Karl

Шелл 5-30, заливали официалы на ТО. Хорошее масло серии профешнл. Хочу перейти опять на 0-20 (до Шелл заливал Мобил 0-20), Идемитсу у нас появилось в продаже и оно дешевле.

Подскажите, пжлст, буду заливать Зепро медалист 0-20, перед этим был Шелл 5-30. Сливать предыдущее масло буду через сливное отверстие. Тем не мене, без промывки двигателя. Данная замена не испортит качество свежего масла Идемитсу?

Пропустить через редактор с новым сохранением.

@Izb, То есть, смешивать можно без риска?

Такая ситуация. Есть 3 литра данного масла (1 литр по ошибке влил в другой агрегат). Теперь вот думаю - можно ли добавить к нему Шелл другой марки, например Shell 5W-30 Helix Ultra ECT C3 ?

Пробил каталог Викс-Фильтрон. Есть у них воздуш.фильтр спецом для Сузуки SX4-Cross и Vitara II: AP 173/4http://ru.filtron.eu/index.php/cat/view/cars?cat=10

Посмотрел. То же самое написано и у меня на оранж.упаковке.

Надо глянуть что на моей оранж-коробке написано... Тем не менее, инфа на упаковке и на оф-сайте не должна настолько радикально отличаться...

Коробка и каталог на оф.сайте Mahle - кому верить?

Откуда инфа, что для Ниссана? Фильтр LX 307 предназначен для авто: FORD MAVERICK 2.4 I INFINITI MERCEDES-BENZ https://catalog.mahle-aftermarket.com/eu/modules/mahleFilter/detail.xhtml?filterId=719&d=&show=fahrzeug

Каталог Mahle по модели моего авто выдал только салонный фильтр LAK 345. Воздушный в перечне фильтров отсутствует. Есть масляный и термостат

Cингапур - это Азия.

И где они рекомендуют фильтра? В сервисной книге речь только о маслах. Фильтра уже ставят у ОД. В Экзисте указывают оригиналы и аналоги. Где прописаны рекомендации завода? Любой завод будет рекомендовать свой бренд, в данном случае - масло Сузуки, фильтра Сузуки и т.п. Но всем известно, что масла Сузуки (так и др.японцев) выпускает не автозавод, а масляный концерн Идемитсу. И так во всем.

Понял. А что такое ДМРВ?

Фильтр с виду такой же. Я обсуждаю разницу с сузуковским - разница налицо.

О, сейчас фото добавилось. Тот же штрих-код. А цвет фильтра - не красный? А разве фильтр подбирается не по размерам? Почему к другому авто?

Интересно где сделан фильтр в синей коробке и фото бы самого фильтра оттуда...

Одинаковые по размеру.

Сравнил оригинальный воздушный сузуковский фильтр со своим аналогом от Knecht-Mahle LX-307. Так вот, оригинальный сделан в Румынии, аналог от Mahle — в Филиппинах. На торце оригинального написано — Suzuki Mahle. То есть, его тоже делает Mahle. Фильтрующий элемент оригинала белого цвета и гофрирован более частой и мелкой гармошкой, в отличие от филиппинского аналога от Knecht-Mahle. Невооруженным глазом видно более добротный оригинал. Все-таки не зря они стОят почти в три раза дороже.

Масляный фильтр Suzuki 16510-61А31, сделан в Японии.

Слева новый фильтр Mahlе, справа отработанный Suzuki. Заметил, что перфо-отверстия внутри Mahlе крупнее, чем в Suzuki.

Менял масло. Канистра распечаталась, как положено:

Получил на почту от оф.представителя Мобил сертификат анализа масла на указанную мною партию на канистре купленного масла. Запросили на заводе Port-Jérôme Gravenchon Lube Plant, Notre-Dame-de-Gravenchon, France. Что можете сказать? А то я что-то туго в этом разбираюсь... Сертификат анализа Mobil 0W-20.pdf

Сначала проголосовал за 0W-20. Потом прочитал пробег и угар и переголосовал за 5W-30. В идеале на зиму - 0W-20, на лето - 5W-30. По бренду - Идемитсу золотая середина.

Это почему?