Перейти к публикации

Перевозчик

Пользователи
  • Публикаций

    146
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Перевозчик

  1. 31.03.2024 в 19:59, Scratcher сказал:

    Итак, прокладки Elring хватило ровно на год и 30 тыс. км. Менял свечи и вижу, опять подтекает слегка в свечные колодцы. Сейчас поставил прокладку от Вити Рейнца. 

    Что было в моторе после того, как откатал Синтек с эстерами от Карбонфокс:

     

    130000 - 140000 - Синтек Премиум 5W40 + 200 мл. Валена СВ

    140000 - 149700 - Синтек Премиум 0W40 + 200 мл. Валена СВ

    как видим, под крышкой особо ничего не поменялось.

     

    Чернота справа интересная. Что же там так греется?

    IMG_20240331_102628.jpg

    IMG_20240331_102853.jpg

    Разве не 30ку надо лить? 

  2. 13 часов назад, джин Тони сказал:

    Судя по всему, товарищу не нравится совершенно беспардонное, слишком регулярное, подозрительно частое выкладывание анализов как новых масел, так и отработок.

    А также обсуждение их в общих ветках.

    Ну так-то да - это уже ни в какие ворота! Неслыханная наглость и навязчивость со стороны полимериума...

    Ну давайте будем спрашивать у него разрешение на анализ 

  3. 6 часов назад, rc51 сказал:

    А водичка то похоже святая была)) может открывали новое производство, пригласили батюшку, он и окропил свежий купаж... Ну или отдельную канистру.

    Плеснул литров 100 в чан :rofl:

  4. 7 часов назад, ILIA2552 сказал:

    И вдруг откуда не возьмись появляется новичок с негативом, да таким наивным и надуманным... Но! Главное негатив, а какой он не важно:sarcastic:

    У каждого может быть свое мнение 

  5. 1 час назад, LoNS сказал:


    У меня Mitsubishi Outlander XL 2.4 2011 двигатель 4B12

    есть статистика по нему? Как он димексидится?

    Лучше не рисковать и Валерой попытаться отмыть. К тому же дешевле выйдет. 

  6. 5 часов назад, PhD сказал:

    Шоферить шоферишь, но сам колеса не меняешь в сезон?

    У товарища свой рабочий автопарк, так он прямо подсел на тему аккумов, навигации/маршрутизации. 

    Интересы..... - это про пивас и телек, ты же не накатываешь по 100км в день на шоссере или математические олимпиады не зарешиваешь?)) 

    Если здоровье позволяет колеса перекинуть на легковом авто (не про камазы и белазы говорим), то на 1-2 автомобилях это вообще не вопрос)) 

    В моем случае это 4 авто и мот для пересеченной местности)) на нем как раз фрикционку пользую. 

    Мотаться много приходится. Про мот только мечтаю, изредка на рыбалку езжу. 

  7. 9 часов назад, PhD сказал:

    Чего там ленивого

    может быть с машиной, если руки из плеч, голова на месте и за бортом не - 30с?))

    Перекидка колес - это прям минимум чего пряморукий с авто делает сам)) даже бабы некоторые сами меняют. 

    "Спортом" интеллектуальным и физическим тоже не занимаешься?)) 

     

     

    Мне хватает того, что иногда водителей подменяю. 

    Молодому было интересно колеса катать, масла менять,а особенно музыку лепить. Сейчас есть другие интересы. 

  8. 14 часов назад, PhD сказал:

    Да не, это верный путь на "покой")) 

    На некоторых авто замену колес к сезону совмещаю с заменой тормозухи и пересмазки тормозных механизмов/заменой колодок при необходимости)), подвеску и  аморты посмотреть, втулки стаба, на одном болиде еще и пневмобалоны отмываю от шмурдяка. 

    Одно но,  пришлось еще один гидродомкрат купить, а он места много занимает))  "низкоподкатной", тк ообычный под пузотерку не заходил, увы. 

    Пс

    Местные автошины принципиально не покупаю, а по Гиславеду... дык он на НФ3 еще в 2005м закончился в плане доминирования над другими шипучками.

    Знатная реза была в те времена) 

    Я время от времени заезжаю в сервис на осмотры, благо он в 500м от дома. Этого хватает, чтобы поддерживать хорошее состояние авто. 

    Самому лезть под машины лениво. 

  9. 1 час назад, PhD сказал:

    Зачем шинка, 2й комплект колнс не судьба самлму перекинуть?)) 

    В сезон на 4х своих авто колеса сам перекидываю, без спешки, 20 декабря в этот раз "перекидку" завершил) 

    Лень:rofl:

    Кидаю второй комплект в газель, везу на шинку. Пока балансируют, угоняю газель, пригоняю другие машины. 

    Есть специально обученные люди, пусть они и меняют

    Шинка недалеко. 

  10. А это викинги. Не ожидал, что липучка по льду будет так с места рвать. Такое ощущение, что кошка когти выпускает. Небольшая пробуксовка и уверенное трогание с места. 

    Если найду, возьму ещё 2 комплекта на прадики. Её свежую тяжело найти. 

    IMG_20231201_101328.jpg

  11. 47 минут назад, PhD сказал:

    Континенталь контора с очень высокой "культурой" производства автошин, речь прл немцев исключительно, что умеют то умеют.

