medvedeff

Прогрев нужно, даже летом. Без фанатизма, конечно. Но если поездки короткие и постоянные, то масло будет умирать быстро. Если много трассы то и масло живее, и мотор чище. Если же мало, то масло менять чаще и лить бензин/присадки для очищения топливной системы. Ну и конечно заправки только на АЗС с нормальным топливом, а не низкой ценой.

А не палево ли это, вот в чем вопрос...

Да вот этот и показывает.

Я не знаю был ли такой тест, но вот именно в этом явно сильное падение вязкости по 95 и 98. Может дело не в бензине, а в двигателе, тут нужно сравнивать.

Судя по тесту, как раз на 95 и 98 бензине сильный перелив и падение вязкости. Насчет развала двигателя тут не уверен, на прошлом Джулионе прошел 165 000 только на 92 и двигатель работал без проблем.

Нет, не кажется. Кажется странным что при прямом впрыске и с маловязким маслом замена масла в 15 000, вот это реально странно. Впрочем, лично я меняю раз в 5 000 и думаю что в этом вопросе не ошибаюсь.

Конкретно в этом случает рекомендует 92, допускает 95, 98, 100 и далее.

У меня такой же автомобиль и никакой детонации нет. А ну лить рекомендовано 92, а не 95, 95 и 100.

Дело, конечно, Ваше, но завод рекомендует 92 и допускает 95 и 98. Лично я лью исключительно то, что рекомендует завод, т.к. 92. Только не в небо, а в просак

Может не стоит лить 95 и 100, а заливать то что рекомендуется заводом, т.к. 92?

А не очень ли не очень анализ такого дорого масла за относительно скромное количество м/ч?

и все-таки дорого, ведь это всего лишь масло.

Не нужно употреблять моторное масло в СЕБЯ

Можно и попробовать. Глядишь и масло есть перестанет.