Вит1284

Откуда такая информация? В первый раз слышу. ВАГовские 1.8 TSI EA888 в жару и по трассе при скоростях свыше 120 км/час тоже греют масло в картере до 115- 120 градусов, но никаких критических износов от этого, как и критической деградации масла, даже с небольшим перекатом по моточасам.

Так она (помпа) как раз вроде есть, если я не ошибаюсь.

Принято. Посмотрел у себя на складе по дате. У меня партия конец 22-го года, там еще есть.

Откуда инфа? Для примера, до сих пор в продажу поступает ROWE ESSENTIAL SAE 5W-30 MS-C3, все соответствия на месте и C3 и VW 502

ПО сфере деятельности работаю с импортером продукции Rowe в Россию. Задавал специально вопрос на эту тему и получил ответ, что да из TDS убрали информацию о ПАО, потому что есть санкции, но по факту рецептуру не меняли и ПАО присутствует. Насколько это верно, не знаю, остается только верить на слово импортеру.

Откуда информация что в DPF нет ПАО?

Для вашего двигателя интереснее всего будут multi synt dpf 5w-30 (содержит ПАО) и synt rs dls 5w-40. Оба имеют официальный допуск LL -04. Далее выбирайте по предпочитаемой вязкости.

Если необходим допуск 504/507, то я бы все-таки ориентировался на продукт HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30

По сфере деятельности и по приглашению буквально на прошлой неделе посещал их завод. Рассказывают конечно все красиво, даже показывали полные емкости присадок с названием Infineum и lubrizol, но что будет по факту в миксерах только анализы покажут. Что со стоимостью пока не понятно. К примеру, сейчас есть и заходит по параллельке тот Total quarz 9000 5w30 A5. SL стоимостью за 5 литровую канистру - 5 200 - 5 400 в зависимости от аппетита продавца. Если тот же Lemarc с аналогичными допусками будет стоит не ниже 4 500 -4 800 за 5 литров, то вряд ли будет сильно востребован при наличие параллель

Странно, что дилер льет именно такую вязкость. В мануале в двигатель SQRF4J20 производителем указана только 0w20, без альтернативы 5w30.

Да, подходит. Но я бы рекомендовал в след. раз взять Rowe hightec SYNT RS HC-C2 5w30. С моей точки зрения это более интересный продукт

Температура застывания -35

Вот я именно об этом.)

Да, это масло Вам подойдет. Замена по моточасам, не более 250. Так же Вам подойдет масло вязкостью 5w 30. Допуски масел для вашего двигателя : VW.502.00; VW.504.00; VW.507.00

На отзывы на OZON уж точно ориентироваться не стоит)

Таким компания Rowe не занимается. Продукты соответствуют рецептуре и характеристикам, указанным в TDS. Пакеты санкций компания не нарушает, просто использует определенную схему завоза в Россию, которую естественно раскрывать не буду. Таким образом и обходит санкции. Хотя надо признать, что продукты с ПАО завозятся ограниченными партиями.

Да. временное отсутствие тех или иных позиций возможно, но все же ребята, несмотря на санкции и со сложностями, все же пытаются завозить продукты IV группы. Как пример - HIGHTEC SYNT RS C5 SAE 0W-20.

Официальный интернет магазин Rowe в России. Масло с содержанием ПАО в продаже https://rowe-russland.ru/catalog/cars/motor_oil/hightec-synt-rs-c5-sae-0w-20-new/

"Отличное" это конечно же с моей точки зрения, так как использую продукты Rowe на 3-х своих авто в семье и полностью ими доволен. Я доверяю этому производителю и тому, что он пишет в своих TDS. Дилер предлагает на сервисе только производителей Totachi и Лукойл, но к данным продуктам у меня предубеждение, особенно к Totachi/ А что касается двигателя 2 литра ASTECO, который устанавливается на Chery/Exeed, то производитель рекомендует как приоритетное 0w 20 ACEA C5 API SN. Это конечно же не означает, что его нельзя лить и в другие двигатели. Просто сама тема обсуждения именно касается 2-х литров

Отличное масло для 2.0 двигателя со всеми допусками и с содержанием ПАО - ROWE HIGHTEC SYNT RS C5 SAE 0W-20 ACEA A1/B1,C5,C6,API SP RC/SN PLUS RC (Resource Conserving),ILSAC GF-5/-6A

Распространяться особо не буду. но владею информацией изнутри, так как имею связь с этим бизнесом

Ребята пока работают, обходят санкции определенным путем. Если на оф.сайте надпись "нет в наличии" это не означает, что определенного продукта нет в продаже у дилеров и в магазинах. Оно вполне может присутствовать. Просто на данный момент этого масла нет на складе у представительства. А уж будет оно позже или не будет совсем, в нынешней ситуации никто не скажет, все меняется стремительно.

Ничего криминального не вижу. Вполне нормальное качество печати

Можете рассмотреть вот это масло - ROWE HIGHTEC SYNT RS C5 SAE 0W-20 ACEA A1/B1,C5,C6,API SP RC/SN PLUS RC (Resource Conserving),ILSAC GF-5/-6A Есть содержание ПАО и соответствия Ilsac, которое вы указали

Rоwe HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C2, на мой взгляд и по ощущениям оптимально