Fredy
-
Публикаций
328 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Fredy
-
-
Возникла проблема в СДЭК. Не принимают баночку к отправке. Пробовал в разные пункты обратиться. В предыдущие разы были сопроводительные документы и без проблем принимали.
Вопрос как Почта России относится к таким отправлениям?
0 -
1. Хундай Солярис
2. g4fc 1.6 123 бессмертных пони
3. 2018
4. 105 000
5.
6. SUPREME SYNTHETIC PRO SAE 5W-30
7. для теста 5 л, с учетом отбора проб
8. микс масломаньяков 2.5 литра Tатнефть LUXE 5W40 + Таиф 5W20 1 литр+ 200ml Jet oil
9. Казань
P.S. по поводу расхода масла в тесте Новус я после дал дополнительный отчет со следующей смены Эльдару, где не было уже расхода масла(и сейчас он в пределах разумного).
0 -
эту зиму на этом масле отбегал.
Нормально. Криминала по угару нет(200г доливал через несколько дней после смены масла, чтобы выровнять до уровня МАКС). Сейчас оно до сих пор в картере. Пробеги меньше в этом году. Брал на АЗС Татнефти летом 2022.
МОжно петь опусы допускам и пакетам присадок, но всех их разбавит несливаемый остаток. Главное как масло ведет себя после 3-4 К пробега. Меня это масло очень удивило на Калине и сейчас я доволен им.
3 -
21 час назад, E.D. сказал:
Откатал на этом масле 3600км, сильно потемнело, двс стал работать грубее, в общем слил его, не зашло как то. Осталась литрушка, которую брал на долив, на дне рыжий налет, масло перелил, налет остался на дне, как будто прилипший, дата розлива 03.22. Для себя эксперимент с татнефтью считаю неудачным, хотя из плюсов что уровень не ушел совсем. Вернулся на Лукойл,теперь уже китайский))
1)потемнело к 3600- отмыло? богатит смесь? перекат на предыдущем масле?
2) здесь неоднократно писали, что масло можно замешать таким, что двигатель будет шелестить, но к защите двигателя это не будет иметь отношения.
3) Тата с эстерами (гомеопатической дозой, но есть). эстеры намыть имеют свойство, а гидрокрекер со вкусом Лучка эстеров не имеет.
4) за счет эстеров лучшая устойчивость к угару. Тоже с лучком сравнивал. тата отмыла угар лучка
1 -
Таиф заигрывал с компанией производящей масла ZIC. но тогда тема их беседы были не масла, а технологии японские.
По итогу ZIC мог стать "консультантом- поставщиком" по присадкам и рецептурам.
Раз уж "татары" не смогли внутри семьи поделить активы и прибыли, то корейцы подавно в эту муть не решили писаться и с тех переговоров получили точку сбыта своих наработок. Это моё мнение.
Лишь бы не подкачала " культура" производства по зарубежным технологиям.
0 -
На сайте производителя упоминалось применение ПАО. Я когда искал замену SP-IV читал информацию про масло и сравнивал масла по характеристикам.
Залил его перед летом(частичная замена в 2 этапа) и всю жару откатал в городском-трассовом режиме. Отлично вело себя.
0 -
15.11.2022 в 12:51, SaLLIka33 сказал:
У меня мотор масло не расходует,капитала была 20к назад,хочу крепкое масло и на пао,до этого лил wolf виталтеч 5w40!
Таиф Алегро посмотрите тоже, Рольф 3-синтетические базы
Татнефть крепкое масло, но без чудес.
0 -
5 часов назад, dambo077 сказал:
У меня более свежий вопрос.
Откатал 2 года на этом масле и угар меньше чем на других.
Но оговорюсь сразу мотор у меня на газу G6BA(Санта фе) и масло кушает, то есть он может не кушать если не топить, но если дал в пол на обгоне то оно потерялось.
И вот в крайний раз не стал с челнов заказывать масло, а пошёл купил в магазине.
И это две недели назад, когда мы уже под санкциями.
И что заметил, масла стало уходить ощутимо больше.
Это как? Уже экономия на присадках или мотор у меня ещё больше устал? + Масло через тысячу чёрное (на холодном моторе), на тёплом более менее хоть просвет есть)
это как секс по телефону получается.
1) померьте компрессию в цилиндрах
2) возможно форсы "ссут" сильно в цилиндры
3) возможно "бобик сдох"
0 -
отбор масла- щуп?
у китайских насосов медная трубка для отбора через щуп. ( у меня так)
Чем конкретно через щуп?
0 -
воздушный фильтр прошел 6000 км. рассохся клей на складках фильтра и через эту "дыру" пошел поток грязи. Обнаружил по подозрительному скоплению пыли на торце фильтра в одной точке. когда в других местах такого скопления не наблюдалось. На фото видно, что палец пролезает.