    Относительно потери шипов Айсконтакт весьма стойкие шины, ни Хакка, ни Гиславед, ни Гуд'ир, ни Мишлен так долго не дюжили, а что за стрирание шипов - это редкий случай, видимо ты действительно так их своей эксплуатацией целенаправленно убалбесил))  и перейдя на фрикционку решил утаить ездюковскую причину)))) 

    Пс

    Сегодня в Москве ледяной дождь, на Хин4 вполне себе нормально передвигаться, чего не скажу о липунах, которые во дворах буксуют на "зеркале" )) 

    Последние годы асфальт практически голый, жена стёрла шипы. Специально резину не берег, ставил немного заранее, чтобы не ждать очереди в шинке. 

    Когда ездил сам, не пенсионерил , в основном по трассе, обычно 120 ехал. 

    IMG_20231220_130000.jpg

    Резина отличная. 

  12. 3 часа назад, Сергей Николаевич сказал:

    То есть анализ в плане определения пригодности для стучащего двигателя ничего не дает?

     

    Я так по себе сужу, а я не самый строгий судья, и по мне - так ничего хорошего. Стоишь рядом с корейцем и не понимаешь, что он на холостых работает. А рядом с VW  стоишь и точно знаешь, что там - косяк в виде CFNA, реально какое-то ведро с болтами щаз дно пробъёт. Позорная машина, с постоянной неисправностью - это так кажется со стороны. Хотя, на самом деле, машина достаточно надёжная. Вот только сфна уши делает, а потом сделает капремонт, раньше чем чем любое другое конкурентное авто в аналогичных условиях.

    Слушаешь корейца с g4kd и глохнешь. На его фоне vw тихоней кажется

  13. 13 часов назад, PhD сказал:

    Мужики, не выдумывайте про русофобию то, чего здес нет и надеюсь не будет! 

    Относительно местных автошин "удивляет" жадность наших шиноваров, когда тот же французский Мишлен стоит как российский. Нет таможки, нет дорогих энеогоресурсов, нет работяг с 3-4килоевро в месяц, нет расходов на доставгу из Европы автошин и тд и тп, а есть элементарная жадность соотечественников. 

    К вопросу о качестве местных автошин:  много вы контиков и мишек немецких видели, которые в первом же сезоне винтом пошли? 

    Португальские, польские, турецкие, словацкие-не без из'янов, сам с этмим сталкивался, ну и наши туда же... Увы

    2 сезона немецких конти откатал, износа практически нет, все ровно. 

    Довелось на кордианте поездить, грыжи к концу второго сезона по протектору на двух колесах. 

    Второй сезон катаю Нордмана рс2, держат средне, но проблем с ними нет. 

    На грузовые беру китайцев. 

    На Газели триангл и матадор. 

    Это собственный опыт. 

    Хвалили грузовую Каму, но у меня она недолго продержалась. 

    Карман голосует за импорт. 

    Зы. В эту зиму выкинул конти айс контакт 2. Пошла 6 зима, шипы стёрлись по асфальту, протектор подносился примерно на 40%.

    Долго искал викинги 7,в продаже 19,20,21 годы. С трудом нашёл 23.

    Просто охренительная резина. Очень мягкая, тихая, держит отлично, как по рельсам едет. На нордмане приходится немного подруливать, на викингах вообще нет. 

    Не зря они первые места в тестах занимают. 

  14. 9 часов назад, PhD сказал:

    Анекдоты анектодами, но когда то на экзамене в одной из топовых европейских бизнес школ был вопрос почему 14 принципов бережливой производственной системы в текущих условиях невозможно реализовать в РФ)) 

     

    Ну так нужно этому дать, тому занести, про себя не забыть и начинают экономить на всем. Отсюда и качество на уровне дна. 

  15. 18 минут назад, Эдельвейс сказал:

    Это не совсем старая модель, относительно новодел, поэтому и никаких особых впечатлений. 30ка более слабая по сравнению с предыдущей IG20(с неё пошла 8мм глубина протектора), которую кстати выпускали дольше , чем 30ку, но и 20ка тоже уступает старым ёкам.

    Не впечатлила. 

    После неё ездил на тойо, она получше. 

    Из всех, что я ездил, лучше всех конти. 

    Летние из Германии, зима шипы и липучка рф

  16. Некоторые форумчане верят, что получится что-то хорошее без немцев и финнов, но вы забываете про виатти... Немецкое оборудование, спецы из РФ, премиум материалы, а на выходе даже до Нордмана не дотягивает. Звезд с неба они не хватают. 

    Икон и гиславед оказываются в таком же положении.

     

     

  17. 34 минуты назад, Buran сказал:

     

    Нормальные люди не имея доказательств и неопровержимых фактов не разгоняют мифы, а тыкание в зад это видимо ваша личная озабоченность.

     

     

    Какая новость, неужели!

    Ну и? Не стало финов, дальше что? Снежинка и бл-85 стала выпекаться вместо Нордмана и Нокиан? Колеса стали не круглыми, квадратными?

    Я понимаю, что вы привыкли стрелки переводить, но мне это не интересно. 

    31 минуту назад, Эдельвейс сказал:

    Я ведь чёрным по русски написал  - "в Японии"...

    Модельку не помните, которая не понравилась ?

    По моему IG30. 

×
×
  • Создать...