Аргентум

Nonconfo а смазываемость - это: "полная смачиваемость" или максимально-возможное снижение натянутости (при прочих равных) + переход из состояния Cassie Baxter в состояние Wenzel. Для сильно полярных веществ, особенно как некоторые эстеры - это не достигается природой базы, но достигается растворением допинга. В общем, как снижением натянутости (полярности) так и лучшей адгезией (сурфактант) - параллельно. То есть это баланс. Детально по эстерам - у Тома хорошоб расспросить. У них разная полярность, они не одинаково полярны. От себя добавлю,

кстати, в корейской теме сидит @VV"351 на мобиле Так Роман постоянно пишет, что его мотор "приехал" на этом мобиле, самое тут странное, что у самого @VV"351 жалоб особо нет ))))

от мобила? ) мобил виноват, конечно? ))

ты прав - форсунка убийца на механический стресс ) (сдвиговой) Просто в моторе есть не только сдвиговая нагрузка форсунки. Так что может - масло не просело, а расслабилось )))) (химически, физхимически) Оно вообще в нескольких анализах расслаблялось уже ) Ну такое масло. На форсунке оно должно быть строгим, ибо D7109 штука для получения допусков важная.

круто, спасибо Хорошо, когда высказаться могут даже зависники ))) (в рамках правил, конечно)

говорят (может врут), что мобил1 в США лучше пынзоляки (топовой) работает )) присадки из 1 лавки, а мобил чет знает видимо )

alex323 мдяя а какое-нибудь 0-20 на ПАО в холодную зимую будет точнее более текучим ) ну или ваще 0-16

и че? как мнение саяна о 40ке в зимушку-зиму влияет на качество мобила? Ответ: никак

а ты идешь один против всей расы Ворлонцев, остановись!!

покажешь где я такое писал? Ну что ты опять от моего лица заявления делаешь?

у полярности 2 стороны 1. полярные жижи натягиваются тем больше - чем они полярнее 2. полярные жижи активнее к чистой (гладкой) поверхности Если бы сталь была нано-отшлифован, без оксидной пленки, эстеры бы смачивали его очень хорошо - лучше чем ПАО (выше опыт с ПАО), они полярнее и должны "липнуть" (адгезия выше) - но это бы приводило к атаке поверхности эстерами. Как и водой, кстати. Если базу "полярность-смачиваемость" разобрали ) и тебе чуток понятнее стало - можем переходить к смазываемости )

D611 и D1133 говорят не о смачиваемости напрямую - а о растворяющих силах. Тут эстеры чемпионы. Растворяющие силы позволяют лучше работать сурфактанам ) В конечном счете - и добавление топлива и даже добавление воды (чуток) в масло (готовое масло) - снижает натянутость масла, и повышает смачиваемость )) Так что эстеры, несмотря на свою полярность - улучшают общую натянутость масла. Хотя если воды или эстеров перебрать - натянутость будет выше ) сурфактант уже не поможет. Итого - небольшая добавка эстеров улучшает D611 и D1133, это важнее чем их натян

нее ) не совсем ПАО чистая из-за неполярности чуть лучше смачивает сложную поверхность )) Потому что 2 фактора: 1. полярность = натянутость. Более полярная жижа - всегда более натянута, и в чистом виде хуже смачивает сложные поверхности (закон Кассье) , в реальности - даже ровный кусок стали - всегда сложная поверхность, так что эстеры проиграют ПАО - тут видно, что полярные эстеры хуже смачивают ) СТАЛЬ, причем гладкую, но с оксидом ) Почему? Да из-за натянутости. 2. полярные жижи - лучше как растворители , и в них

пишет, что "стоял у истоков" )) но перерос. А вот Серегу БМВ забанили? он резкий тоже.. могли забанить?

torcon нее, там не Востриков - там @Good54 отвечает Вострикову )) А Востриков спрашивает

а bmwservice забанен или нет? И по-простому? Или им можно возвращацо?

ну оно уже якобы "сдувалось" ) @torcon пока оценки анализов будут такими примитивными, как пишет @Buran КВ там чуть сдвинулась (в лучшую, кстати, сторону), или щелочного мало )) хорошие масла будут получать совершенно глупые оценки "критиков" Да че уж там хорошие ) лучшие масла ))

это допускное «европейское» масло. Полимеры в таком масле должны быть механически устойчивы - чтобы пройти те тесты, которые требуют допуски и спеицификации. Но я думаю, что мобил, как главный исследователь (вернись на 1ю страницу этих обсуждений) полимерных проблем - мог сделать это масло мягче. Не полимер, а само масло, которое чуть расслабит полимер и вязкость. Химически это возможно ). Форсунка не смогла бы активировать такую химию - только реальный двигатель, где это актуально (например высокое давление) Это только моя догадка, яж не мобил , но так как

где где бы считалось? Думаю мобил - авторевю «кепку» на одном месте крутил )

Azamaster понятно) Советуешь именно сае30? Какая-то конкретная , или вообще любая, главное чтоб 300 секунд в 1921 году сливалась? При 100 фаренгейтов?

по вязкости , да под нагрузками? Просядет , конечно )) Хорошее масло и должно терять вязкость ) Ну если оно и правда хорошее, как М1 0-40. Не сильно, но должно. Особенно в таких вариантах как 0-40 , уж такие они, эти 0-40 )

сегодня уже 1 раз выбирал ну мобил это что за масло? оно есть - fs x1 5-50, fs x2 5-50 и мотылей вроде не одна штука (не помню уже)

я не оцениваю никогда вязкости, если что ) я оцениваю масла

молодой человек ) выбор Артура Аргентума - многим дается 1 или 2 раза в жизни ))) Это вам не ярмарка с цыганами и медведями, тут нельзя 10 раз в день загадки мне загадывать