andrew0489

добрый день. кому интересно, зацените мои любительские опыты с ДТ Газпром и Танеко.

В тепле обе стали прозрачными. Газпром с легким желтоватым отливом как и была изначально в момент налива из колонки. И еще в стеклянную бутылку налил немного Газпромовской и добавил туда воды) на фото видно-вода осела на дно стеклянной бутылки и замерла там, поверх нее топливо нормальной текучести.

Танеко хоть и была слегка мутная, на прошлых фото, но как я понял это от болтания в бутылке, отстоялась и вот такая прозрачная и текучесть нормальная.

итак. результаты) топливо стояло ночь в багажнике, температура ночью опускалась до -26 ,утром когда сделаны фото -21 Газпром помутнел, но сохранил нормальную текучесть

когда набирали в банку цвет был полностью прозрачный или вот такой? я набирал на той неделе посмотреть и сейчас оставил в багажнике посмотреть как изменится при больше -20 . чуть мутный это танеко , прозрачный -слегка желтый газпром, это фото не после холода! завтра сфоткаю что там получилось после ночи при минус 20

Все лето катал на Танеко, устраивало полностью. Но сейчас лью Газпром из Капотни, в разы лучше. и мотор тише работает и выбег как на танеко летом. Зиму наверное на нем откатаю

Всех приветствую. У меня Дастер Дизель 2021. тоже самый вопрос) с3 или с4. На дилере, где покупал авто масла С3 нет) приехав на 0-е ТО на 3000 км, мне предложили 3 варианта, все С4 с допуском RN0720 1) самое дорогое - Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30 более 6тыс за заливку 2) Castrol RN-SPEC 5W-30 RN720- цена чуть меньше первого 3) Lukoil Genesis Special С4 5W-30 (из бочки) цена за заливку вполне демократичная 3000руб за 4.5 литра необходимых для ТО. Согласился на Лукоил. Инфы о нем не много, даже тут, масло типа для реализации и использования на сервисах. Узнал у з

вчера заправлялся на тат нефти. Москва. Вот два паспорта. Обычный дизель у них вообще летний оказался с газпрома.

Танеко в Москве обычный ДТ на заправке Татнефть, как видно с Газпрома закупают и вдобавок летний, хотя на стенде с ценами снежинка была)))))) Газпром в Москве. что-то Танеко стал огорчать( вчера заехал заправил бак Танеко, как всегда под горловину, проехал немного и комп показывает выбег 800км вместо 1000 на летнем Танеко. что походу подтверждает , что цетаноое действительно как в паспорте-низкое. удивил цетан на ГПН 58,7!!!! летом даже на Танеко такого не видал) интересно правда ли такой как в паспорте, может они туда жестко присадку налили цетаноповышающую. Следу

смотрю смазывающая везде под максимум( в летнем еще бывало до 400 на той же тат нефти или газпроме. а в зимнем 400+ на многих. получается надо постоянно лить смазывающую присадку? кто-то льет и какую, как часто? на танеко недавно заправлялся тоже 400+ смазка

в паспорте температура фильтруемости -48

спасибо за ответы. еще один глупый вопрос) в паспорте указана температура помутнения -23 . что делать допустим, если у меня залит уже полный бак топлива такого , а через день, два по прогнозу обещают -25,-27,-30

Мужики. объясните пожалуйста по смазывающей способности Танеко. Дизельный авто у меня всего пол года, заправляюсь Танеко. встретил соседа, у него давно дизельные авто, говорит что Танеко прозрачный как вода и сильный запах керосина от него, поэтому хорошее цетановое, на дольше км хватает и не замерзает при более низких температурах, но говорит, что есть у этого и минус один, солярка такая накеросиненая -очень "сухая". типа тнвд нормально не смазывает и после 100тыс км езды на ней, может проявится сильный износ тнвд. в нее мол надо если только лить смазывающую присадку какую-нибудь и что норм

а что значит помутнение? по паспорту минус 23. это уже не заведется при такой температуре на этом топливе?

посоветуйте пожалуйста из своего опыта, что оптимально лить на к9к дизель если с3 указано ну и соответственно как я понял зольность должна быть не большой для сажевика. ищу масло цена-качество, так как меняю каждые 7500км и лить масло за 6-7 тыс рублей дорогова-то при таком интервале(

в сервисной книжке написано только С3 и две вязкости 5w-30 и 5w-40. писал уже в представительство рено, сказали лейте что в сервисной указано) а оно по золе плохова-то будет для сажевика?

это значит что можно смело не парится по поводу первых минусовых температур, например -10 ? с этим топливом никаких антигелей доливать в бак не надо

В рено дастер дизель к9к 1.5л 109л.с с сажевым фильтром 2021 год пойдет?

ну почему же г...? выше паспорт ГПН выкладывал оч даже неплохой, почти как ТАНЕКО.

возможно. потому что я уже на нескольких азс Москвы смотрел паспорта, примерно похожи показатели. и они точно не в первой тройке или даже 5ке ,если сравнивать с другими азс. не удивлюсь ,если за бугор топливо лучше идет чем сюда,но мы все равно не узнаем. лью танеко и радуюсь.

то есть это чисто франшиза? значит в Москве очень много франшиз Лукоила. надо поискать настоящие их заправки

Москва. Заправки возле дома, ЮЗАО. Сравнение Газпром, Лукоил, ТаТ нефть. Лукоилов уже несколько ближайших объездил, везде сера под 10 и смазывающее 400+

а почему где-то цетан от 51 считается а тут от 47? я в Москве находил ноу нэйм заправку там тоже от 47 и цетан был 49

Вот смазывающая не очень 404 .