Перейти к публикации

ALEKSANDR 83

Пользователи
  • Публикаций

    17
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем ALEKSANDR 83

  1. 4 часа назад, LoNS сказал:

    Доброго дня. На Инфинити Qx70 стоит двигатель 3.7-литровый V6 VQ37VHR Скажите, он прямого впрыска или какого? Для него лучше низкозольные масла или среднезольные или полнозольные

     Двигатель  простой форсунки стоят во выпускном коллекторе. Масло ILSAC GF-5, A5 B5. Вязкость 5w30.

  2. 1 час назад, alexmix сказал:

    Раньше заливал масло gm 5w30 во все свои автомобили, на мой взгляд это была самая доступная  синтетика ну и простота учета и обслуживания, теперь оно стало дороже на 150%. Думаю перейти на синтек платинум во все автомобили но допусков dexos 1 gen2 естественно у него нету а результаты ваших исследований хорошие меняю раз в 5000 км. Интересует Ваше мнение особенно опасаюсь за турбо мотор a14net?

    Если боитесь  попробуйте Kixx G1, ZIC X5 или Valvoline MaxLife FE это масло можно заказать у  Северянина дешевле чем в магазине. 

  3. 4 часа назад, EVO_VII сказал:

    ALEKSANDR 83 На основе вязкости, и сразу не подходит?
    Вот 20000км и вязкость уже такая же


    Artem19860909 Вязкость в процессе эксплуатации рабочей жидкости снижается, но при использовании более стойких б.масел и загустителей у этого продукта Valvoline, вязкость будет сохраняться дольше и оставаться в допустимых пределах весь интервал смены.

    Масло подходи под Nissan CVT NS-3 (VOA BASE) копия.jpg NS3

  4. 3 часа назад, krufel сказал:

    Отстали от жизни. С 2012 года L2 60ah. 

    У Ефб больший ток, да, а он нужен, нет. Сколько стартер возьмёт, столько АКБ и отдаст, и пох ему Ефб или нет. 

    Согласно каталогу для Европы  только 60А. Для Японии 60А и 70А для холодного климата. ПРО EFB не спорю. 

  5. 1 час назад, krufel сказал:

    Это максимальный размер по крышке типоразмера D26 азиата. По днищу он 255-260мм. Родной там был америкосовский типоразмер 34R  размером 260-175-200, те чуть пониже.

     

    Аком азия без пробок. Варта стандарт азия и Тюбор Азия с пробками. Их дурацкие пробки легко откручиваются штангенциркулем)

     

    На Мурано с двигателем 3,5 ставят на конвейере 60ач L2.

    За глаза 70-ки хватит.

    И зачем ему Ефб?

    На мурано устанавливалось 4 вида акб согласно каталогу OEM запчастей:55D23, 75D23, 80D23, 85D23. У EFB большой пусковой ток зимой будет легче запуск двигателя. 

  6. 12 часов назад, Dmitry12 сказал:

    Посоветуйте аккум для Dodge Caravan 2001. Там подходит самый ходкий жигулевский размер аккума L2 длиной 242мм прямой полярности.

    Хотя родной аккум 265 мм - хрен найдешь.

    Хочется с пробками, калициевый. 60ач или больше.

    Рассматриваю

    Tubor (нравится всем кроме дибильных пробок с нестандартным ключом)

    Varta (та же проблема с пробками которые хрен открутишь)

    Reaktor (пробки огонь :))

    или что посоветуете.

    Спасибо!

     

    UPD: Нашел родной размер для себя - 258*175*223 Varta и Tubor - почти в одну цену, продавец говорит на одном заводе в Нижнем делают.

     

    60 ампер часов мало будет для вашего двигателя. Для него подойдёт Tubor EFB 6СТ-80.0  с током холодной прокрутки 710А. 

    VARTA 6СТ-75.0   с током холодной прокрутки 680А.

    RACER+EFB 66.0 с током холодной прокрутки 700А.

×
×
  • Создать...