Ферзь
-
Публикаций
26 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Ферзь
-
-
37 минут назад, Barmaley сказал:
Продавать-то надо.
Вот это уже знакомо)
34 минуты назад, Barmaley сказал:На фотках в пустотах вокруг основной ёмкости ржавчина и грязь. Сделайте подробнее фото.
Хорошо. Сделаю новые фото.
19 минут назад, Orlovich сказал:А так особо и не нужно понимать - есть оригинальные продукты их и нужно покупать и лить (глобально не очень дорогие, если говорить про антифризы, особенно сейчас когда редко какой оригинальный продукт нужно менять чаще чем раз в 5 лет).
Я мыслил несколько иначе. Этиленгликоль разрушает алюминий. Но и технологии не стоят на месте. Например, моей машине 10 лет. А уж проекту все 15. И возможно на тот момент не существовало более безопасной ож.
Сейчас, когда машины стали ещё "тоньше", менее ресурсные. Кругом пластик, резина, алюминий, то опять же , возможно, и жижи претерпели апгрейд. Такие как лобрибы, или на основе пропиленгликоля. Вот такие были мысли
0 -
Цитата
neste xlc - лучше да и к родному для Опеля ближе.
Ok
но тогда я не очень понимаю смысл лобридных ОЖ. в рекламных проспектах, как обычно, только дифирамбы. "наше мыло самое мыльное, потому что мыло" ))
0 -
Если сравнивать neste xlc и neste coolant m. Верно ли, что последний должен сильнее обеспечивать защиту алюминия от коррозии?
0 -
1 час назад, Barmaley сказал:
Думать надо ..головой перед тем, как что-то покупать. И хотя бы почитать профильные форумы.
Пускай будет, к своему стыду, этот опель - первая машина за 18 лет водительского стажа, с которой такие мучения по системе охлаждения. До этого сколько было авто, даже подливать никогда не приходилось.
0 -
А вот фото раковины. Пробег 138 тысяч. На 50ткм был залит маннол.
Что ранее лил прошлый владелец , не известно.
Как видно по фото раковина только одна и только в этом месте. Все остальное целое. На стенках никаких участков с повреждением не вижу
2 -
К сожалению, что слилось я не видел. Так как с сервиса позвонили уже по факту, и сказали иди за новым корпусом помпы(он же корпус маслонасоса)
1 -
Фото маннол
2 -
Только что, Barmaley сказал:
Про 'контрафакт' антифризов долго смеялся.
Вам смешно, а я из своего кармана деньги плачу потом за ремонты.
И ничего смешного здесь не вижу.
Да, вот пока конкретики никакой. Ветка называется , выбор ож общий. Я вас и прошу назовите Нормальную, как в сказали, жижу. Пока все только обсуждение зачем да почему
2 минуты назад, Barmaley сказал:Ну что Mannol говно и та кпонятно. Фотки канистры остались? Прочие фото последствий есть?
Осталось. И то и то.
Вечером выложу
0 -
К слову коррозия только ы одном месте, на самом верху. Где помпа. И есть предположение что вина тому кавитация. Так как система где то сопливит. Приходилось доливать .
Других мест с повреждением я не нашел.
0 -
1 час назад, Barmaley сказал:
Всё так плохо? Вроде же в Moscow хватает офпредов и брендов.
Заказывал в емексе.
Хватает, вот сейчас в ближайшем доступе neste. Пока глаз упал на pro+ coolant m. Указано что соответствует g12++.
Декс Кул лить точно не буду
А) большая вероятность контрафакта
Б) весь Интернет пестрит отзывами и фото с коричневой дрянью в системе ож.
В) см пункт а)
0 -
1 час назад, Barmaley сказал:
НОРМАЛЬНЫЕ ЖИЖИ. На Opel и прочий GM вопрос разобран уже. И на рынке до хрена клонов оригинальной.
Прочитал там всю ветку.
Что есть нормальные жижи? Хотя бы два варианта
0 -
4 часа назад, dx643 сказал:
https://www.cool-stream.ru/catalog/antifreeze/ultimate_sport/
интересный продукт.
На бумаге! По факту , только тесты , только отзывы.
Да и вообще к отечественным продуктам отношение заведомо негативное. Зря?
0 -
Сейчас у меня складывается впечатление, что любой карбоксилaтный антифриз = будет есть алюминий. В каких пределах, , конечно, это отдельный разговор.
Если хочется максимально сохранять систему охлаждения в первозданном виде, в которой есть алюминиевые детали, резиновые патрубки/прокладки. То нужно лить что то из качественного силикатного. Но будь готов менять его каждые два года.
