Дмитрий_

Ну понесло :D

Почему в США не пошли продажи Outlander и Mitsubishi приходиться закрывать там заводы и сваливать оттуда? Ведь Outlander большой, такие авто американцы любят, но почему-то не покупают, в отличие от CR-V , RAV-4 и Rogue(X-Trail)

《не в бровь, а в глаз》

Оффтоп ох уж эти прод-овцы, всего и вся Mobil1 x1 5w30 твоей тойоте будет лучше, но и Mobil1 Fuel Economy 0W-30 на зиму будет не плохой выбор

@Paulson, конечно лаб.анализы отработок всего не показывают, но и не дооценивать их тоже нельзя. В идеале разборка и дефектовка двигателя очень показательна, но для этого нужно на одной марке масла проехать 100.000км. и сделать её. Но как потом сравнить с другой маркой масла на этом же ДВС, ведь он будет уже не новый Поэтому нам простым смертым остаётся только лаб.анализ отработки и по нему сравнивать разные масла на одном ДВС и конкретной эксплуатации авто под себя. p.s. кстати, присадочники очень любят прикрываться дефектовкой, и это понятно почему

@Robit, mobil1 x1 5w30 и mobil1 ESP 5w30 разные масла по рецептуре. Смысл лить "нулёвку" зимой всегда есть, тем более в твоём регионе.

Можно не бояться, если не заведется, то не из-за масла.

Мне не интересно почему именно они не льют лукойл. Мне интересно, где можно почитать и посмотреть: Чё то нет нигде подтвержденной фотками, анализами и т.д. такой инфы в инете Одни только слова

Где об этом почитать и посмотреть?

Ну так я и говорю, что 4 месяца и 10.000км. для такой эксплуатации хороший интервал замены масла будет где-то 250м.ч. от силы 300м.ч. максимум.

@torcon, ктож тебе поверит то без фоток вы рыбаки ещё те фантазеры

Из трёх, я бы заливал мотюль ECO-NERGY 5w30. https://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/2400/original/8100_Eco-nergy_5W-30_%28RU%2923.03.15.pdf?1430377475

Оффтоп я ждал, когда ты придёшь и покажешь им свой анализ

@redliner, @Legion777, Оффтоп Успокойтесь уже каждый вправе высказаться по любому анализу отработки

я бы остался на этом же масле.

@Пенсионер24, ой Спасибо. Оно как раз у меня, в конце сентября будет залито в ДВС

@JIeXa, понял тебя. По мне, так лучше один раз пересилить себя и сделать один(ну может быть два, чтобы проверить накопление кислой среды) анализ через 10.000км. и убедиться в итогах, что может сэкономить в дальнейшем денег до 100.000км. пробега или 3 года, чем "перебздевать" ведь вернуться на интервал 5.000км. можно сразу же после 10.000км. если анализ покажет, что масло "перебежало". (я сейчас говорю про твою конкретную эксплуатацию)

не могу уловить связи, в чём она? Если на гарантии, то каждые 5.000км., если постгарантийная, то больше 5.000км.

Тотек 5w40 Любое МВ 229.5 0w30 C2 0w30 (но здесь уже не совсем уверен)

@torcon, даже через DHL или UPS?

Случайно никто не знает, можно как нибудь отправить отработку в лабораторию Blackstone? http://www.blackstone-labs.com/

Оффтоп Разговоры будут бестолковыми, так как не с чем сравнивать будет твои условия эксплуатации - это только твои условия

Да не, за анализ конечно огромное Спасибо. Но намного интереснее было бы сравнить все заливаемые масла @JIeXa на пробегах как раз 10.000км. Тем более, что его эксплуатация подходит для замены каждые 10.000км.(как в мануале рекомендует тойота) да и это всего 4 месяца у него получается. Мы бы тогда могли узнать, какое более лучше отработало в ДВС p.s. причем для ДВС никаких плохих последствий с заменой в 10.000км. и 4 месяца, с его эксплуатацией - не было бы!

Анализы отработок с Лукойлом(не важно каким) желательно делать с pH, чтобы посмотреть и подумать

Б/У аутлендер 2-ух годовалый можно купить не так дорого