akuna-matata
-
Публикаций
64 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем akuna-matata
-
-
Присоединюсь к теме. Тоже Grand Vitara, тоже 2.4, пользую shell helix ultra pro 5w-30. Недавно выяснил, что есть оригинальное масло Suzuki Motor Oil. Хотелось бы узнать, может кто сталкивался, что это за зверь такой? Кто производит? И лучше ли оно будет для моего мотора, по сравнению с тем же шеллом?
0 -
Ни у кого лишнего восьмерошного моторчика нет?
Приобрел бы
0 -
Собственно встал вопрос что залить, дилер лил вроде бы шелл, его найти проблематично, но реально, потом меняли на бошевскую, субъективно тормозит хуже.
Итак знатоки, внимание вопрос: что в черном ящике какую тормозуху залить?
Suzuki Grand Vitara 2008
Мануал просит DOT3 или SAE J1703, если не ошибаюсь лился дот4, какие возможны последствия?
Тема временная, получу ответ и снесу.
Заранее спасибо!
0 -
да в какое сообщество на драйве выложил то?
0 -
А в каком сообществе на драйве отчет?
А то выбивает У Вас нет доступа к блогу этого сообщества.
0 -
"Веселые картинки"
ничего удивительного
0 -
Однозначно скажу ЛЮДИ НЕ ПОКУПАЙТЕ ОМЫВАШКУ В ЛЕНТЕ!
Толи собака была нарисована, толи нет, не помню точно.
Хотел прошлой зимой взять несколько сразу, сам Бог отвел.
Как назло бачек был пустой, залил сразу всю.
По аромату, отходы химзавода пополам с брагой, мыла отвратительно, оставались цветные разводы.
Запах из салона не выветривался. Приходилось перебивать ароматизаторами или терпеть.
Когда тормозили предлагали подышать в трубочку или поехать на освидетельствование.
Так утром 8 марта потерял 1.5 часа.
После этого решил взять все здоровье в кулак и выбрызгать всю. Включил циркуляцию внутри салона и вперед. В итоге когда я вылезал из машины небо мне казалось фиолетовым, а снег зеленым.
Из бачка вонять перестало поле того как через него прошло около 40-50 литров омывашки и воды. Воду заливал летом со спиртом, с фейри, концентраты. Уже не надеялся, что выветрится. Чудо произошло)
Из того что нравится: ликви моли дынная и запах и моющая способность на высоте, зимняя жижка с проверенной точки - запах нейтрален, моет хорошо, и летний концентрат беру мухомой. И моет хорошо и стоит копейки.
P.S.После воды из колонки обнаружилось, что писалки в какой то гадости, вроде накипи на чайнике. Демаю чем прочистить, омывашкой не берет.
0 -
Отсюда взято
читать всю тему не стал, но исходя из своего небольшого опыта скажу, что это глуости
гайки уже на машине, прошло около месяца - пока полет нормальный.
Цинкарь смывать нужно после применения, зачищать поверхность, затем грунт, краска итд
а то хотите чудес - нанес и все, поверхность ничем обрабатывать не стоит. Ага, щас.
0 -
освежи мне память, когда последний раз в газпроме был интересный тренд?
наверное в те времена для меня деревья еще были большими, солнце ярким и не стоял вопрос о том где бы заработать)))
Я лучше в МММ вложу
идея была бы перспективной году так в 93м))
0 -
Одной чуйкой сыт не будешь)
А у газпрома сейчас скорее боковой тренд сейчас наблюдается.
0 -
Всем спасибо! за отзывы и за советы, думал что все, надо менять ДВС.
с другом меняли двигатель VG30E на террано 1, вот там была причина))
жор масла 1 литр на 100км))
запчасти + работа выходили около 60 тысяч, контрактник обошелся 27 тысяч
0 -
перегрев. Ну и масло надо часто менять в варике. На Мурано та же хрень. Щас вроде допилили, поставили доп радиаторы... впрочем, на финиках та же проблема, в особенности на 7и ступках... ставят радиаторы и коробки живут крайне долго.
та же хрень с аутлендерами, на XL радиатор КПП ставился штатно, на последний третий идет как доп и стоит вроде в районе 50-60 тысяч.
