Аргентум

не будем. У меня нет спора с тобой и есть уважение к твоему кардинальскому облачению )). У меня был вопрос-спор к @avignon , что якобы кто-то делает заявления, что илсаки короче. Ты опытный матерый спорщик. Как считает @bmwservice у тебя даже есть подражатели!! ))) (в системе вести сложный непобедимый спор - теологически твердо. На этой доске - ты крупная фигура. Точно выше «офицера». Может целый - Ферзь ))) И тебе бы я заявлять длинный илсак не стал. Я его вообще заявил «к слову», что вот - смотрите - Сам Король - считает свои «илсаки» крутыми.

там и FS 5-40 не было, хотя оно как раз очень «европейское». Хотя по странам там по-разному. Я попробую посмотреть - куда-что. Кстати FS 5-30 точно было для стран третьего мира )

я как раз о том, что AndyML несколько раз писал - что в Германии этого масла нет. Просто как пример. Я тоже такое купить в Западной Европе не смог. Хотя формально оно было в каталоге поставки (а точнее я не помню, под рукой нет сейчас).

ну тут ты не прав. Современный EP, который Мобил заявляет как самое свое длинное масло - не имеет полных евроаналогов (просто даже по вязкости 5-20 или 10-30). Присадок там, в общем, не мало, но и не больше типичного мобил илсака, кроме дисперсанта (и стойкости полимера ессно). Так что не совсем понимаю - где оно копия европейских маслищ. Кстати. В ЕС невозможно было купить вообще масла типа х1 5-30, которые были типа илсак, а типа А5. Типичные европродукты мобила - esp серия и парочка fs

ну там в любом случае есть и был ILSAC )

у @rodof не было никакого повышенного износа. Повышенный износ ему придумал известный персонаж пьесы ). Но был повышенный расход. Это - возможно. Масла меньшей вязкости могут (не всегда) расходоваться больше. В этом случае - лучше действительно повысить вязкость. Хотя, найти эту точку - непросто. Вроде у @Роман 73 разница расхода и вязкости плавает. Или он нечетко ее нашел ..

старая банка )) У тебя там тоже , походу, склад-запас великих маслищ прошлого

норм )

1. в физике нет связи износа и вязкости. Есть связь - «сколько надо». Вязкость в динамике образует разные размеры. Если чего-то недостаточно (например надо 70 слоев , а есть только 30) - есть проблема. Если достаточность соблюдена - лишнее ничего не дает. От нее нет пользы. 2. износ меня мало волнует. Как я писал на битоге и как говорит мой приятель @bmwservice - износ в нормальном ДВС в идеальных условиях - вторичен. Первична - грязь. За грязь ОТ МАСЛА отвечает диффузия. Диффузия усиливается снижением вязкости и качеством масла. Если качество принят

@YaSHa163 @Vasek555 @Nonconfo @ProstoFilya это было бы сложно сделать. У меня очень высокие требования. Я в РФ не хожу в магазины запчастей, но примерно могу себе представить, что в какой-нибудь сети сейчас есть много что по серому импорту. Но что именно я не знаю. Или Ozon. В общем - много что есть, много чего нет. В ашанах видел всякий синтек и гуталин - его советовать не могу, хотя литр взять «разбавить» даже мануал бмв советует. Полик обещал масло с серебряной присадкой и в красивой банке - но чтобы я рекомендовал его 1. мне д

ProstoFilya все так. Тут все на доверии. Некоторые и мобилу не верят. Кто-то верит анализам, кто-то - Полику. @Hant86 сомневается в обещаниях Полика, например ) (типа Полик не знает - что делает). И так далее. Кроме репутации остается запас. Вот и можно запасти сае30. Но многим мало ) давка слабая ))). Ну ты знаешь.. чего уж тут. @Nonconfo вообще с ccs обманули (он хуже хотел - а дали лучше).. Эта тема будет вечной. Qanon, битог - рулят.

