Nonconfo

roman91777 Вообще, внешне похоже на эмульсию масла и воды. В какой момент она там появилась - вопрос. Если это так. И если это вода, то не думаю, что вам нужно его сливать. Она испариться быстро. В картере такое с ним регулярно происходит. Для эстеров хз как с водой. Для обычных масел это не проблема в целом. Думаю и для такого не будет. Позвольте несколько вопросов. Я не отрицаю самого факта. И не являюсь сотрудником Полимериум. Но, вы совсем новый участник. Простите настороженность. Просто вы зарегистрировались и через буквально несколько минут запостили в теме ма

Почему мне было интересно: Алекс быстро ездит. А у нас 4х-ступка. Его поездка будет долговременные 4000-4000+ обр/мин. Вот интересно было, насколько масло низким Ноак, но без загуста уйдет больше, относительно обычных.

mefistofel3042 Не, мы с Алексом в теме Метеора обсуждали его планы залить Метеор В30 в летнюю поездку по маршруту Москва-Питер-Геленджик-Питер-Москва. А Метеор незагущенный, насколько я помню. Ну вот будет интересный опыт на Нектаре )

Эх... Хозяин - барин )) Очень хотел чтобы вы на нем проехали эту поездку. Личный интерес )) Хотел посмотреть, будет ли больший расход масла на моноградке, чем обычно. На долгих высоких оборотах.

Масло для любителей минеральных сделано, я так думаю. Поэтому не нужно к ним с общим подходом, без учета этого нюанса. Если с общим подходом, то SAE J300 немного контринтуитивно) 10W20 это, например, летом на прогреве будет жиже 0W30 С3 )) Примерно как 0W30 А5 или Илсак. А 15W30 примерно как А3 5W40 и пожиже 10W40 летом на прогреве. Это конечно в кинематике, динамическая будет чуть плюсом в таких условиях. В общем, летом норм вполне, если нет сильного желания экономить топливо. Если исключительно короткие поездки, и в то же время хочется именно вот этих недорогих минер

Alex M.S. Вы вроде на Метеоре В30 летнюю поезду хотели провести. Передумали? Или просто минералкой интересуетесь?

Я немного опасаюсь эстеров в минералке. ИМХО, это рискованно. Да и смысла особо нет. Разве что совсем чуть-чуть, но тогда и эффекта никакого можно и не отметить. АН вот завсегда хорошо везде. Но вопрос в целесообразности.

Ради любителей минералки, я думаю. А почему понизить ценность? Castrol GTX SP мипринеральный ценность бренда не подкашивает вроде. Да и стоит не радикально дешевле крекинговых, кажется.

Ну как и говорил, понятия не имею, как должно выглядеть правильно, но вот такое приехало. Выглядит пристойно. Маркировка только потерлась в коробке. Но значит давно в ней катается )

Да вроде нет. Такого однозначно хватит для нормативного топлива. У нас топливо последние годы хорошее. Необходимое щелочное в прямой зависимости от серности топлива. Для судовых дизелей щелочное до 70 делают )

Я это имел ввиду. Типа GTL звучит знакомо и продвинуто, а уголь как что-то из прошлого века)) К тому же, в жидкость промежуточный синтез-газ переходит, так что можно сказать и не обманули - из газа)) Характеристики хорошие, из чистых парафинов мне лично ФТ больше чем ПАО нравится, особенно если не про низковязкие базы речь. Но то да, фантазии, что это CTL так обозвали) В рекламе прямо GTL заявляют. Хотя какая разница, в конце концов.

Ну хоть кто-то написал )) А то почему-то в теме чаще упоминается 4к, странное округление )) А это масло максимально странное. Его надо было называть не Премиум, а Виктор Оил. С отсылкой к Виктору Франкенштейну ) У которого тоже был зуд творчества. Ну правда, что это? Для долгих интервалов - нет дисперсантов. Детерегента столько, что вопрос, а хватит ли столько ZDDP, чтобы трибопленка не была грязной вся. Да и зачем столько? Где такое топливо нынче водится? Зачем это все? Еще и АН добавили. Видимо без них 15 г. известняка не хотело растворяться )

Вот может это как с маркетингом про германию. GTL раскрученная штука, Shell вложился в это. Они привозят F-T, но называют ее GTL. С них станется )) Но так хз

А они прям так и говорят "GTL"?

Мутант

Vitek72rus неплохо проехал

Если очень сильно упростить. Вязкость это трение между слоями масла. Загуститель работает через нелинейное изменение своих размеров - с повышением температуры молекула разворачивается и становится длинной. Этим молекулы, будучи ориентированными стохастически, мешают друг другу и другим молекулам двигаться в соседних слоях. То есть повышают трение между ними и увеличивают, соответственно, вязкость. Кинематическую в первую очередь. Динамическую тоже, конечно. Но уже в меньшей степени, при сдвиге. Именно этого эффекта боялись так сильно при появлении загущенных мультигрейдов раньше. И это же пыта

Ну у меня традиционно получается самые дешевые варианты на Экзисте (какая-то там скидка есть с незапамятных времен, почти всегда на пару процентов меньше). Сейчас там 4500 пружина. На драйве читал про замену публикацию трехлетней давности, там человек покупал за 1800 )) Это в целом подороже откровенного Китая, который 2000-2500. Килен, например, 10 тысяч. Оригинал просто несерьезно выставляют. Как-то так. На Озоне попался вариант за 3400. Какое-то ООО "Автопружины", там называется Standard Springs (Представительство в России). В ассортименте помимо Стандард Спрингс много LESJOF

ОлегМурманск так и поступил. Посмотрел на продавца, это импортёр. Косвенно, по владельцу, они и раньше официально их возили. А конкретно это юрлицо открыли весной 22. Думаю нормальный товар. Посмотрим.

Ситроен С4 из профиля, думаю тут ситуация иная ) Тут вроде тоже такие отзывы. Заказал их. Посмотрю, что приедет.

В очередной раз вязкость меньше 7 и нет проблем ) Кажется реально можно говорить, что норма это 6,5-7 на рабочей температуре. Тут где-то был анализ 20w-50, кажется. С Дакара. Там автор писал, что масло в процессе гонки доходило до 140°С. По калькулятору оно при такой температуре как раз немного ниже 7 сСт было. И тоже все норм. Но лучше с запасом на топливо и деструкцию загустителя. Да и не каждый ГРМ легко переносит sae16. Лучше перестраховаться и с запасом пользоваться sae20. Но я летом на юге в горячем двигателе все-таки HTHS 2.9 предпочитаю.

Да я тоже. Только масло. Но как-то чтобы пружины подделывали... Вроде не очень ходовой товар

Хм, какая цена хорошая. Но продавец Стандарт Спрингс, это конкурент вроде. Но цена прям норм. Интересно, не свое туда кладут )) https://www.ozon.ru/product/lesjofors-pruzhina-podveski-art-4215640-1-sht-1404886614/

Нормальные? Они изрядно дешевле.

CRESTAkrasnodar Да не, с б/у это я так. У них проблема с ними оказывается, смысл брать почти такое же. А свежую - так будет по разному просажена. Надо две новых. Нужно только определиться какие. Там, во-первых, их много, не понятно какой артикул. В каталоге который - на них на всех указано, что для модели с панорамной крышей, а у меня с обычной. Но попадается утверждение, что в РФ поставлялись все с такими, типа они помощнее и их в качестве пакета для плохих дорог использовали. Ну и определиться с конкретно с производителем, ибо оригинал негуманно стоит. Я невероятно редко езжу с зн