Купил другого производителя аналог и там эти торцы имеют пластиковую заглушку.
Вернул деньги за фильтр. гарантия 24 месяца.
4 -
3 минуты назад, IvanRND сказал:
вот тебе не "лоу сапс" 200часов
И вообще 5.0 V8 в 400кобыл для масла не тоже самое, что 1.6 и 123лошади, тут нагрузки более чем в 2 раза, а масла в картере чуть меньше, чем в два раза.
В связи с этим необходимо термостабильное крепкое масло.
ВЫШЕ я дал 248 часов анализ с моего двигателя. живое масло с 100%городским циклом.
Лукойл не самое термостабильное к угару масло. проверил на себе. Но есть условия не зависящие от масла, а обусловлены конструкцией двигателя. который предрасполагает к угару масла и термостабильность масла не прекратит этот процесс.
После выше описаного анализа провел эксперимент, где не было угара в схожих условиях. Отчет/соображения дал представителю Новус.
0 -
5 часов назад, IvanRND сказал:
а тут что? или "это не то, это другое"?
я даже не могу комментировать сравнение теплого и круглого. 5w30 и 5w20, лоу сапс и среднезольник
Сейчас микс в картере 198 моточасов и 5000+ км пробега. угара нет. масло на холодную янтарного цвета(не умерло еще). Думаю делать на него лаб.анализ.
0 -
8 часов назад, IvanRND сказал:
17 полных (90л!) баков топлива масло выдержало. Это не как на корейских моторах - 10 маленьких баков и п...ц котенку.
есть высокообъемные дизельные с анализом в 100т.км пойдет?
корейский мотор под горло 50 литров на 3.7 литра заливается масло-500 литров(такой литраж примерно на 200 моточасов)- при таких моточасах не умирает в корейцах масло
с тем же учетом литраж на картер финика(7литров/2=3.5 литра) - примерно 720 литров( здесь тоже расклад на 200 моточасов)
не сильно большая разница, если масштабы свести к примерно равным.
Вопросы автору:
1) Вам сильно бьет по карману слить при 200 м.ч?
2) Вы претендуете в конкурсе "самая интересная отработка"?
По мне, если финансы не бьют по карману, то будет меньше шансов собрать в "низах" шлама и лаковых отложений на перекатах масла.
0 -
4 часа назад, Kirill_291099 сказал:
Добрый день, прошу прощения за оффтоп, взял канистру 5-40 10л
Крышка открывалась туго, защитной этикетки внутри не было, по запаху(раньше не покупал танеко) пахнет водородом каким то))
запах сравнил с синтеком - похожи
так вот татнефть же не подделывают, ну и на сайте канистры чёрные, похоже теперь и в серые льют
так и суть вопроса? У кого 10л канистры, такие же они, также без фольги под крышкой?
Да этого лил в основном шелл
защита стоит под крышкой у Татнефти/Танеко только 1/4литра канистрах. 10/20 литров не ставят.
2 -
А может улучшайзер в Танеко тоже родом с Сибура? импортозамещение*
Если сейчас нарушена цепочка поставок. то вполне может быть импортозамещение китайскими пакетами присадок, которые совместно с мировыми лидерам разрабатывались в Поднебесной.
А само направление в Танеко на дизельные масла был анонсирован еще до ковидлы в 2020 году, когда у дилера ВольксВагена в ТТС сообщали о партнерских отношениях и использованиии масел Танеко(тогда канистры только на картинках были). Если порыть интернет, то можно найти фото с наклейками Танеко Фолькса у ТТС на Даурской в Казани.
0 -
12 минут назад, Аргентум сказал:
только к угару этот тест никакого отношения не имеет..
Масла, которые этот тест проходят на отлично - тоже могут отлично гореть. И довольно часты жалобы на угар именно этих маслищ
при условии, что двигатель исправен(брак,износ и прочее), то не будет на качественном масле угара, который требует литр+ доливки за 7-8 тысяч.
Я описывал ситуацию с Калиной на масле ПАО татнефть. там я по трассе тоже давал жару, но это не дало сильного расхода масла, учитывая что в 1 конец по трассе 12 часов езды и таких было 4 покатушки за интервал замены. Уровень масла колом стоял.
