Дмитрий_

Да не, за анализ конечно огромное Спасибо. Но намного интереснее было бы сравнить все заливаемые масла @JIeXa на пробегах как раз 10.000км. Тем более, что его эксплуатация подходит для замены каждые 10.000км.(как в мануале рекомендует тойота) да и это всего 4 месяца у него получается. Мы бы тогда могли узнать, какое более лучше отработало в ДВС p.s. причем для ДВС никаких плохих последствий с заменой в 10.000км. и 4 месяца, с его эксплуатацией - не было бы!

Анализы отработок с Лукойлом(не важно каким) желательно делать с pH, чтобы посмотреть и подумать

Б/У аутлендер 2-ух годовалый можно купить не так дорого

@Dimmy, ты забыл, что на маслах Valvoline SynPower почему-то ДВС работают чуток громче, чем у других брендов

Ябы наверно тоже 5w40 лил в G4GC

Ну почему же маслодр... У любого масла лукойл, почему-то кислотное растет больше, чем у многих других масел 8-)

Недооценивать корейский автопром и пренебрежительно к нему относиться - глупость и стереотипы вот тебя повело в другую плоскость после BMW

Масло 15w40 замена масла максимум 3.000км. Если зимой такая же эксплуатация как написано в первом сообщении, то установить подогреватель масла.

Ну а я как всегда в отработках @JIeXa скажу: при такой эксплуатации масло спокойно можно менять как гласит мануал для РФ каждые 10.000км. и то оно(масло) ещё "живое" будет

Ой ли

@Евген 48, и "промывка" и главное ДВС разные, а ещё эксплуатация и масла

Если за всё время на определенном масле раз 10 заводить уже заведенный ДВС, то в анализах это как может отразиться по каким элементам?

@Евген 48, http://www.oil-club.ru/forum/topic/17953-mazda-original-oil-5w-30-otrabotka-na-mazda-3-posle-5500km/page__view__findpost__p__446622

С такой эксплуатацией идеально менять каждые 7.500км. Оптимально каждые 6 месяцев, но пробег наверно будет где-то около 9-10тыс.км. и поэтому не всем так удобно менять масло, особенно если ездят на обслуживание к дилеру.

310-320 моточасов на оригинале мазда, какой тут жестокий, самый обыкновенный, масло ещё "живое" будет Вот у меня будет жестокий, на заводской заливке и около 550 моточасов

самое правильное взятие пробы, так сказать по феншую главное сильно глубоко не засовывать трубку, правильнее когда трубка на 2-3 сантиметра длиннее щупа.По поводу заливки этого масла в декабре: если до декабря как раз будет 15.000км. получиться год, как в мануале и пишут, при обычных условиях эксплуатации замена масла каждые15.000км. или один раз в год, что наступит раньше. Если собирёшься духом и доездишь один раз до 15.000км.(естественно это касаеться только твоей эксплуатации) будешь уже точно знать, как корректировать тебе замену масла под свою эксплуатацию и вообще корректировать или о

210 моточасов выдержит любое масло. Смысл делать анализ отработки маздовского масла при таких моточасах, только деньги на ветер а без анализа не будет полной картины. Вот и "палка о двух концах" Один раз перебарываем свой страх и потом делаем выводы на оставшееся время владения этого авто.

@XaXaL, если сбрасывал БК при замене масла и такая средняя скорость конкретно на этой заливки масла, то смело до 15.000км. можно катать(будет как раз в районе 310-320 моточасов) и в лабораторию на анализ. И ты уже точно будешь знать, оставаться на таком интервале замены масла или сократить его.

почему в расчете берется 1000 литров топлива, делиться на израсходованое топливо 275 умножаеться на среднюю скорость и получаете моточасы. Откуда вообще такая формула, кто её придумал? Почему образная 1000 литров делиться на истраченое топливо? тоже самое и к тебе такой же вопрос. Почему берется воображаемая 700 литров и делиться на израсходованое на данный момент топливо и получаеться коэффициент 2,5. А потом этим коэффициентом умножаеться средняя скорость. Откуда такая формула, кто придумал так вычислять?

@ПавелТ, не правильно это, нужно делать в одной лаборатории, чтобы нормально можно сравнить с предыдущими анализами. Ну нет хрома и что? Радоваться надо

Ну прям проситься следующее масло 5w40 C3 MB 229.51 для сравнения

@sintez, вот это масло http://www.oil-club.ru/forum/topic/14974-shell-helix-ultra-ect-c2c3-0w-30-svezhee/page__view__findpost__p__365275

Если делать лаб.анализ каждой отработки, начиная с эксплуатации нового ДВС, то по каким параметрам можно увидеть, что кольца скоро начнут залегать, масласъёмные колпачки скоро под замену и т.д.?

На пластике тоже образуется конденсат.

Значит я перепутал с американским рынком, там в Ниссан Rogue(X-Trail T32) идет 0w20. https://owners.nissanusa.com/content/techpub/ManualsAndGuides/Rogue/2014/2014-Rogue-owner-manual.pdf (смотреть на последних страницах в самом низу страница 407)