Толстый Макс

Так канистры, которые купить "можно сравнительно недорого в интернет магазине Валдбериз. Ещё дешевле в Автодок", лишь отдаленно напоминают канистры с официального сайта. Да и такого масла "Elite" там нет.

У "Лукойла" нынче манечка величия, с которой он пока не может справиться. Тот же "Зик" больше подходит для индикатора конкурентоспособности. Аналогичную п/син от Зик торгуют за 1,6 тыр, синь - на сотню дороже. 5w-30 А3/В4 серии Х9 в районе 2,6 т.р. , Х7 - 2 т.р.

Факт существования вышеуказанного масла G-energy говорит об обратном.

Зачем покупать п/с SL за 2,5 т.р., если можно купить синтетику (гидрокряк) SN за 1,5 т.р.? С температурой застывания "-40" (там, где живут кенгуру навряд ли делают масло с подобной). В чем конкурентоспособность? В том, что "заграничное"?

Все похоже на тему с Repsol. На официальном турецком сайте ни канистр похожих нет, ни такого масла.

Для 0w-30 также справедливо. Только вроде как по одной канистре можно в корзину положить.

Если не полениться и заморочиться, заведя новый аккаунт, то цена будет такая (можно ещё ввести промокод auto10, и цена станет 2700 р.)

DRON 33 Россия - родина слонов.

Ну так это было ДО просьбы не писать много, а ответить односложно. Хотя казалось бы, зачем разводить словоблудие. Во всех Ваших ответах нет фразы, подобной "дата изготовления продукта "Луклйл Люкс 5w-30" является несущественной и когда бы этот продукт не был изготовлен разные партии продукта могут смешиваться без каких-либо последствий для их дальнейшего использования". Или просто ограничиться одним словом "Да".

ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы Покажите, пожалуйста, где еще одно условие, о котором Вы пишите: Я уже не молод, глаза, бывает подводят, но вот Ваш ответ на мою просьбу быть лаконичным и ответить либо "да, либо "нет": И я не вижу что-то об одном производителе ЛУКОЙЛ. Или.... Уж не хотите ли Вы сказать, что иные производители, не "Лукойл", не проводят на своих маслах " многочисленные испытания и паспортизацию, подтверждая качество и соответствие заявленным эксплуатационным характеристикам"?

Тогда еще один вопрос. Рекомендует ли "Лукойл" смешивать этот продукт Sintec Platinum 5W-30 ACEA A5/B5 и Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL - "у них одинаковая вязкость, класс и тип". Получается ли, что они "идентичны"? Ведь "все масла проходят многочисленные испытания и паспортизацию, подтверждая качество и соответствие заявленным эксплуатационным характеристикам"

ОлегМурманск вопрос так-то больше был не о том, где и как именно, а есть ли в новых партиях масла ПАО-шмао? А не "Lux" простой? С буржуев станется. 300% прибыли и все такое.

В этой же тем Изучаем состав масла - ПАО Group IV, GTL, Гидрокрекинг - VHVI Group III, минеральное масло Group I или II, эстеры итд. поднимали вопрос и производство ПАО Татнефтью вроде как не подтвердилось.

Вот интересно, откуда ПАО-шмао у "Татнефти"? Санкции же.

Вы мне ответьте, Вы лучше меня должны знать. Это разное масло? Или нет?

ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы "То-то же" (с).

Не надо по пунктам. Просто прямо и четко. Масло "Лукойл Люкс 5W-30" с датой производства 21 год (при правильном хранении в нераспечатанной канистре) можно смешивать с маслом "Лукойл Люкс 5W-30" с датой производства октябрь 2022 год с точки зрения "Лукойл" и Вас в качестве его официального производителя? Да или нет (одним словом)? Прошу быть лаконичным в ответе.

Где это указано ("в качестве моторного в процессе эксплуатации автомобиля") в той ссылке, на которую Вы отправили покупателя вашей продукции? Вместо прямого ответа. Там написано "В случае использования минерального моторного масла". Или промывачное не в мотор? Быть может не минеральное? Как я выше написал, вы уходите от ответов, при этом используя ссылки сомнительной ценности.

Вот вы же уже издеваетесь над людьми, которые между прочим ваши клиенты, купившие масло производителя "Лукойл". Согласно Вашим же ответам разные масла смешивать нельзя, "Люкс" изготовленный в 21м и "Люкс" изготовленный во второй половине 22го - разные масла (у стороннего производителя можно найти масло соответствующего допуска, у которого будет много больше общего со "старым" "Люкс", чем у того, который выпускает "Лукойл" в настоящее время). Поэтому вполне обоснованы опасения ваших клиентов. Но вместо прямых ответов вы отправляете на сайт, где написаны вышеуказанные мной перлы. Или пишите про

По этой же ссылке. В категории "НУЖНО ЛИ ПРОМЫВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПРИ СМЕНЕ МАСЛА?": "1. В случае использования минерального моторного масла двигатель рекомендуется промывать после каждой смены масла. Для этой цели следует применять промывочное масло или специализированные комплексы для промывки." Значит ли это, что используя промывочное МИНЕРАЛЬНОЕ масло "Лукойл", необходимо после него промывать двигатель? И если вновь промывать промывочным маслом "Лукойл", то есть ли шанс остановиться в промывках?

Мне не интересно сколько там у них в остатках. Конкретно мне пришла грязная, поюзаная канистра, ранее вскрытая.

Ну если сделать фильтр по отзывам, оставить только с фотографиями и не принимать во внимание претензии "не прошла проверку по коду", то вот первая попавшаяся фотография канистры, которую отгрузили клиенту.

Так фотографии выше посмотри. Фотографировал в пункте выдачи для оформления возврата, свет был не очень, но итак видно, что крышка по окружности вся измазана старым маслом. И обрати внимание на рассмотрение между кольцом и крышкой. И сравни с новым канистрами (фотография ниже, у меня 8 НХ8 и 3 НХ7, все одинаково плотно сидят). Если ещё самому в руках держать и присмотреться, то у по-настоящему новых канистр присутствуют не сломанные тонкие перемычки между зубьями на кольце и крышкой. Знаешь почему? Крышка с кольцом на конвейере одевается как единое целое. Когда крышку скрутили, то потом как не

"Это ты ща кого убеждаешь?" (с)

Здесь SHELL Helix Taxi 5W-40 литровые по 732, 4 литра получается меньше 3 т.р. Контора вызывает доверие (+/- как и Ситилинк).