dimario

Skif_tlt приятно было с Вами пообщаться. Несмотря на то, что я отчасти столкнулся с некоторым непониманием, в котором и сам, без сомнения , виноват, но всё-таки рад, что обратился на форум, узнал достаточно много нового. Про масло в том числе:)

fareastwood ошибаетесь. Достаточное количество адекватных людей дали отличные советы. А вот вы зачем написали в эту ветку , непонятно. Фары поврубать, наверное

Skif_tlt каждого, кто дал мне рекомендации, я поблагодарил и вас в том числе. И это действительно позволило мне выбрать масло по качеству и по моему карману. Когда мне стали рассказывать, какое плохое масло я лил 8 лет, (хотя я и не думал спрашивал про его качество, тем более, что хотел поменять его на другое, с чем и обратился) я с этим поспорил. Вы чем чем конкретно сейчас недовольны? Что я свой двигатель назвал современным и вы сочли необходимым сообщить мне обратное?

Skif_tlt вы в свой двигатель можете лить всё,, что угодно. И если вы действительно считаете, что в мой двигатель всё равно что лить, то сразу и надо было так написать, а не "разводить текста". Непонятно тогда зачем вообще этот форум. В скайактив нужно выбирать масло, а в остальные лить что угодно. Чего вы тут тогда делаете вообще?

fire679 Да ты просто откровенное хамло, оказывается. Хотя и сначала это было понятно.

Так я не спрашивал про GM, в том то и суть, почитайте тему и вопрос. Я спросил про замену этому маслу. Про качество GM вы начали распинаться. По каким то своим собственным соображениям.

Боже мой, да сейчас любой может сварить пиво дома, если увлечься. Если оно нравится ему и его друзьям, приятно на вкус и содержит алкоголь, это еще не значит, что оно вышло на мировой уровень .Отдельно забавно, что какой-нибудь ИП Вася Пупкин называет своё пиво "Poupkin kraft lager puper super relaxxx " ещё какими то иностранными (почему бы это?) словами. Если вам оно нравится, это не значит, что оно вышло на уровень Gambrinus или Urquel. Это примерно то, что рассуждать про отечественный хамон и пармезан, которые давно "наступают на пятки" лучшим мировым образцам. Никакого сравнения. И главн

Спасибо)

Я просил совета , какое масло лить взамен GM и получил его. Отличные развернутые советы знающих людей. Теперь я гораздо больше знаю про масло для моей машины. Но я не запрашивал, кстати, мнения по поводу качества масла GM. Вы же сочли необходимым сообщить своё мнение по этому вопросу, который я вообще не задавал. Хаяли GM , кстати, в основном вы. А я молча продолжил бы его лить и зашёл на этот форум только потому, что оно существенно подорожало и я стал искать альтернативу, о чем недвусмысленно сказано в заголовке темы, если вы его читали. Где вы здесь нашли ожидания хвалебных од - надо буйну

fire679 вот чего я никогда не понимал и не признавал, это переход "на личности" на форумах. Думаю, это всегда от отсутствия аргументов. Я, кстати, вам ничего обидного не сказал. Поэтому ваш комментарий про мой снобизм оставлю с вами. Не очень понимаю, где я его проявил. Тем, что покупал ещё недавно одно из самых дешёвых масел - GM? Ну а отдельно про отечественное пиво - оно, конечно, хуже. Чешского и немецкого, в частности. Имел такой опыт, к счастью. Там это история многих столетий, огромная культура. А мы даже хмель собственный не выращиваем - 100 процентов импортный. А насчет раскоксовок э

Спасибо, это интересная тема.

Сергей Васильевич спасибо. Я, честно говоря, думал с A5 как раз уйти. Надо спросить у фордов, какие ещё варианты есть...