Поправьте, если не прав?
0 -
Всем привет.
Столкнулся с тем, что на Opel Astra(16XER) антифриз съел сначала теплообменник, затем корпус помпы.
Был залит Mannol LongLife G12+.
Что залить, чтобы жидкость была нейтральна к металлам? Возможно на рынке есть решения на основе пропиленглиголя
1 -
Можно ли использовать данное масло на дизельном турбированном моторе без сажевого фильтра?
Смотрю на него, как на бюджетное(но качественное) масло 5w30.
0 -
-
Посоветуйте масло в коммерческий Мерседес Бенс, ОM906. 6.4L Двигатель Евро 5, перешит в Евро 3.
Заправочный объем масла 28литров.
Автомобиль эксплуатируется 90% времени в городе. Годовой пробег в районе 20ткм. Температура окружающего воздуха: Зима до -40, лето до +40.
По допускам идет 228.5 228.51.Автомобиль пришел из за границы, и имеет пробег 300ткм. Снимали клапанную крышку, под ней все блестит, нет ни капли налета. Что заливала обслуживающая компания - не известно. Но хотелось бы сохранить мотор в отличном состоянии. Из доступного , в нашем городе, есть практически весь ассортимент производителей масел.
0 -
Подтверждаю, эта смазка полный отстой. По консистенции напоминает желе. Не липнет к поверхностям. Скатывает даже с. Пальцы рук почти без следов.
Категорический не рекомендую.
0 -
-
как отнесется данный мотор (условия 1-в-1 как у hedgehoge, кроме интервала замены - 7.5ткм) к Valvoline SynPower 5W30?
просто на предыдущую машину покупал именно Valvonine и нашел офф представителя в своем городе, то есть не волнуюсь за подделку.
0 -
за ответы спасибо.
мотор ягуар, по крайней мере везде пишут про ягуар в сторонней литературе.
после того, как определились, что ДВС от ягуара, опытные товарищи переключили взоры на A3-B4. скажите, почему именно такой отход от рекомендации производителя?
смотря тесты масел A5 и A3/B4 вижу, что основной параметр различающийся, это кин. вязкость при 100С, для первого колеблется обычно от 9 до 10, и для второго от 11 до 12. или еще в чем то собкен зарыт?
0 -
А если тот же Synpower 5w-30, но без индекса FE ?
PS. читая форум нахожу информацию, что фордовская(913 946 итд) рекомендация сводится к ужесточению норм экологичности в угоду моторесурса ДВС, так ли это?
0 -
или так:
1) Марку, модель, год выпуска, руль левый или правый. ()
Range Rover Sport 2006 левый
2) Двигатель
4.4 бензин
3) Место обитания автомобиля. (город Тюмень максимум морозы до -40)
омск , морозы до - 40
4) Режимы эксплуатации
95% город
5) Планируемый интервал смены масла
7ткм
6) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5?
не знаю
7) Что из масел доступно в регионе
практически все кроме откровенного эксклюзива
8) Что знаете из рекомендаций мануала (если вдруг знаете).
V8 – 4.4L Бензиновый
Масло: 5W/30 Предпочтительно: WSS-M2C913-B
Альтернатива: ACEA A3/B3
Количество моторного масла:
при замене в ходе сервисного обслуживания, включая заменуфильтра - 7,7 литров
полный объем, включая фильтр - 8 литров
Примечание: В странах с высоким содержанием серы в топливе – использовать WSS-M2C921-A
0 -
А чем различаются масла с приставкой FE и без в одной линейке? Например, SynPower FE у валволина, XQ FE у зика и тд. Это совершенно разные масла, или просто бодяжат присадками?
Мне вот тоже сейчас в машину требуется FORD 913. Но что лить непонятно.... Денег на хороший продукт не жалко, главное, чтобы мотор зимой хорошо заводился, и ресурс максимальный обеспечивался.
Также как дядюшка_мокус ездил всю жизнь на японцах на Зике XQ, потом мотоh вскрывал, там чистота, никаких проблем. А тут даже не знаешь куда податься, там экология, там экономичность....
0
Выбор антифриза - Общая
в Охлаждающие жидкости
Опубликовано:
а почему? вроде бы пишут, что не является ядом. пить можно)
все так. собственно, уже пошел за neste xlc. ) остальные вопросы, больше для саморазвития
то есть безопаснее для окружающей среды, но агрессивнее к материалам в СО?