Paulson

Пожалуйста Вот если бы скидки суммировались... шучу, конечно

А можно дословный ответ? вообще никакого вреда - или существенного не нанесёт? На основании чего? лукавит товарищ, полагаю - или некомпетентен...

Не только, обсуждалось же про серо-фосфорные присадки и их воздействие на синхроны и прочий цветмет

Dragon RED0W2004 Seven red1 sn 0w20 (4l), синтетическое Цена Емекса, без скидки - от 1 128 руб Со скидкой по карте Ойл-клуба - от 1 026 руб. В Москве

Интересно, на чём эти страшилки были основаны... скорее всего, у одного что-то пошло не так по какой-т о причине - и сарафанное радио разнесло по Сети уже как неоспоримый факт...

Не ломай голову - это нечто среднее, "покрепче" ГЛ4, "послабее" ГЛ5 - вот и подумай, как и где будет работать Писали раньше - ну что повторять одни и те же вопросы...

А есть аргументы в пользу вязкости и иного - или только цена имеет значение при выборе масла, остальное побоку? :facepalm:

Пробуй, если поможет - всё лучше, нежели движок раскидывать... Удачи!

Вангую - что хреново себя поведёт

Да это шутка такая, для тех, кто "в теме" - к твоему вопросу не имеет отношения

Оффтоп Насчёт 5-30 или 5-40 - это его наверняка сложившееся мнение на основании чего-либо (по типу моего, например, и иных людей ) - но это не означает, что нужно этому мнению слепо следовать - как говорится, у каждого свои тараканы Что касается отношения к Лукойлу и казахстанского менталитета - так российский менталитет в этом плане ничем не отличается - как и, уверен - к примеру, белорусский или украинский, или иной, где был Лукойл при СССР и где он есть сейчас...

На хвосте?

Смешивай, не вижу препятствий

Дважды в сообщениях - масло Драгон - какое именно, в какой таре, артикул? я ж не экстрасенс

Это цена для офигительно крупного опта кстати, такое не только у Емекса - в Автодоке, например, такая же "система" Так что не парь себе мозг - регистрируйся, выбирай офис - и узнАешь реальные цены, ещё и со скидкой, если клубная карта есть

Хотел сразу дописать - забыл, сейчас вспомнил Конечно, если ты используешь культиватор или мотоблок не только и не столько для обработки своего участка - а подрабатываешь с его помощью в иных местах, и/или на мотоблоке ещё и ездишь постоянно куда-то зачем-то - тогда конечно, моточасы набираются быстро, масло приходится менять часто В таком случае, само собой - "просится" что подешевле, минералка какая-нибудь, но если есть "халтура" и вознаграждение за неё - уж лучше купить синтетику, используя сумму из этих заработанных...

1 - может и такая, и иные 2 - не будем оффтопить

Я понял, и отвечал в соответствии с этим

Одно с другим не взаимосвязано, как можно понять

Плёнка тут ни при чём, как понимаю, это "из другой оперы" - просто ГТЛ база более чистая от всяких примесей в сравнении с гидрокрекингом, разница в этом - вроде так

А что - Маннол вполне себе легальная германская контора, как понимаю Что касается Вольвера... Оффтоп Ну вот - http://www.wolverlab.de/ Насколько понял по результатам Гугла - оно в основном только в/на Украине и продаётся, среди стран бывшего СССР И воообще: --------- http://ru.otzyv.com/maslo-motornoe-wolver "...Волвер зарегистрирован на частное лицо из Запорожья, через панамского регистратора, потом была регистрация в Германии и Украине..." ---------

После 3-5 ткм пробега со времени залива свежего масла, иногда и раньше - в некоторых случаях (масло, двигатель, манера и условия езды) у некоторых автомобилистов начинается угар-убывание уровня масла, вплоть до следующей замены, после замены - опять такая история, и так далее - бывает такая тенденция, если не в курсе

Мануалы уже устарели - у меня в мануале к Форду тоже есть "древние" допуски масла. SN вместо SL - нормально Вот о них http://liquimoly.ru/lm-book/02_motor_oils.html#benz

Я извиняюсь - но, видимо, изначально было непонимание Думаю, оппонент писал о температуре масла - а не ОЖ Вот сообщение, после которого начались к нему вопросы:

Даниил, к слову - как понимаю, угар начинается не сразу, а с какого-то определённого пробега, например, с 5 ткм - так вот и говорю - может, более ранняя замена как раз и лучше в данных случаях? ну чуть подороже будет эксплуатация - масло-фильтр чаще покупать придётся - но мотору-то лучше? Хотя, конечно, общий пробег тоже имеет значение - одно дело, менять почаще при пробеге 5 ткм (раз в год), или при 10-15-20 - а другое дело при 50-60 и более...