Jump to content

sinko6160

Пользователи
  • Content Count

    36
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by sinko6160

  1. Дискуссия пылкая идет))) Пошел от простого: в поисках отечественного  заглянул на сайт ТОМФЛОН, а там - вот незадача - нетути ТОМФЛОН ПМ 170В))) Кроме того горячий привет аналитикам-почитателям оригинальности всяких разных тоталей и бардалей)))

  2. 07.08.2024 в 17:19, gentechnik сказал:

    такой высокий индекс вязкости из-за большого количества полимерного загустителя? не налипнет это дело на кольцах потом от воздействия высоких температур?

    Точно подмечено: индекс очень высокий, а на его фоне вспышка слабовата 219 всего. Может приклеиться)

  3. Интересно, почему физико-химические свойства в анализе, представленном здесь и приведенные на офсайте самого Синтек - ощутимо разняться?)) Температура застывания здесь -60, на сайте -44,

    щелочное здесь 12,06, там 10,37, вспышка здесь 234, там 228, испаряемость здесь 8,54, там 9,1. Расхождения не значительные, но заметные, и, для некоторых моторов - довольно значимые.

  4.  К сожалению этому мотору - EP6CDTM - доливами и сменами марки масла не помочь. Жизненный цикл нашего мотора таков: "угар"(на самом деле масложор) - переход на другую вязкость - замена МСК, прокладок, КК и сальников(если помогло - удача!) - замена поршневых колец - расточка, гильзовка, замена поршней, колец, сальников, МСК. Если все удалось сделать нормально - следующий цикл  в 200 тыс. км. Polymerium здесь, увы, не поможет.

  5. Прошу прощения , что перепутал Хpro с Хpro1(. Приятно видеть именно то, что греет душу в анализе последней партии PRO 5W30 GF5) Условно говоря - что вижу = то пою) Однако, Вы же сами написали, что анализ , который меня обеспокоил - устарел с 2020 года. При этом из Вашей же организации мне присылают данные именно устаревшего анализа. Это и есть причина истеричной реакции. Тешу себя надеждой на "человеческий фактор". Что же касается критичности t вспышки это обусловлено тем, что единственная проблема добротных и надежных моторов Mazda 6gh (MZR LF 2.0) – это маслосъемные кольца на поршнях. Они со временем коксуются, теряют эластичность потому, что  имеют слабую наборную конструкцию, слабую пружинку, которая их разжимает. Температура в зоне масляных колец достигает 250-300 С. Кроме прочего нет  хорошего отвода масла из такой термонагруженной зоны, оно коксуется, и в запущенном состоянии кольца не могут штатно собирать его со стенок цилиндров, что ведет к" масложору" и другим неприятностям по цепочке. Буду покупать самое дорогое и последние партии) Спасибо за аргументированный ответ!

  6. Сергей Александрович, Вы написали выше "Ищите более свежий анализ. " Я собственно на нем езжу уже почти месяц, о чем здесь отчитался при замене, но чисто ради науки)), где можно посмотреть хар-ки сегодняшнего дня? Спасибо.

  7. Три дня назад заменил масло в двигателе с промывкой X-CLEAN POLYMERIUM 500мл. Залито Polymerium Pro 5W30 GF5 ровно 4л. Добавлена присадка Polymerium EX-RECOVERY Long Time.

    Слито Swd Rheinol Primus ASM 5W-30. Масло после 20 минут холостого хода с промывкой слилось темно-коричневое, пробег на нем был 7 700 км. Авто Mazda 6 GH(2G)пробег 176 000 км, мотор не жрал и не жрет. 

    После заливки Polymerium машина ведет себя без изменений, возможно тон работы движка на ускорениях стал чуть мягче- тише(субъективно). Поскольку канистр Polymerium Pro 5W30 GF5 было закуплено сразу две, то если будем живы и здоровы можно будет написать о впечатлениях ближе к следующей зиме и залить новую канистру с присадкой Polymerium EX-RECOVERY LIGHT. Как то так.

