Inzhener

Nikulum, благодарю за анализ.

Pavel_NSK , добрый день! Человек уже купил и залил ZIC, рекомендованный выше. Он читает эту тему, и, уверен, что возьмет на заметку Вашу рекомендацию.

И телефон и опасное вождение - очередной повод для беззакония и навешивания на водителей незаслуженных штрафов. Уверен, что в том виде, в котором это будет реализовано, именно к этому и приведет.

Сегодня по радио тоже услышал про скрытную фиксацию опасного вождения и разговоров по телефону. Решил глянуть, что думает ойл-клубовское сообщество. Вот, как фотография докажет во время вождения или в остановленном авто разговаривал сфотографированный за рулем человек?

Ничего не знаю про масла Yuko, но масла А3 вряд ли лучший выбор в двигатель Хонды, хоть и есть у меня один знакомый, который эксплуатирует Хонду Сивик 1,8л 2007г.в., наездивший 300+т.к. на Кастроле 0w40.

Хуже от этого точно не будет.

Я без "танцев с бубнами" заливал обычно 5,8л, а с ними 6,1л помещается легко.

Если дальняка с высокими нагрузками и приличным кол-вом мч не предвидится, да при "нечерном" масле, то можно еще покатать. А топлива сколько израсходовали?

moleggg333 , чуток приврал насчет 400мл. Выше пост исправил. КМК, шесть литров будет достаточно.

Я ранее выкладывал результат после "танцев с бубнами" при удалении остатков: ждал пока вообще перестанет капать из сливного отверстия, потом дул компрессором в маслозаливную горловину, потом шприцом выкачивал из маслосливного отверстия - получилось, что дополнительно удалил из картера неполную Кока-кольную поллитровую бутылку (примерно 400мл). P.S. Сейчас глянул - приврал чуток насчет 400мл...

На холодном щупе черное/темное/светлое? Я бы еще покатал.

У меня в гараже есть на 200л. Сфотаю на выходные.

1)Toyota Mark II, год выпуска 19982) Задний редуктор3) Морозы бывают до (-30С), Москва и МО4) Из масел доступно все, имеющееся в инет-магазинах5) Из рекомендаций мануала 85W-90 API GL-5. Прошу помочь с подбором достойного по качеству, доступного к приобретению и неподделываемого трансмиссионного масла.

Вам на лютую зиму в ЕКБ и на короткие поездки - (возможно!) будет намного лучше, чем 5w30 A5 и однозначно лучше, чем 5w30 A3.

Мой тесть круглый год на этом масле уже 7 лет и 100т.к. Дв-ль правда 1,6, 8кл (Сандеро Степвэй). До этого 6 лет был простой Сандеро 1,4л - 2 года на дилерском, 4 года на 5w30 А5. Ни один из моторов масло не брал и не берет. Правда на дв-ле 1,4л отъездил всего 112т.к., на нынешнем 130т.к.

Цитата в Вашем посте из чьего поста?

Я выберу масло (именно масло, а не бурду), на котором двигатель будет работать так тихо, как меня устроит, а не то, на котором двигатель гремит как двигатель "Кировца", но с нулевым износом.

Кстати, Вашему авто 16 лет, и, несмотря на малый пробег, возможно, надо подумать о состоянии РТИ (из-за достаточно большого возраста). КМК, на лето даже в фЕкб будет неплохим вариантом масло Valvoline MaxLife FE 5W30 Я сейчас катаю его собрата, только А3. Отличное масло, только вот шумноватое поначалу было. Хорошо "утихомиривает" его добавка ПОЭ, но крайние анализы показали, что при наличии в масле эстеров иои ПОЭ, в них наблюдается повышенное содержание железа в отработках. И непонятно, это износ, или что-то коррозионное. Вышеуказанное масло FE (сейчас, кстати, идет сбор на ег

Добрый день! ILSAC и А5/В5 похожи по вязкости и HTHS, но немного разные по составу. В большинстве масел А5 отсутствует Молибден. Я эксплуатирую такой же автомобиль 15 лет. Если опираться на этот достаточно старый анализ предложенного Вам выше масла ИМХО, дв-ль на нем будет работать шумновато именно по причине отсутствия Молибдена.

Тогда к чему громкие заявления типа этого? или стёб типа этого?

Почему?

Вы тоже. Абсолютно.