Перейти к публикации

z827

Пользователи
  • Публикаций

    12
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем z827

  1. Здравствуйте, помогите подобрать аналог силиконовой смазки Molykote PG54.

    Она используется для смазывания пластиковых деталей в ручном стартере для снегохода.

     

    Должна работать в минуса -30, а лучше -40 и до +180, а лучше - выше.

     

    Дело в том, что стартер стоит рядом с глушителем, поэтому, когда двигатель холодный, то и стартер имеет температуру окружающего воздуха, а на работающем двигателе, стартер тоже прогревается хорошо от глушителя и на практике, стартер начинает проскальзывать, т.е. Molykote PG54 становится сильно текучей.

     

    Смазки надо грамм 10, в продаже такого объема не нашел, поэтому ищу аналог, который сейчас реально купить.

    MOLYKOTE PG-54 Plastislip 80-3212B-01.pdf

  2. 35 минут назад, nikvs сказал:

    Если открутить заливную пробку и нащупать пальцем масло, то по цвету можно сделать некоторый вывод. Например, Dexron имеет красный цвет

    Я уже заказал  AMSOIL Signature Series Multi-Vehicle Synthetic Automatic Transmission Fluid.

     

    Планирую при замене снять состояние и объем жидкости, потому что есть отзывы о недоливе и "сливаемой мутной жиже".

     

    P.S. Коллега купил такой же пикап годом ранее, т.е. одну нашу зиму он отъездил... ну как отъездил, в морозы за 30 машина у него во дворе стояла, говорил что заметно было загустение в трансмисси. Но он ее никак особо не готовил к зиме.

  3. Неприглядная ситуация с технической документацией складывается... Списался с представителем JAC в России по поводу жидкости в раздатку, они дали ответ, я попросил обосновать его документом и они прислали совсем другое руководство по эксплуатации (не такое, что идет в бумажном виде с машиной). Документ не находится поисковыми системами, т.е. в открытом доступе его нет. И при покупке нового авто мне его не предоставили.

    В общем, в раздатку льется Dexron III, XT-2-QDX (Ford ESP-M2C138-CJ)

    161.png

  4. 19.09.2021 в 20:14, Shamhoon сказал:

    Любопытно. Не встречал такого разброса. Когда сами поменяете, отпишитесь. Очень интересно. 

    Поменял сегодня масло в двигателе (как раз первый снежок пошел). Залил 6 литров Kixx PAO1 0w-30, уровень как раз по середине щупа получился.

    Двигатель на новом масле заработал звонче, застучал как дизель. По мере прогрева стук стихает.

    1.jpg

  5. 2 часа назад, Penske сказал:

    Total Fluide XLD FE

    Castrol TranSynd (придется искать в розлив)

    AMSOIL Signature Series Multi-Vehicle Synthetic Automatic Transmission Fluid

    Red Line D4 ATF (Прости меня господи, посоветовать это в китайца. Но эта ATF будет оставаться самой текучей жидкостью, когда замерзнет вся трансмиссия, в ваши -45°С).

    Я правильно понимаю, что вы мне посоветовали "универсальные низкотемпературные" жидкости, в силу того что нет определенных рекомендаций со стороны производителя?

     

  6. Коробка стоит на пикапе JAC T6, в документации ничего конкретного не сказано про жидкости для нее.

    Гуглится в лучшем случае использование ATF3.

    Хочу заменить все жидкости на зиму, температура эксплуатации вплоть до -45. Что посоветуете?

    bw01.jpg

    bw02.jpg

    bw03.jpg

  7. Странно, что в теме ни разу не прозвучало Liqui Moly Snowmobil Motoroil 0W-40.

     

    У меня тоже снегоход. Отечественной сборки, но двигатель австрийский Weber MPE 850: 4-тактный, двухцилиндровый параллельно сдвоенный, с уравновешивающим валом, с верхним расположением распредвала (SOHC).

     

    В принципе, движок похож на движки 600/900 ACE в снежиках BRP, для которых и предназначено масло обсуждаемое BRP XPS 4-Stroke Synthetic Oil

     

    Производитель для него указывает следующие требования по маслу: 0W 40 completely synthetic, at least API SJ, ACEA A3/B3.

    Я в него лью Liqui Moly Snowmobil Motoroil 0W-40. Тестов этого масла я не нашел, поэтому могу судить только по спецификации производителя: оно по многим параметрам близко BRP-шному.

     

     

  8. 11 часов назад, Shamhoon сказал:

    Это как? 

    В документации указано 4, а реально влазит 6. Я сам пока не менял, только читаю отчеты других на драйве.

     

    2 часа назад, Barmaley сказал:

    Антифриз тоже залейте нормальный.

    Логично!

     

    Еще и в трансмиссию надо не дубеющее при сильных морозах.

  9. Всем добрый день.

     

    Имеется китайский пикап казахстанской сборки: JAC T6.

    Двигатель: бензиновый турбированный, объем 2 литра, 177 л.с. модель HFC4GA3-4D сборка JAC.

    Прочитал мнение, что это копия MITSUBISHI 4G63T.

    По паспорту рекомендуется масло "5W-40 выше класса SJ, объем 4 л.", но люди пишут что по факту уходит 6 литров, фильтр MANN Filter HU711/51x.

     

    Хочу услышать совета по маслу на зиму с условием безпроблеммного запуска двигателя при минимальной температуре до минус 45 градусов.

×
×
  • Создать...