rus62
-
Публикаций
41 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем rus62
-
-
9 hours ago, krasbars said:
А на 5w-40 такие замеры не проводились? Интересно было бы сравнить.
На аналогичном моторе в 2014-2020 годы на масле dxl14c16 такое же давление - сброс на 3.3 атм.
0 -
5 hours ago, krasbars said:
rus62 Что-то мне подсказывает, что на 10w-60 при таких оборотах на жигулёвском маслонасосе всё пойдёт через редукционный клапан обратно в картер, а не к парам трения.
В данный момент картина давления масла (из ГБЦ) такова.
Прогретое масло 257001388, Тмасла=90С, Тож=95С.
ХХ 1200об, 1.4 атм; 2000об, 1.9 атм; 3000об 2.7 атм; 4000об 3.3атм и далее не растёт.
0 -
Здарова всем!
Летом планирую прокатиться (порысачить) по Кавказу и горам на жиге.
Мотор на ковке, зазоры 0.06. Мотор люблю использовать в диапазоне 3500-7000.
В поддоне датчик темпы масла. В том году, рысача до Азау, темпа масла не опускалась ниже 100С, антифриза ниже 97С. Масло было залито "257002388". Угар был ощутимый - за 6000км путешествия и рысачества я долил более 2л масла.
В этом году в наличии есть масла.
Shell Helix Ultra Racing 10-60 Pure - вчера урвал по 3800 на офиц АЗС.
США: Chevron Delo 10-30 "257000388", Chevron Delo 5-40 "257002388", PetroCanada Duron UHP 10-40 "duhp54c16".
Рашша: GPN Premium N 5-40, G Energy F-Synth 5-40.
Рысачить планирую жёстко. Оправдано ли будет использование масла Шелл такой вязкости? Мотор после сборки 7000км прошёл, обкатывался на масле 257001388.
0 -
Требую озвучить NOACK для этого масла.
0 -
Поездил на этом масле 257001388 на высоко оборотистой жиге. Зимой хорошо было, ценник был гуманный - 3300 за галон.
Теперь это масло никак не оправдывает свою стоимость в 7000.
0 -
Можно на нём крутить в 8000 об/мин ковку? Или лучше залить Delo 400 XSP 5w40?
0 -
Зачем 200 мч? Приехал на Кавказ, слил дорожное масло, залил нужное и вваливаешь там. На 3000 км отжигов вполне его хватит. А уезжая домой снова залью дорожное.
Буду признателен за предлени конкретных масел с минимальным NOACK.
0 -
Все датчики стоят - Тмасла, тОж. Радиатор масла. Принудительный вентиль на СОД. Не помогает - масло всё равно ползёт за 110, иногда за 130. Давление при этом в норме.
Машина приора, двигатель серьёзно доработан.
Может есть какие-то гражданские масла, которые Кен Блок использует и этот Тревис Пастрана?
Чисто спорт масло не годится, мне же не только гонять, но и просто ездить.
0 -
22 minutes ago, масленкин said:
rus62 ,а что такое HillClimb, можно подробнее (чтобы Люди понимали) ..? у вас какое авто ? в профиле Лада 2170 - это так ?
HillClimb это езда с низины в гору на максимально возможной скорости. Летом при +33 это приводит к перегреву всего в авто.
1 -
Всем здарова.
Хотелось бы иметь выбор из 3-5 вариантов, что залить на нереально агрессивные покатушки по Кавказским серпантинам. Из прошлого опыта Атажукино-Азау всю дорогу тОЖ 99-101, тмасла>110 - ничего не помогало остудиться, т.к. валил по самое немогу. В итоге поездка Кисловодск-Азау-Кисловодск и доливал 1л масла после угара (выпаривания).
Подскажите масла с минимальными параметрами NOACK (3%..5%) и Т_вспышки не менее 245С, если именно эти параметры отвечают за жор от перегрева.
Мотор ковка, тепловые колец 0.06.
Благодарю.
0 -
Итак, нужно масло, которое будет всецело попадать в данные параметры
Кин вязкость при 40С, 85-95
Кин взякость при 100С, 15.3-17.0
HTHS, не менее 4.2
Noack, менее 6.0
Щелочное, более 10.0
Зольность сульфатная, 1.0-1.3
Темп вспышки в открытом тигле, более 240
Прокачиваемость при холодном пуске (-30С), не более 5600
Если есть знатоки, то очень прошу помощи!
Сейчас лью XLOQT и нравится, но хочу ещё значительно лучше лить масло!
0 -
был бы HTHS>4.2 можно было бы в мою жигу залить, а так страшновато
0 -
6 hours ago, amsoil_irkutsk said:
новая рецептура масла сберегает катализаторы и прямой впрыск. можно не бояться за катализатор.
Благодарю.
0 -
On 1/5/2019 at 6:35 AM, fareastwood said:
rus62 можно, но не круто ли?
