Аргентум

все ок тут )

@Itseasy а в м-маслищах (ты наверное знаешь) - есть какие-то дисперсы беззольный? Сукцинимиды , может акрилаты? И что там с беззольным АО - есть какой-то (я что-то где-то у кого-то читал, но не запомнил)? Вообще, м-масла пусты или схожи с обычными?

кстати ). Полик снял видос про нее - но анализ такой не публикует для своих маслищ. @Дюпелёк стесняетесь?

я вообще не люблю якобы-SG масла. Только те SG подходят, что можно купить на ebay для музея и опытов ). Как , скажем , SE или SF. SG - выпущенное в 2024 - это странно ).

ээээ )

жаль не маркировано в стиле exline 5w/10w - тогда бы было киноугодно, как в знаменитом кино, где «10-40 полусинь - всем». Некоторых кино усыпляет, а мне нравится.

это для тебя. Для меня китайский автопром - развитый. Не хуже корейского и немецкого.

нууу ) Нормально. Сам потом этой марки тачку возьму. И буду лить илсака 0-20 )).

да везде можно лить типа 5-30/10-30 илсак (от именитой конторы). Просто в любой мотор - универсально ) абсолютно.. Все остальное уже фантазии ).

blingo Moritzchen, дружище,

ну тут простое объяснение, которое я написал. Не то, что даже важны эти таблицы - хотя они важны. Если ты понимаешь химию - ты сразу поймешь в чем дело. До прочтения той самой диссертации - я тоже читал разные теории. Но там все стало понятно. В любом overbased soap есть карбонат. Реакция распада карбоната - эндотермическая, но поглощаемого тепла недостаточно, чтобы охладить частицу (мизерный фрагмент) до температуры отсутствия проблемы. Именно потому - и молибден и фосфор в помощь, именно потому и сухое масло - хуже. Не с

а кстати, при обсуждении поршня Ford V6 страницей ранее - я дал видео от Ходоса - где какой-то джентельмен делает выводы о детонации ) по книжке KS (разработчик сплава этого поршня, кстати). https://www.oil-club.ru/forum/topic/21943-low-speed-pre-ignition-lspi-преждевременное-воспламенение-смеси-в-цилиндре/?do=findComment&comment=2732569 Интересно мнение @bmwservice , а то вдруг - это оно и было (как он любит - сбоку, между колец). Если же чуть серьезнее - детонацию, которую исключает в современных моторах @bmwservice, которая образуется затем - ввиду п

Китай - промышленно-развитая страна. Все у них есть. http://www.gbstandards.org Только кому нужны китайские стандарты (тем более пока разрабатываемые спецификации), если даже китайские автопроизводители пока указывают требования API/ILSAC ? Китай - глобальная держава, встроенная в Запад частично, хотя и развивающая свое.

нет. Тусовка API - swri, ia, lubrizol, valvoline, ford, gm, и прочие xom. Там только их лабы. Китайцев там нет. Но китайцы могут попросить проверить их свой пакет ; ))

не боитесь полимер кавитацией повредить? Или она мягкая?

я имею ввиду форумчан ) И да - это же только так и можно делать. А как иначе? Но ведь серии никто ни делает. А так может у Полика (условного кого угодно) в одной партии 10 а в другой 8 будет. А сравнивать то как, если на 0 часов не делают.. (4739).

я понял, Алдар Хосе - это Дениска ). Не контора. (сначала я думал, что Алдар Хосе - это не псевдоним человека, а типа контора «лаба»). Я думал Дениска только свежие масла тестирует, а оказывается и отработки.. Чушь какая-то. Я думал он тестирует свежие, чтобы @Nonconfo потом глупости писать про растворимость

ну если все хотят сравнивать снижение реактивности «нейтрализующей золы» - в том ключе, что эта щелочность погашена кислотой - тут разумно и свежее проверять. Только единым методом! Вообще, в стендовой практике это все делают серией и, конечно, единым методом. Типа 0 часов - tbn было 7 50 часов - 5 100 - часов - 4 150 - часов - 2 так, конечно, мало кто делает, но хотя бы один метод.. я не в курсе, вообще. @bmwservice может подсказать, но он UOA вроде не делает вообще (хз с его любительских моторных тестов). Серж вроде

ты нашел сияние синергий? )

хмм. Ну ок. Хотя странно. Но все возможно.

«термической струей» - пытался создать LSPI?

ладно. Норм ) @Nonconfo @blingo нормально же?

масленкин минилаба? А зачем это - если есть нормальные лабы? Зачем отдавать на анализ в любительскую минилабу?