073183

что значит барахло? подделка brisk что-ли? или не подделка, но просто "барахло"?)

и какая у них была цена?) как себя показали? что-то уж совсем нет доверия к Denso, даже от дистрибьютора)

Всем привет) может уже обсуждали... Brisk P11 иридиевые - цена - 250 рублей (поставщик MARO) и Denso SC16HR11 иридиевые - цена минимум 800 рублей. Цена EMEX. Что-то меня терзают смутные сомнения что Brisk за 250 рублей не может быть иридиевой свечой...) как думаете?

А сервис подбора масел на сайте Шелл прямо таки рекомендАвает мне это масло)

Летом из-за температуры замерзания?

Доброго всем! Авто - Kia Sportage 2, 2008 г.в. Двигатель - G4GC, 2.0 л, 141 л.с. В инструкции написано: Эксплуатационный класс API SJ, SL или выше, ILSAC GF-3 или выше, для достижения лучшей топливной экономичности рекомендуется использовать моторное масло класса вязкости SAE 5W-20, 5W-30 (API SJ,SL / ILSAC GF-3). Пробеги - не более 10 000 в год, в основном трасса. В чем вопрос: имеется Shell Helix Ultra ECT C3 (ACEA C3, API SN, 229.31, 229.51, GM Dexos 2) - можно ли его использовать в этом древнем двигателе?

перелить там невозможно, лил пока из заливного отверстия обратно не пошло, и как раз это и получилось 900 грамм. Сапун проверил - он работает, не закис.

так в том то и дело, что сальник потек через недолгое время после замены, до этого все нормально было. Т.е. старое масло держал а neste не выдержал)

то есть скорее всего редуктор потек не из-за neste а из-за состарившихся от времени сальников? то есть состарившийся сальник минеральное масло держит а синтетику уже нет?

да я знаю, т.е. это говорит о том, что туда нельзя лить синтетику?

Наверное и из раздатки солью пока не потекла

Машина за свои 60 тыс пробега грязи даже не видела, масло слилось чистое, решил сменить только из-за времени, просто начитался сообщений умных людей с форума о том что это все х..ня с течью сальников и попал на ремонт

Машине 9 лет было да, реальный пробег 60 тыс, при смене масла старое слилось и было прозрачное, на магните было чисто. По вашему мнению регулярная смена масла как то влияет на эластичность сальника?

У меня до замены ничего не текло, масло с завода ещё было, потекло после замены на neste. Это так для размышления, не утверждаю что дело в масле.

А как же насчёт течи сальников?

Залил это масло в раздатку и задний редуктор на KIA Sportage 2, 2008 года. Залил полгода назад - сейчас течет из заднего моста - сальник) может причина и не в масле, но все же...

понятно спасибо, а по вязкости что лучше выбрать 30 или 40?

0 ответов?)

двигатель 1.4 TSI CZCA с DSG город 70%, по трассе 30% планируемый интервал смены масла - по регламенту (15 тыс) постоянно бензин АИ 95 хорошего качества в книжке указаны допуски: VW 501 01, VW 502.00 выбираю из двух Addinol: Superior 030 Синтетическое моторное масло легкого хода с топливосберегающими свойствами для современных легковых автомобилей и микроавтобусов с бензиновыми или дизельными двигателями повышенной мощности. Особенно рекомендуется для холодного климата. Класс вязкости Моторное масло SUPERIOR 030: SAE 0W-30 Спецификации и лиценз

выздоравливайте!

Тему можно удалить

цена 1500..

Может отдельную тему создать?)

я ездил в Крым на Королле на Addinole 5W20. Туда, обратно, там поездили - примерно 5000 вышло. В машине было 3 взрослых, 2 детей, багажник полный, обратно еще наполнился вином) Двигатель не перегревался, вентилятор даже не так часто включался при +35 на улице, а обратно ехали в Волгограде так там +42 было) в общем все хорошо и на W20. По поводу гаишников - да их там полно и в Ростовской области и в Краснодарском крае, но без повода не тормозят - ехал 110, не нарушал (дети в машине) - ни разу не остановили.