Polymerium

Да лучше заранее сделать, поставить хотя бы на 2 недели постоять). Мешать можно как нибудь в ведре от масла, нагреть на плитке до +45 хотя бы, дрелью какой нибудь 3 минуты хоть, и всё. В двигателе это будет долгий процесс и куски микса будут там сям проскакивать отдельно пока не смешаются.

Да бывает, но так жестко это конечно культура пр ва. Даже у нас при не больших обьемах, я видел клиенты присылали когда в канистре на дне немного загуститель оказался. Раз вот недавно 36ppm железа в анализе нашли. Хотя всё утыкано везде фильтрамии по 40-5 микрон, я за это переживаю. И вот 36ppm как то проскочили откуда то. Толи насос новый запустился, толи еще что то, хз, более такого не встречалось.

Не, забрали всёравно, это же халява, литр за 50 руб

Вы сами можете, смешайте при +60 масел штук 5 или сколько есть, поставьте в пэт бутылке и иногда смотрите, потрусите, наблюдайте)).

А это когда решили смешать остатки сливов из труб что остается, чтоб отдать там где-то пару тонн нуждающимся фуристам, взяли литр в лабу, сст посмотреть и вспышку, чтоб не совсем какихи какие то были, простояло пару недель, о нем забыли, и вот какая то херня там выпала, это уже не кальций. (Это смесь наверно десятка+ масел).

Не шучу)). Это шланг типа сапун фильтра при сливе, фильтр забился, и вот шланг подняли, а там такое. Далее думали сульфонат кальция мб бракованный какой то, собирали масло в ручную в стакане в лабе, и так и сяк, чтоб добиться такого же результата, но не получилось. Почему так случилось - хз.

Как-то варщик догрузил в ёмкость дополнительный сульфонат кальция, который идет как бустер (для поднятия щелочного), и из него вывалился карбонат кальция, вот это баунти. Но в моторе оно покрасится в чёрный, и как дальше себя поведет, я не знаю.

Тогда страшилок на ночь)) садитесь вокруг костра, я буду рассказывать....

Что-то пропустил эту тему, есть один моментик при этих смешиваниях, которые вы не увидите в анализах - это вываливание кальция из масла, когда он начинает конфликтовать с чем-либо в подобных разных миксах, такое не всегда бывает, но бывает. Вываливается он и частично остается в виде грязи у вас в двигателе. Откуда информация - сам видел, как он вываливается даже из свежего масла, но это редкий случай, повторить такое сложно, а вот в миксах всяких думаю вполне можно нарваться. Могу фото поискать, где то было (пример из свежего).

Прочитал чуть выше немного сообщений разных, и думаю, блин, на что это похоже, что то знакомое... И вспомнил, это же мои сны когда болею при температуре +39 +40

Так же хочу заметить, это масло с эстерами и АН, и стоит обычно в диапазоне 2000-2500р, просто для информации и понимания

Как это средне, замечательно осталось в своей вязкости 5w-40 Вроде да

С вашей совместной помощью, многие тут дают мотивации делать эти интересные вещи, ну и плюс не зря же об этом заявил, как общественный контроль чтоб был)).

Я не знаю, получится ли у нас лучше, но знаю одно, мы всем сэкономим как минимум 50% бюджета на масла

Ну вот пример одного моего диалога: Что выльете? - 10w-60 Зачем? У вас же двс заводской под 5w-30 A5. - не знаю, это гоночная вязкость У вас доработан/заменен маслонасос итп? - нет Тогда зачем вам 10W-60? - не знаю, так надо. Залейте хотя бы 10W-30/40 или W30/40 - а что так можно? Вот собственно уровень понимания в маслах. Я хз что делали представители/маркетологи мотюлей итп все 15 лет, но вот как то так в реальности.

Ну не прям как во втором обзаце. Тут прикол в том, что я пообщался с гонщиками, и они даже не знают какую вязкость им лить, одни льют наобум, другие просто что погуще типа 10w-60. Так что во первых предоставим более грамотный подбор, а во вторых и оптимальное масло, с пометкой - если у вас миллион лошадей, то долейте банку zddp.

В этом есть смысл, где то читал про подобное. Смесь молибдена точно будет, решил 80/20 modtc и modtp.

Ну так написали с подколкой - не верю их нет итп. Я и ответил подабающе. Вы же не написали - сударь, как моему взору представить спектор фурье, тот что ик? А я бы ответил - сеньор Werner, соизвольте потомиться 5 минут, пошлём гонца к лаборантке, поспеет к заре, аль если погода плохая, то к раннему утру.

Я делаю с целью и смыслом именно для Российского спорта, это во первых нищая история, во вторых это не наскар и формула 1, тут всё попроще, это не значит что надо хуже, это значит что надо то что надо . Вообщем нужно что то оптимальное и чтоб не менять через 2 часа, и так же чтоб пригодилось и обычным людям, которые любят ездить активно. Zddp кому сколько надо - реально сделаем допом в баночке, а в стандарте будет средняя оптимальная доза. P.s. вообще я фильмы хотел снимать, но оказался в масле, так пусть если вдруг помру, хоть масла интересного успею наделать и интересно время пр

Да просто это будет в какой то степени кайф, надо вскрыть понюхать)). Ведь одна банка литровая это будет где то 12000 тыс руб)). Или вы про какое то доверие итп?) Дык я даже могу и не выкладывать эти анализы, это делаетая мной для себя, своего любопытства и развития.

5-40 и не будет, будет R40

Нет уж, я их сам вскрою как приедут)))

Потому что его лаба не прислала. В силу загруженности и плохой памяти я забыл поклянчить его + и так понятно что там всё это есть.

Почему тогде в 1960х года ложили 600 ппм? Могли бы в те времена ложить вообще тонну. У меня есть анализ который так же сделали в урц, масла якку 1964 года. Скоро приедут банки эксон 1979 года и шелл 1950 года, целые не вскрытые, их анализы тоже сделаем. Ппс - яку это, масло до появления API вообще.

Да так и есть, топливо догорает лучше