  8. Шикарная дискуссия при отсутствии основных аналитических данных для ATV))) По "морозу" нет ни одной цифры. А главное никто не может указать различия спецификаций Mazda ATF MV и Mazda M 5. А именно здесь, как мне кажется засада особенно для моделей Mazda, на которых не Aisin!

  9. 01.03.2023 в 19:35, Максим Ялуторовск сказал:

    Всем здрасте хочу залить rheinol primus asm 5w-30 в киа сид jd 2013г цена очень заманчивая в 2900р за 4л. Есть ли кто его уже заливал? 

    Здравствуйте! Я его залил в конце октября в Mazda 6GH(2G) 2007 г. 147 л.с. Купил в автодоке, поставщик был rnm (т.е. непосредственно оф. дистрибьютор "Рейнские масла"). Проехал уже 7000 км, еще 500 и буду менять. Не гонщик, но и не тошню. Никаких отрицательных моментов не заметил. Машина хоть и старая по году но свежая по пробегу(всего 113500), т.к со дня покупки новой у оф. дилера живет только у нас в семье), мотор не жрал и жрет, изменений в работе с новым маслом нет. (Терминов, мотор "шепчет", "поехал" и т.п. после смены масла стараюсь избегать - на мой взгляд, это вопросы как минимум к психологу), если конечно люди не заливали веретенку до этого))) Если заливали то уже к психиатру)) Солью,  отпишусь по состоянию масла.

  10. Почему бы не забанить Alexey65 за совершенно очевидную провокацию? От таких как минимум безнравственных людей страдают не только форумы, но и люди в реальной жизни: на работе, на улице, дома... Конечно не исключен вариант тяжелого психического заболевания... Но пусть тогда справку пришлет  вместе с заполненной формой Синтека )))

  11. Добрый день!

    Не хотел Вас расстраивать, но с помощью кода на этикетке можно узнать только подлинность этикетки))) А подлинность масла можно было бы считать выше 90%, если бы Qr код был на пластике канистры. Впрочем, ни Вы меня не убедите, ни, тем более - я Вас. В любом случае спасибо за ответы!

  12. Понимаю, что Вы делаете свою работу. Но просто для первичного анализа наберите на любом ресурсе: "изготовление этикеток" и "изготовление пластиковой тары". Номер партии на канистре ни к чему не обязывает, равно как и QR на этикетке. Истинная подлинность продукта возникает на 50 % из стоимости оригинальное канистры с QR кодом на пластиковой или металлической таре, разумеется номера партии, а остальные 50% из самого содержимого, подвергнутого контрольному анализу не по формуле "1 образец из партии",  а только "%%% образцов из партии". Так во всяком случае делалось в стране происхождения данного продукта. Как там сейчас не знаю.

  13. Спасибо за ответ, но как говорил Станиславский - "не верю". Total оказался в числе главных реакционеров и санкционщиков и реально ушел из России. Можно узнать в этой связи, что подразумевается в Вашем ответе под определением "наша продукция"? Если это производство, то где производится и кем, если импорт, то откуда? А так все сказанное Вами - лишь маркетинг. При последней заливке QUARTZ Ineo First 0W-30(был куплен в Автомаге, который у вас списке) в двигатель EP6 turbo (1.6 THP CDTMD ) мотор зазвенел круче расположенного рядом с домом древнего монастыря) Слил и забыл про эту паленку. И, да, "код проверки" на этикетке - это для пациентов психоневрологических отделений? Код должен быть на канистре - тогда остается возможность сохранить оригинальность. Имхо.

  14. Вчера залил залил его в Peugeot 3008 1.6 THP (ep6 CDTMD  turbo). Субъективно - мотор работает тише. Буду наблюдать. В любом случае хуже чем от total, который уже как минимум 4 года смешивали в каких то подвалах из глицерина и рапсового масла,  подкрашивали отработкой))) - хуже не будет. После 5 тыс. посмотрю капельку и т.д.

  15. Скажите, друзья, а TOTAL вообще то продается где-нибудь неподдельный? Тем более сейчас... Потому что все, что считалось оригинальным после 2019 г. варили вроде в Калуге...

×
×
  • Create New...