0 -
08.05.2022 в 07:04, pollitra88 сказал:
Продолжайте и дальше одевать розовые очки и приводить примеры соседей, брата, света. Двигатель с заводским браком. Исправный мотор масло не берёт. Нужно двигатель ремонтировать и потом анализы смотреть, а не когда туда масло подливалось и он работает не корректно, масло горит, а мы все цифры смотрим и обсуждаем их значение. Такие милые люди, я улыбаюсь
у меня был опыт на предыдущей машине Калина2 1.6 16клопов. Заливал Лук 5w40-маслопосле 3500км доливал, Татнефть Люкс+ПОЭ 5w40 тоже приходилось доливать. Затем провел промывку форсунок "капельницей" с жижей Ликви моли, прокатал немного бенза и залил Татнефть ПАО 5W30 за весь пробег ни одной доливки, а пробег к тому моменту 100 тысяч. Он сам починился?
На этой машине(Солярис) во время теста Новуса Венатор начало уходить масло, сменил его на компот из разных масел (в том числе Новус венатор) и в таких же условиях(мороз, город, жара) масло перестало угорать и последующие заливки тоже. Зиму последнюю на Новус Скайлайн откатал- нет угара, только корректировка уровня после смены масла(+-100гр).
1.8 прожора у автоваза, но не все в железках кроется. показательным является тест масел на стабильность после нескольких циклов и %просадки показателей и считаю его показательным для длительной эксплуатации масла 250+моточасов.
0 -
а) Hyundai Solaris
б) G4FC, 1,6 л, рядный, 4-цилиндровый
в) 2018
г)
д) HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30
е) Июнь-июль 2022
ж) г.Казань1 -
22.04.2022 в 08:31, step2112 сказал:
Это уже когда в цвете масла появляются оттенки черного.
Термоокислительная стойкость базы Лукойла меня не устраивает, то есть она удовлетворительна только на холодных
двигателях, например, FF2 1.6. На других авто с более горячими двигателями MR20DD, G4FC масла Лукойла вообще быстро умирают.
Сейчас пытаюсь понять, что купить с запасом Роснефть, Танеко, Таиф, Газпронефть, потому такие масла ранее в авто не лил - от масла нужен допуск европейский хороший (MB 229.5 (51 ,52), VW 504/507) и крепкая база хотя бы как корейская Yubase.
Берите Шелл. там база GTL она даст фору многим крякам.
Если цель экономить, то главное не паленку покупать, а не цвет базы. а с "допусками" экономить не получится, т.к. экономия только на соответствиях по пакетам присадок.
Я имел опыт на масла от Татнефти. Не обнаружил в маслах от таты существенных отличий от Лука для обычного двигателя родом из 80-х.
0 -
16 часов назад, ПавелТ сказал:
Окисление у МИЦ странное, масло с эстерами, должно быть больше.
Мобил давно ушел на алкилнафталины, которые имеют меньше окисление
0 -
39 минут назад, Владимир A. сказал:
Всем привет. Мужики интересуют отзывы кто катался на этом масле? У меня отец хочет перейти на Татнефть, авто гранта 8-ми клоп. Но побаивается, вот выбирает между этим и татнефть люкс, кто что скажет?
Это как выбор между Гранта седан и Гранта хэтчбек. Обе машины LADA
0 -
Только что, torcon сказал:
taif_lubricants как обстоят у вас дела с поставкой американских присадок Afton Hitec? Ожидается переход на другие присадки или проблем с поставкой нет?
я думаю, что ответ будет из разряда " нарушены логистические цепочки и сроки поставок".
Такой формулировкой бумажники объяснили поставки химозы из Европы для мелованной бумаги. Поставки дольше и дороже.
0 -
2 минуты назад, IvanRND сказал:
о, теперь пошла реабилитация масел TAIF...
с маслами проблем не было. Проблема была в маркетологах, которые швыряли на канистры допуски не совместимые.
0 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Получается, что у ТАИФ хороший продукт, который может выпускать импортозамещение? Если подвести итог.
6
Акция "Честный отзыв о масле LUBRIGARD"! ОТЧЕТЫ писать сюда!
в Акции и Конкурсы
Опубликовано: · Изменено пользователем Fredy
отправил через почту( EMC), но и там начали мяться взять-не взять. В итоге легенда "арома масла".
Ушло в МИЦ ГСМ в г.Москва.
Условия отбора масла у производителя интересные : не ниже 1 см от верхнего края уровня масла. Момент погружения не смог прочувствовать, но до дна не опускал. Трубку обрезал примерно по длине щупа.
Масло семечками не пахнет, что уже хорошо. Даже после небольшого времени наработки проба цвета "чифира".
После замены была трасса в круг 300 км. При схожих условиях с предыдущим компотом экономия около 5%. Время покажет, т.к. скорее всего мало захватит зимний период.
Прошлый компот проехал 6400 км и 150 моточасов. соотношение город/трасса 40/60, поэтому переката не было. Топливо исключительно 95й с фирменных АЗС.