При цене мотора 180000р экономить на масле стыдно.
Ещё вопрос. Содержание цинка не испортит жигулёвский катализатор magnaflow 59956?
0 -
в бензиновые жигули можно такое лить?
0 -
По совету форумчанина решил залить такое масло, но AMSOIL XL Synthetic Motor Oil 10w40 которое.
Упаковка моего не такая, как тут.
Заливал в исправный мотор, слив перед этим PetroCanada Duron 5w40.
Итак, что имеем.
Смазывающие моющие свойства на высоте. Запуск в -15 легче, чем на Петре.
На горячую мотор работает так же, как на Петре.
За 3000км подлил 2 квартушки уже, т.е. угар масла сами видите какой.
Петру 5w40 за интервал 6000км (обычно такой +/- 600км) подливал в объёме около 1.5 литров.
Т.е. все эти показатели NOACK ни о чём не говорят по факту, касаемо угара масла.
Мой пост отзыв, а не призыв отказаться от масла.
0 -
Изучал данные Испаряемости NOAK и вывод таков, чтоо крайне мало масел с данным параметром ниже 6.0.
Как так?
0 -
А что решили то в итоге?))
продолжу ездить на "грузовом" масле, утепляя подкапотку
0 -
Зачем вы ездите на не исправном автомобиле? Это опасно для Вас и окружающих. Стоимость запасных частей на данный авто с учётом сколько денег вы в него вкладываете капля в море.
каким образом заводские погрешности в зазорах устраняются ремонтом с новыми деталями? Проясните.
Бампер менять раз в неделю, после попадания в колдобины обледенелые?
Не стоит уходить от темы.
Про масло всё уже решили. Ветку форума можно удалять.
0 -
Не может температура масла на трассе быть ниже, чем в городе. Просто потому что оно там быстрее циркулирует по системе, а температура в зоне поршневой при котором оно работает до 180 градусов. И значит система ваша очень подвержена погрешности от обдува.
между капотом и телевизором щель рукой почти пролезть можно, бампер раскрошенный
всё продувается сквозняком на трассе, подкапотка в налёте грязи и песка.
Не может?
0 -
Так поддон просверлен для датчиков или нет? Если он просто вкручен в гайку и не касается масла, то и измеряет он температуру поддона, который обдувается ледяным ветром, а не температуру самого масла. Не может быть при 3000 оборотов такое холодное масло. Оно довольно быстро прокачивается всем объемом картера по кругу и не будет успевать так остыть. А вот металл картера вполне может.
Поддон просверлен спереди и сзади. Эталонно выполнено наблюдение с подключение спереди и сзади. Показания идентичны.
Несколько дней катаюсь с защитой ДВС. По трассе в -5 масло нагревается до 75-80, расход топлива снизился, тяга стала получше. Но летом при ускорениях 30-150 на 3ей передаче уверен будет перегреваться масло.
0 -
В поддон и сзади и спереди вварены гайки, вкручены ДТ одноконтактные. Есть и ИК термометр.На трассе на оборотах 3000-3500 масло начинает сильно остывать. Точность показаний точная, сомнений нет. Летом в +35 при онлайн настройках масло прогревалось до 120-125.
Проедусь сегодня (-14) по трассе изначально не вжигая нигде. Посмотрим как будет с утеплением.
0 -
Решали сегодня проблему недогрева масла.
В -5 и холоднее по трассе Т_ойл ниже 50, повышенный расход бенза, сложнее крутится двиг.
Поставили защиту ДВС. Проехался. Т_ойл 60-75 по трассе.
Подложили "хитрости" от сквозняков, еду по трассе Т_ойл ниже 70 не опускается.
Сразу крутиться легче стал, мгновенный расход упал.
Всем спасибо за помощь в решении проблемы!
Очень выручили. Очень благодарен!
0 -
В общем я так и не услышал объяснения как сделать, чтобы в любую погоду масло было прогретым (80-100), а не как у меня сейчас.
Если вся беда изза недогретого масла - то это действительно проблема!
Беглецов с приоровода не слушайте. Люди непойми как на какие шиши купили ино за миллионы (3-9 миллионов) и ещё дают советы "купи ино".
Про "купи иномарку" вообще шляпа ваш совет.Купить старое ино праворукое "распил" и ждать детали по месяцу?Купить "нацисткое ино", предав Светлую Память прадедов, погибших под Брянщиной в 1942-1943? Упаси Бог пойти на такое!Продукция АвтоВАЗа самое оптимально на сегодня - надёжно, едет (быстрее средних ино), рулится, тормозит (эффективнее много кого), минимум электронных приблуд.Простите, не удержался от критики в адрес иносоветчиков.0
Масла Shell ОБЩАЯ
в Shell
Опубликовано:
С каким маслом можно смешать Shell Racing Ultra 10-60, чтобы получить нечто 5-50 или около того?
10-60 густовато будет для мотора даже в жару.