Сюда бы счастливых обладателей сухой DSG7 подтянуть - быстро баланс наладится
ДСГ если судить по драйверским качествам - очень крутая коробка. Катался на свежей джетте, очень понравилось как она передачи щёлкает на одном дыхании. В чем то разгон DSG напоминает разгон на вариаторе, но нет этой раздражающей меня особенности последнего как разгон на постоянных оборотах(ну вы поняли
). Лично мое мнение. По поводу надежности разговор уже другой.0 -
Объясните люди добрые в чем различия между
Shell HX-8 Synthetic 5W-30
Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30
Shell Helix Ultra ECT 5W-30
Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30
Shell Helix Ultra Professional AB 5W-30
Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30
Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30
0 -
если нет каких то специальных хотелок типа спорта или предрассудков "хочу включать сам" АКПП/вариаторы это единственное что вообще стоит брать в нашем мире.
320 тыс км автомат ASIN A140Е не ломался... Все жду - но похоже не дождусь.
Вариатор вариатору рознь, был случай (слава Богу не у меня)) с X-Trail 2012, 3 замены вариатора по гарантии, и дальнейшая продажа машины.
0 -
А я лично убедился что керхер берущий солярку самовсасом из ведра отмывает то, что даже автохимия не берет ))
Друг ремонтирует тепловозы, они шланг на всасывание от керхера кидают в бочку с солярой и моют почти все, потом другим мощным с двс все еще раз проходят. Но смысл в том, что керхер после соляры умирает очень очень быстро.
0 -
Существует ли какой нибудь график по обслуживанию тормозных суппортов?
Я имею ввиду,чистка и закладка свежих смазок.Когда это надо делать,по пробегу,по состоянию тормозных суппортов или при замене уже закончившихся колодок на новые колодки?
Если память не изменяет раз в 2 года. По пробегу соответственно можно прикинуть это около 30 тысяч. !!! Пробег прикинул исходя из сервисной книги, 1 год-15тыщ, 2 года-30тыщ !!!
Я обновляю раз в год в рамках ТО, так же закидываю новую при смене колодок, но это уже моя блажь)
У друга отец на Iveco Daily, которая на маршруте работает, меняет раз в 2 месяца вообще.
Самое оптимальное, найди сервис мануал и посмотри.
0 -
Двигатели разные, видел эту тему.
Если уже на то пошло, по поводу шелла, что посоветуете новый Ultra 5W-30 или HX-8 и почему?)
0 -
1) Suzuki Grand Vitara, 2008г, руль левый, МКПП.
2) Двигатель J24B бензин.
3) Место обитания автомобиля. (город Брянск максимум морозы до -40, в среднем зимой -20 -25, лето +- Москва)
4) Режимы эксплуатации (городу 60-70%, по трассе 30-40%, бездорожье, порой машине хорошо даю под сраку)
5) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 10-15 тыс км)
6) Имеется катализатор (может не один не помню)
7) Особо большого выбора масел в регионе нет, скорее стандартный набор LM, Mobil, Shell, Castrol, Elf, Esso, Idemitsu, Zic, Ravenol, Лукойл, Газпром, Роснефть,ТНК, но всегда есть возможность заказать с экзиста.
8) Из рекомендаций мануала:
Классификация API: SG,SH,SJ,SL или SM.
SAE 0W-20, 5W-30, 10W-30,10W-40.
Сейчас залит Shell Ultra Extra 5W-30, на долив не было, докупал доливал Shell Ultra 5W-30.
Первые 3 года в машину заливался непомню уже какой кастрол, но горел он по страшному + после увиденных фотографий вскрытых двигателей после кастрола желание лить его отпало.
Собственно от масла хочется одного - чтобы мотору было хорошо и проработал он как можно больше.
0 -
markii ты читал в этой теме мой отзыв что Furukawa - не для наших условий и в пустяковый мороз они перестают заводить. Лично на себе проверил, купил незавел, здал обратно в магазин. Или ты надеешься на теплый гараж?
С завода стоит, АКБ на данный момент 6 лет(тьфу-тьфу-тьфу), подзаряжал 2 раза за весь срок эксплуатации перед зимой, поскольку случается, что зимой машина может неделю, а то и две простоять. Пару-тройку раз ее прогревают за этот период. Морозы у нас и до -30 бывало доходили.
Я ни разу не задумывался заведется ли машина. Когда встанет вопрос о покупке нового АКБ, я уже знаю что я куплю)
0 -
Suzuki Grand Vitara, с завода и по сей день стоит Furukawa Battery(FB).