Так Вы всё-таки хотите сказать, что GM неправильное масло разработал? Или Wolf плохо его делает? Или что конкретно? Историй про проблемы эксплуатации автомобиля у партнёра, соседа , одноклассников столько, сколько звезд на небе. Мы должны только пешком ходить после всех этих историй. Простите конечно, но вероятность покупки поддельного масла в "оригинальных канистрах" хотя бы в одном эпизоде замены из десяти, покупки плохого отечественного масла GM производства какого- нибудь Лукойла(если оно плохое), установки левого масляного фильтра, жёстких условий эксплуатации, неправильной эксплуатации

Ага , почитаю. Страшновато, конечно. Любую раскоксовку... Ликви моли как тот ещё доверяешь, а вот наши Раскоксойлы и Валеры... Но спасибо в любом случае за инфу

fire679 конечно же гигант разрабатывал масло, а кто ещё? GM Powertrain разрабатывает стандарт, а потом его производят на разных заводах, кто, наверное хочет и заявляется, получает допуск . В США традиционно наверное это под маркой AC Delco в первую очередь, а в Европе какой нибудь Wolf. Для АС Delco может это тоже Вольф делает или кто-то ещё, неважно... Но, повторюсь для меня фразы GM - плохое масло аналогичны фразам Опель - плохая машина. Повторюсь, я не верю, что это масло не выдердживает 5-7 тысяч эксплуатации и за 100 тысяч двигатель сложно отмыть. А GM знает об этом, и продожает произв

Lobshter ОК, попробую

Lobshter благодарю

И прицепом ещё вопрос!)) : форд фокус 2 2.0 2006 года. Владею с 2008. Не продаю, тк очень его люблю, как запасная машина прекрасный вариант. Да и вообще отличная машина. Лил всегда А5 оригинал. Последние 30 тыс. появился расход масла 300 грамм на 1000 км. Стал лить Лукойл люкс, тк жалко денег. Раскоксовку пробовал делать средствами Ликви моли двумя видами - 200 км, 5 минут. Капиталку делать не планирую, космических денех стоит. Попробовать А3 заливать? Можно вариациями масла уменьшить масложор?

Lobshter предыдущее сообщение для Вас в первую очередь, забыл адресовать. Спасибо Шиза понял Вас

Спасибо. Теперь ещё вопрос... Очевидного ответа, понятно, нет. Zic наверняка бывает поддельный. Где покупать, как проверять Zic или вообще любое моторное масло, если нет онлайн сервиса производителя? Как я понял, Озон и Яндексмаркет это помойка. Где вы покупаете масло? Если вопрос глупый, не отвечайте. А так, что я прочитал про Zic, пока внушает уважение. Я даже вроде покупал уже что-то, только под маркой SK

MuxauJI да, не запрещён d1. И я уже подумывал, чтобы его лить. Но после этой ветки обсуждения понял, что не стоит)

Lobshter я этот релиз нашёл в 2015 году, когда возмутился на сервисе, что мне залили А5. В ответ мне поменяли бесплатно масло на d2 и фильтр, естественно. Старший смены посмотрел на меня и сказал : формально вы правы, спорить я не буду, масло поменяем на GM . Но, остался осадок, что я чего-то не понял. Вот я думал, что Вы мне что-нибудь новое сообщите, все-таки истории 8 лет, а релизу больше 10 лет. Может быть Вы мне озвучили бы аргументы, которые были у этого сервисмена. Но а "лейте а3" - да я согласен, теперь точно так и сделаю, если раньше были сомнения, то теперь точно всё ясно. И благода

MuxauJI согласен, всё что угодно может быть... "Одна коробка" это понятно, но если модель авто у вас всё таки не рено и не логан, хоть немного другая конструктивно, двигатель различается или что-то ещё, то множество вариаций уже возникает. Но Антара /Каптива даже с одного конвейера сходили, что на GM auto, что на Автоторе. Это как Outlander и C-Crosser. Разница в фарах и кузовщине. Хотя , всегда есть нечто, что мы не знаем)

MuxauJI Опель антара и Шевроле Каптива технически абсолютно идентичные автомобили. Запчасти: двигатель, трансмиссия, расходники все идут Антара/Каптива. Двигатели, коробки точно совершенно одинаковые.

Lobshter MusaMotors в своё время публиковали релиз применительно к Вольво: Решение применять моторные масла спецификации АСЕА А5/В5 является ошибочным, а для некоторых ДВС Volvo недопустимым. В частности, неприменимо к высоконагруженным пятицилиндровым бензиновым и дизельным ДВС Volvo (В5254Х, В5254ТХ; D5244TX), используемых в период до 2007г под нормы токсичности по выбросам Euro 4, конструктивно рассчитанных на применение износостойких масел спецификации АСЕА А3/В4 с вязкостью HTHS не ниже 3.5мПа*с. Не лучшее положение с использованием маловязкого масла 30 спецификации АС