xxxt

Десятка будет маловата для наших темпетарур. Я живу в Питере, бывает тут редко -25-30, но часто зимой езжу на севера. Поэтому и рассматриваю 5w. Да, кстати, объем картера 9,3 литра. Но тем не менее производитель почему то при тяжелых условиях эксплуатации рекомендует проводить замену масла каждые 5000 (меняю синтетику на 7000). Странно это, ведь на тяжелой технике (фурах) объем масла ненамного больше, но меняют они его в 5-6 раз реже.. Это все эти хитрые примочки вроде доп. фильтров?

Добрый день! В связи с повышением цен на импортные масла решил пересмотреть свои взгляды на используемое масло. Итак, Авто - Toyota Land Cruiser 105 2005 г.в., двигатель 1HZ, дизель, атмосферник. EGR, сажевых фильтров и прочих новомодных приблуд нет. Мурзилка рекомендует лить масла со спецификацией CF-4, вязкостью 5w30 для моих климатических условий. Ранее долго читал, выбирал масла, откатал несколько канистр Neste Turbo LXE, потом перешел на Mobil Delvac 1 5w40 в 20-ках. ПО мобилу ничего плохого или хорошего сказать не могу, масло как масло. Чернеет правда через 500 км