Машина 08 года, покупалась в конце 09 новой у дилера.
Стоит на открытом воздухе, соответственно зимой АКБ приходится не сладко, но тем не менее.
Подзаряжал 2 раза за весь срок эксплуатации перед зимой, поскольку случается, что зимой машина может неделю, а то и две простоять. Пару-тройку раз ее прогревают за этот период.
Все написанное выше для примерного понимания условий, в которых живет АКБ.
И тем не менее он НИ разу не заставил задуматься заведется ли машина. Какая конкретно модель стоит на авто не помню, снимал его прошлой зимой, выглядит вот так.
Продолжает радовать(тьфу-тьфу-тьфу), когда придет время куплю такой же, рекомендую.
0 -
Не согласен. Конструкторы именно дегенераты и сейчас я это докажу. Вот пример. В КПП автомобилей ГАЗ заводом рекомендовано масло GL-5, хотя там такие же детали из цветных металлов как и во всех других КПП. А ответ прост - изначально конструкция ГАЗовских КПП очень слабая и чтобы хоть как-то продлить ресурс (чтобы доживали до конца гарантии) завод и рекомендует GL-5. И им пофигу ваши синхронизаторы, втулки из цветмета и так далее. Ну и кто после этого конструкторы.
честно говоря с трудом верится, мануал в студию
1 -
Именно это надо запрашивать у производителя. Но не стоит забывать, что Шнива - это бренд GM, а не ВАЗ. Поэтому разночтения возможны. А то, что в КПП и раздатку можно как GL4, так и GL5 - это факт.
Залить туда можно и подсолнечного масла, вопрос в том как оно будет там работать.
Ну просит производитель в мкпп gl-4, а в раздатку и мосты gl-5, ну залить их, а не универсальное.
Напрасно думаете, что конструкторы дегенераты.
0 -
99000-25011 - Super grease A - это универсальная литиевая подшипниковая противозадирная смазка сразу из трех областей техники Сузуки - auto/ moto/ marine. Ее рекомендуют в колесные шариковые и роликовые подшипники мотоциклов , ATV . Для смазывания шлицевых соединений . Для автомобилей Сузуки она рекомендована в частности для смазывания дверных механизмов .....99000-25210 - Suzuki Grease I - смазка высокотемпературная с высокой несущей способностью . Используется она именно для автомобилей Сузуки - для шлицов ведущего вала, вилки сцепления и выжимного подшипника. Других подробностей по этим смазкам ( по их составу, базе , добавкам, их производителю - мне пока не попадалось.
спасибо за ликбез, что найду еще - обязательно скину
0 -
Поскольку речь идет об оригинальной смазке для обслуживания тормозов( в данном случае Сузуки) , то пояснение касается лишь того факта, что в Руководящих технических документах для современных автомобилей Сузуки , данная смазка не фигурирует в части обслуживания суппортов ( если все-таки найдете мануал или техбюллетень не старше начала 2000-х годов , говорящий об обратном , то просьба поделиться такой информацией). Тем не менее данная силиконовая смазка без сомнения продукт высококачественный от весьма солидного мирового производителя синтетических смазок.Сузуки рекомендует эту смазку в суппорт своих мотоциклов. В суппорта автомобилей Сузуки конструкции Акебоно , производитель суппортов в оригинальные ремкомплекты для пальцев закладывает по моим данным пакетики с оранжевой смазкой ( насколько мне известно ).В любом случае силиконовая смазка заложенная в пальцы подвижного супппорта работать будет, но имеет смысл полностью разобраться с ситуацией , какую именно смазку и куда рекомендует употреблять автопроизводитель.....Суппорта мотоциклов имеют свои конструктивные особенности и в их пальцах практически для всех моделей мото ( Сузуки, Ямаха, Харлей Девидсон) и по сей день применяются смазки именно силиконовые ( иногда с твердыми добавками), а в суппортах автомобилей на сегодня по большей части применяются в оригинале смазки на полигликолевой основе.
нашел сервис мануал, год не знаю, но моя 2008г бьется по вину спокойно
успел глянуть лишь мельком, касаемо смазок нашел пока только это, не особо понял, что за смазки, если вам не трудно - разъясните пожалуйста
0
Масло для Suzuki Grand Vitara 2.4л
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
в общем и дальше лить шелл и не парить себе голову оригинальным сузуки, так?)