальный - бред сивой кобылы

  10. ZDES такое же заливает, вроде хвалил масло это http://www.oil-club....user/9463-zdes/

    потому что нормальное масло. А проблемы нужно искать не в масле.. а как минимум в чем то другом. машина не поэтому ТУПИТ! тем более на горячую!  и тем более двадцатка! Из разряда баек...

  11.  

     


    Опыта эксплуатации 0W-20 у меня нет, в Солярис жены залил 5W-20 от United, отличий от заводского не заметил
    прочти что значит первая цифра в обозначении масла и эти вопросы отпадут сами собой
  12. Откатал на масле h/k premium lf 5w-20 1200 км, общий пробег 1550000, что сказать, одни положительные эмоции, расход в городе не поднимается выше 11 л. На кикс расход был 12-13 л, не знаю масло сказалось либо замена топливного фильтра, динамика тоже стала лучше, меньше вибрация на д. Все нравится, но за 1200 км угар составил 350 мл где то, вообще странная тенденция на оригинальных маслах угар всегда выше, на кикс угар 150 мл на 1000. Так не хочется уходить с дватцатки, но и такой угар тоже не устраивает,как вариант попробую , кикс 5w-20, может мой мотор любит кикс, либо какую нибудь европейскую двадцатку

    ни грамма угара масла оригинального не было, сколько не лил... если мотор изношен, то боюсь маслом этот вопрос не всегда можно решить.

×
×
  • Создать...