folow me

New sr будут жестче, менее комфортна езда.

@Discoverer, #130

Аалогично даже не слышал о них. Тама популярна у нас. Смущает-не бери. Зачем тогда спрашивать о ней )) или - поуговаривайте меня на таму ))

Чем могут убивать? Кривостью геометрии? Брак? Или своей тяжестью? Даже не знаю. В том году крутил в руках дешевые литые диски китайского производства. Со слов продавца фирма русская, а производство в китае, но никаких бумаг на изделия он предъявить не смог. На вес тяжелые, тяжелее чем японские такого же размера. Геометрия конечно же должна быть в идеале будь то штампованый диск, литой, кованый... Ну и на прочность проводят испытания нескольких дисков из партии.

На тех которые я эксплуатирую нет пластиковых вставок,риски в самом полике, фото к сожалению не могу отыскать. Х5ресурс чес говоря у меня в списке "не очень хороших" запчастей. Ессно никому не навязываю свое мнение.

@Gnome,На старой машине лет 5назад ставился термостат, датчик давления масла и Тож-всё ходит по сей день.

Лет 5 уже на полике, смазывал когда ставил водостойкой смазкой, на рабочей поверхности втулок имеется "хон"-насечки для удержания смазки. Хотя на некоторых авто настолько экономят даже на пластике, что днище все открыто и вся грязь и вода с луж напрямую летит.

Это да, т.к. сам езжу на полике вкург.кстати резал их пыльники рейки (колхозил из них пыльники стойки), но такого как на видео не было.

Во дела. У меня года три стоят пыльники от новосибирского полика-в рулевой рейке, рулевых наконечниках, шаровых опорах. Может это брак какой то, наверное стоило обратиться к производителю за разъяснением.

Лил комплексную лавр когда ездил на море летом. Машина старая, никакого негатива, поехала чуть лучше, остался доволен.

@avals,Простая имел в виду в городе без пробок 80км/ч.

На фото оребрение задней крышки овощного вэна от ниссан, с него я вытащил закрытую дисковую муфту для своего редуктора. Ракурс не очень удачен, снизу крышки тоже ребра. У меня без ребер, после простой езды редуктор теплый, не горячий. Как нибудь пощупаю после отжига. Масло 75/90 +молибденовый бульк MoS от липкой моли.

@NAK, нет, при прошлом ТО с замерами я вкрутил новые свечи, собрал и забил. Работает так же,зимой заводится без проблем с брелка, что еще нужно... Решил не лазить в него пока не приносит проблем. Запасной агрегат ждёт, но уже и не верю что мой умрёт.

@NAK,Да ничего не происходит, ездит и ездит, уже вторая заправка двадцаткой. Чуть меньше стал есть топлива, чуть лучше отзыв на тапку и легче ход, расход масла такой же-без доливок. Сейчас только 0-20 от идемитсу покупаю.

А частицы олова, меди и других мягких металлов наверное могут "втираться" в риску хона? По идее такой эффект должен появиться. При этом смысл хона пропадает получается. Или это все так... чутка отсрочить капремонт или замену двигателя.

Там написано +15% синтолюкс? Он же разжижает прилично?

У друга летние пирелли-китай.

Дизайн на любителя. Из кованой заготовки для придания форм приходится снимать очень много металла, для вырезания "интересных" форм возможно нужны какие то более дорогие инструменты? Фрезы сверла итд... Может в этом дело? Может поэтому диски слик значительно дороже крамзов. Плюс окраска в более интересные цвета. Сама разработка нового дизайна я как понимаю процесс длительный и дорогой. всякие там испытания такой формы и тд..

Ну видимо не довелось мне увидеть такого, брак это или что это. Крамз и всмпо для меня всегда были легкими и прочными дисками. Один раз видел подогнутый диск всмпо "элегия" параметры 6,5ширина радиус 15, но там бы сильный удар, покрышка гудиер айс нави зеа пришла в негодность-огроменная грыжа и порыв боковины. Не берусь высказываться за то что какой нибудь другой диск, литой например, лопнул бы, но плохих дисков от этих контор не видел.

Удалось к лету достать ковку крамз,комплект новых дисков. Насколько известно крамз еще живет и делает заготовки и готовую продукцию для слика. Из заготовок сами режут дизайн.

Летом установлены Denso IK16TT, у которых две тонкие иголки с обоих электродов. Отличные свечи, заводится легче, устал акумик которому уже пятый год, при нескольких попытках запуска свечи не залились, не пришлось применять "продувку" свечей. Брал у офпреда в своем городе. До этого стояли дешевые бош FR7 DPX, слабые, износились быстро.

Как связан бензин с отказом резистора?

У него же в бортжурнале запись о ремне грм прошедшем 230тык. В тему о ходимости нормальных ремней.

@П.В., замена масла и сальника пусть даже с заправкой азотом это халтура.

У меня штатный ксенон, разницы не видно