folow me
-
Публикаций
958 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя folow me
-
60 на 40 это уже конечно трэш, такого еще не встречал. Есть 5л канистра жидкости для снятия лака-вот там да, воды немеряно, наливаешь пол-кружки, поджигаешь, четверть остается чистой воды.
-
@ES,автор ждал так и не дождался ответа, печь лучше греет или нет?
-
Я тоже как то замечал что ацык с водой бывает,видимо экономят. вода легко растворяется в нем. Но когда это добавишь в бенз то вода падает на дно канистры.
-
@sanchell,сколько нужно 2т на литр ацыка? Если вода упадет в осадок так это вообще хорошо, через сетку ее поймать раз плюнуть. И почему вода должна выпасть в осадок в ацетоне если она не выпадает в смеси бенз+ацык. Таки что с поверх.натяжением масла?
-
Ну купил опять 1л ацыка. Залил в 5л бензина грамм 100ацыка, бенз на улице стоит, холодный, думал может вода если будет осадком-выпадет в виде льда. Воды нет, но раствор как всегда стал мутного цвета. При добавлении 2т масла осадка не образовалось. Хотя если ацык понижает поверх.натяжение, то масло наоборот повышает?
-
Не добавляю месяца 2 а может 3, уже привык, надо плюхнуть, потестить еще. Погода стабильна -30 утром, - 22 -23 днем. Хз как он работает, октан задирает-у него самого около 100 единиц вроде, но такая малая концентрация... Мож и отмывает что то, но почему приход так сразу? Еще варик-снижает коэффициент поверхностного натяжения бензина, из за чего улучшается распыление топлива, лучше смешивание с воздухом. Это только мною где то услышаное.
-
Отобьет себя банка за интервал по топливу.
-
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
folow me ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
@gera256,так и не надо тролить если вы не знаете. Случится то что должно случиться сами узнаете что... Что за вброс, по теме нечего сказать- лучше не писать тогда. -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
folow me ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
@gera256,забыл уточнить, голова у него стоит от 3L, в плане охлаждения она лучше, двиг у него я бы не сказал что склонен к нагреву, как обычно по дизельному-фиг нагреешь его, даже штатные жалюзи стоят чтоб хоть как то нагревался. На менее вязком еще меньше будет темп. Я свою бензинку то на 0-20 нагреть не могу )) по факту ответа не прозвучало -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
folow me ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
Что случится с ним? Зачем тогда масла с допусками sn/cf если нельзя их лить в двиг требующий cf? -
Всего 120тык и 200гр на тыщу? Нет ошибки? Правильно написано?
-
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
folow me ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
Асеа в1 подойдет? Это не хуже cf? Дизель, наддув заводской, катов и сажевиков нет. -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
folow me ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
Знакомый после 0-30 залил в зиму 5-30, жалуется на густоту масла на пуск и ход тяжелее, говорит готов хоть даже 0-20 пробовать. Есть ли такие 0-20 CF которые могли бы поработать в япон турбодизельке 2lte? Есть же универсальные, например у мобила, мотюля, с sn/cf. -
Человек просто подметил что на фото чистый двиг, очевидно мылся недавнно. У меня активно используется-так он весь в пыли дорожной зарос, а тут даже в складках гофры чисто.
-
тойота карина 98г двс 7а уменьшить стук двс
folow me ответил в теме пользователя Новосиб в Выбор моторного масла для авто
Если начал стучать там уже не без разницы ли какое масло уже, все равно в утиль его, поставишь другой двиг и подберешь масло. Маслом стук точно не излечишь,молибден шмолибден не помогут. -
Про наждачку и масло конечно пример грубый, сила трения с маслом будет однозначно снижена. Вроде на сайте или на самой банке там есть предупреждение что не использовать в мокром сцеплении.
-
Если в моторе нет особого криминала-замучися ждать когда он приставится. Была в армии буханка, поливала все кругом своей моторкой, вся сопливая, компреса нет толком, так я в нее каждый день по 1.5-2 литра камазовской отработки лил и носился как ошпареный, другого масла она не видела. А тут обычное масло, еще и новое ))
-
В большом боксе с открытыми воротами заряжал акб 90ач, пробок нет, вент канал свободен. зарядное в углу у ворот стояло. Бахнуло ни с того ни с сего, я не знаю что произошло, хлопок как граната блин, акб пополам, кишки наружу и пол-бокса в кислоте. Проблем доставило. Раньше я не верил что так они умеют бахать.
-
У меня только третья заливка по 7.5тык, навскидку полтора года, угара тоже не было, глазом не замечаю по щупу. В зиму оно радует своей легкостью на пуск.
-
У меня вообще двадцаток в мануале нету, только w30, ничего не постукивает, лампа давления гаснет моментально. на этом масле да, греется подольше, но зимой картоночка с одеялком, иначе у нас никак. Не самое тихое да, но как мотор крутится, как бежит прям с низов и меньше кушает, меня вполне устраивает.
-
Они и так все кислотные. Чем кальциевые неугодили то? Нормальное напряжение, бери да ставь. У меня в летних пробках с кондеем 13.8, на холодную 14.7 кальциевый 5 лет отмотал.
-
Согласен, тут повезло. Верно, не в ступоре давить педаль а искать возможность маневра, работать рулем, абс подровняет траекторию сам. Без абс пульсируя ногой так не напульсируешь )) ну а увеличеный путь - тут как же, ведь когда абс срабатывает фактически происходит растормаживание. На грани сработки абс самое эффективное торможение, но это на мой взгляд, именно на моем авто, тк у разных машин абс настроен по разному.
-
В позапрошлую зиму абс помог уйти через 2 полосы на островок безопасности. Чудак на аутлендере перестраивается впереди меня и неожиданно экстренно тормозит. Конечно сперва ступор, испуг - тормоз в полу, автомобиль тарахтя абсом как утюг летит дальше. Потом понял что уходить надо в соседний ряд а с него на центр дороги, благо место было. Рулем нужно работать активнее, крутить на бОльшие углы, не отпуская тормоз. так и выехал, сначала казалось что удар неминуем 100%.
-
Взял на работе mobilgdease28, но когда рейку собирал ничего такого под рукой не было.
-
@Aleksszlat,тож было интересно, в ютубах смотрел видеозаписи. Горячий двигатель 130-140А, ноль градусов уже 270А, что то около того, вроде двухлитровый мотор.