правда в том, что хорошее масло 0-20 - Например sunoco qualia (хорошее). Это - с точки зрения физической химии - вязкая жидкость, имеющая огромный запас вязкости в самых тяжелых режимах - в целых 30% к минимально-достаточному - по работе в том качестве - в котором ДВС требуется от масла вязкость. Так понятно? ДВС вязкость нужна с какой-то целью. И у нас тут все хорошо (когда 0-20 норм сделано).

я считай как и ты ). Для меня ILSAC - запись на сайте API. В противном случае - любое масло кв100 - 14 и hths 3.7 Шелл, ибо у Шелл есть такое (например). Я не различаю масел «в илсаки» по параметрам. Но на форуме, вроде, есть такие предсказатели и экстрасенсы.. Но это - не я. Я - «для илсака» - строго смотрю сайт API. Однако я понимаю - зачем Полик так пишет - и поддерживаю его желание наживы. А как иначе деньги заработать? Хотя лично я - если бы делал масла под брендом Argentum - указывал бы только вязкость и модель (например - Argentum Baron 5

у меня была тачка в Европе в lease - я ее сдал на днях. Новой не будет пока «там». На ней я использовал масло, произведенное в цехах, связанных с компанией LM. Вязкостью 0-16. В РФ у меня есть разные масла. Например масло 1975 года Мобил1. Или минералка 1960х Valvoline с присадкой chemaloy. У @bmwservice лежит в хранилище лучших масел мира. Как-нибудь заеду - заберу - если деньги будут.

я им писал на битоге - что у сниженной вязкости (если качество не пострадало) - есть плюсы: реология и физхимия. Например, по закону Стокса-Эйнштейна - при прочих равных - снижение вязкости ведет улучшению диффузии. Все. Точка. Лично мне этого абсолютно достаточно, так как зачем-то принято рассматривать именно вязкость. Нафига рассматривать вязкость отдельно - я не знаю. Есть еще второй фактор - снижение вязкости - снижает пустые потери на прокачку (трение слоев и тп). Вот уже два. Однако, я согласен, что вязкость должна быть достаточной.

@Vasek555 не совсем понял твой вопрос - какое именно масло ты от меня хочешь. Ну пусть будет LM? Так как произведено оно на мощностях LM.

согласен с тобой, что если масло «по параметрам Шелл, но не Шелл» - оно не Шелл )) Параметров же дофига. И дело не в том даже, что нет инфы по Oil Thickening: ASTM Sequence IIIH Test, ASTM D8111 Sludge, and Varnish Test: Sequence VH ASTM D8256 Rate and report Valvetrain Wear: Sequence IVB ASTM D8350 Fuel Efficiency, Sequence VIE ASTM D8114 и тому подобному. Ценность ILSAC - только в 1 - в записи на сайте API. Нет записи - нет ILSAC. Но псевдоилсаки надо продавать. Это не изменится. Ну тот, кто боится поддельного ILSAC в

тут есть тема - оффтоп (поиском находится быстро) - лучше там

я уже хотел страшное рисовать ) по сценарию 1

то что он уменьшается - понятно, но тут писали, что погрешность лабы

где?

а я так и не понял - там бор правда уменьшился сильно, или нет?

таких не бывает. Максимум были 10ки, но их никто не видел - нет спроса. Уже у 8ки vhvi очень слабая анилинка - они неудобные.

@bmwservice твое (пензойлево) бариевое мыло показало меньше щелочного - это норма. Я уже писал, что в ряду щелочноземельных металлов - растворимость солей (кстати, оснований - наоборот) - растет от бария к магнию. Потому магниевые присадки поднимают щелочное (особенно с солями магния в ядре - типа карбоната). Растворимость аффектит нехило титрование. А старое бариевое мыло - не дает эффекта. Несмотря на то, что его много. И несмотря на то, что - как щелочь - барий свирепее магния в несколько раз (нейтрализатор - лучше). Сульфат бария, правда, вообще нерастворим