Илья09

Малозольный полнозольник с кучей молибдена, минеральным пиком и непонятным составом) что же это

@BiOiLрасскажите плиззз что вы там Сослану намешали в черные канистры. Он стесняется, пеной брызжет и всех называет животными… срал на все оил клубы и на нас с вами, получается

Ахахахаха) эти вот это то самое чудо-масло у которого «пленка» остается на всю жизнь и его можно катать хоть 100500 тысяч километров? Ну так говорил его папа-создатель))) 502.00 и LL-04 A3B4 и С3… а когда у Сослана спросили что он об этом думает, то его так бомбить начало, что сидуха в его БМВ прогорела от полыхающей жопы))))

ProFix катал 10w30 SN долго, ибо запасся им при случае (когда isNext умирал купил штук 10 канистр по 700₽) сейчас оно чересчур дорогое, не хочу.

Склоняюсь к этому же)

-25 друг менял все это по приходу. Они вообще каждую машину залазят и меряют. Но мне пока не критично, -25 не помню когда было.

Смотрю именно на TCL. Масло катал их-норм.

В Корею боялся лить 0w20 тк хрен пойми что там с этими движками, а тут вроде малолитражка совсем, казалось бы жиденькое надо, но турбина смущает. Вот и спрашиваю - не разжижится оно совсем от прохождения по каналам охлаждения турбины. Турбо же сильно повышает температуру масла да и вцелом под капотом. Плюс точно знаю что маслофорсунки стоят. не потому что умничаю, нет. Мне понять бы.

2019

Может тогда лучше это?

skorp777 0w20 для турбо не жидкое?

Добрый день! Товарищи, прошу совет, что лучше лить: 1. В двигло 1.2t (8NR-FTS) 2. В вариатор K313 3. Антифриз Машина на подходе из Японии, пробег 60000 км. Думаю сразу запастись жижками и обслужить авто. заранее спасибо!

а вот это уй иво знает... пипец ты меня обрадовал. теперь надо проверять более детально спасибо огромное!

спасибо! ближайший официал в ~800 км, да и не люблю я данную публику

вообще никакого нет