Аргентум

Buran не понял ты меня поди ) Некоторые просто так пишут - словно нос воротят от Зика. А меж тем , из официальных поставок - Зик вообще лушчее, что может пока быть в РФ. Из официальных, не серых. Не всем подойдут серые по нескольким причинам. Так что Зик - это прямо спасение ) и удача

холодная вязкость от состава скорее зависит, чем от 5W. И сравнивать лучше не СCS а брукфильда, которую если и измеряют у моторки - то не публикуют. У CCS довольно заметный сдвиг, а он меняет картину вязкости ) Но у среднего масла 0w-20 против среднего масла 0w-40 холодная вязкость будет поменьше. То есть 0w-20 - будут иметь чутка ниже. Это в среднем. Так как если в 0w-40 много пао, то возможно их холодные брукфильды будут равны. CCS будут близки, и тут у 0w-20 не будет особой выгоды. Если в 0w-20 есть пао, то будет лучше всего

лирика что?

GTL и PAO - это парафины 100% почти Видел как сгорает сухое горючее - состоящее из того, из чего делают гексоген + парафин? Хорошо сгорает, чисто ) особенно если кислорода поддать ) Чем чище цепочки парафинов CH2 и чем стройнее (это ПАО) - тем стабильнее чистая база. Но еще важна плотность и вязкость парафиновых соединений. Вопросы у тебя - чудовищные ) по физхимии. Это надо в "глупые вопросы"

вот. А почему? ) https://www.oil-club.ru/forum/topic/9282-klub-ljubitelej-mineralnogo-masla/?do=findComment&comment=2331791

что? ) Пятерку чего?

а я и не про -20. Я про теплую погоду. Скажем +25. Запусти мотор на сае40 и на сае20. Сае 20 - моментально, мощным напором поступит в бошку и при нагреве - только сильнее будет распыляцо во все стороны каплями

ну так то VW и Toyota два абсолютных лидера мирового автопрома ) с отрывом от остальных. Типа прогнулись под экологов, своего мнения не имеют )

ты про сае ж300? И тойота тогда ) у них в рав4 безальтернативно 0-16 уже.

slets7 дилетанты не могу ничего знать про надежность движков - у них нет данных. Они их собирают по слухам и по роликам в инетах, от горе-мастеров. Все данные у дилетантов, собранные про якобы надежность или ненадежность движков , скорее всего , очень далеки от реальных данных )

а качество масла вообще важно? Или пофигу ) лишь бы вязкости хватило? Этот вопрос без подколок, я провожу научный консилиум по теме

саеж300 не может определить качество масла .. загустители тоже разные.. Так что, как-то странно так группировать хорошо-плохо по саеж300

вязкость тут не при делах. Сиды у нас не ездят с рождения на 20ках. Только у тойоты дилеры лили сае20, и очень недавно начали это делать. Еще, на выбор, VW-шкоды стали с 2021 предлагать 0-20, но большая часть клиентосов - отказывалась, так как всегда было "погуще" у дилеров. Корейцев гоняют к дилерам у нас, ибо 5 лет гарантии. И обчно от 5 до 7 замен - это всегда дилерское масло, а если и привозят свое - то уж точно не ниже 5-30. У корейских дилеров отродясь не было, да и не будет сае20. А про твой мотор, если бы ты мог сделать эксперимент типа Тоскина, с откр

не знаю.. Я про смеси не в курсе. Читая хрестоматию сая20 искренне удивлялся его закидонам на смеси. Давеча тут в одной небольшой стране хотел купить 0-20. У меня там лексус после второго хоязина, с небольшим пробегом. Надо было маслище сменить. Зашел в магаз, а там только несколько литрух разных марок. Я чет как-то боязливо их смешал. Чет не уверен я, в полной совместимости. А влить туда, че, джет ойл? ЫЫ. Зачем?

а давай проведем консилиум ) Ибо накопилось много тонких вопросов. Ты только не подумай, что я сторонник дешевых минералок. Но есть же 3 волны аргументов. 1. волна - конспирологи и прожарщики. У них там что-то прожаривается. Все моторы и приборы, и вообще все готовы работать на чем угодно, "масло машинное" ну с ними все понятно. Там вывод с доказательствами из астрологии про всемирный заговор АПИ и прочих врунов АСЕА. Все четко. Их мы рассматривать не будем, так как угадать погоду пальцем в небо и ребенок может. Случайно. 2.

ну, положим, у самой дешманской миньки как раз этот параметр ок. Но там еще вязкость влияет ) Каури-бутанол растет, а анилиновая точка - снижается - при снижении вязкости. Так что надо было миньку в самой низкой вязкости брать. Ну или хотяб 7.8 сСт по КВ100. По вере! Хотя у тя тоже норм. Маслище то твое было - не убито чистой базой и не перегружено полимером, как какое-нибудь обычное 229.5. Так что вполне возможно - оно вообще лучше некоторых 229.5, если не Верхоянск зимой ) а стоит - рубль. Но, это не предмет веры. Растворяющие способности - четкая физ-хим

завидую наличию таких органов чувств ) но тест был нечеткий тогда, надо было зимой где-нибудь в Верхоянске провеять. Я шучу есличо )

готовишься тигу менять, убитую куппырем? )) да шучу я, шучу. Цена у жиги раз в 6 - 10 меньше хорошего автомобиля. А так да, транспорт и транспорт. Некоторые и на мотолыгах заграницу ездят ))

странный вопрос ) еслиб тест был проведен в годовалой бмв х5 или хотяб в годовалом киа-мохаве )) но самое тут ржачное, уже тебе ли не знать, что можно 50 000 км ставить эксп на самом простом масле, типа самой дешевой минералки, и даже хуже ))) как ты делал ну а тут жегуль ) что вообще не автомобиль. п.с. есть мнение одного конспиролога, что утверждает, что моторище какое-нибудь бмвшное один фиг долго не прходит - че не лей. Хоть минералку за рубль, хоть модный мобил ) Ну чтож. Доля правды тут есть )) но это очень большая система информации, и там оче

сложный вопрос. Зик - это SK. SK - это очень высокий (высочайший, не ниже Shell/XOM) уровень в базовых маслах, неплохой уровень в понимании готового масла.

Роман 73 даже если был анализ свежего - это было "то же масло" по названию, но канистра и партии были разными ) _AI_

это лучшие компании в мире по теме lubricating. Вскладчину им принадлежит - самая инновационная в отрасли присадочная компания. Просто недостижимого уровня в некоторых присадках.

даже если был анализ свежего - это было "то же масло" по названию, но канистра и партии были разными )

)) ну положим Phillips 66 , это которая Redline - до XOM/Shell/Infineum примерно как ладе до тойоты. Хотя контора ниче так ) А Amsoil то куда? )) это вообще самодеятели , причем с тесными связями с Игоряшей Ростовским он же "запрещеный р-нол" форума )? если попробовать найти в каких-либо научных источниках - то XOM/Shell/Infineum будут встречены тысячи раз, в патентах по теме lubricating - десятки тысяч раз, суммарно под 100 000 Суммарно всех публикаций и патентов redline, пускай даже Ph66 и Amsoil - ну раз сто ))) Это патентов! А по науч