Перейти к публикации

Mitrichbarca

Пользователи
  • Публикаций

    28
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Mitrichbarca

  1. 1 час назад, Wirtgen сказал:

    Возможно , но для 250 + ткм пробега и частым пользованием втека меня этот результат устраивает .Да, и имел под  нормой именно свой движок , за все семейство к24 говорить не могу .

    У меня большой опыт по Хондам, сейчас на Acura RDX. Это всегда кольца (исключения когда физически подтекает, на RDX менял прокладки стакана, куда вкручивается масленый). Не маслосъемные колпачки, не угорающее масло, не хер пойми что). Но твой расход мука, ездить и ездить. Помню свой Civic 5 поколения 92 г, вот там было 6-10 л на 10 ткм, вот это расход и ничего, не коптила, а бодро ездила. 

  2. В 23.08.2019 в 21:21, Shyrimosha сказал:

    Toyota ATF Type-4?В Хонду, естественно. И в чем разница? Z-1,а оформление отличается. 

    Screenshot_20190824_004008_com.yandex.browser.jpg

    Screenshot_20190824_010323_com.yandex.browser.jpg

    Нет разницы. Верхняя современный дизайн, нижний не производят давно. 

  3. В 29.11.2018 в 19:59, elvis сказал:

    Есть заинтересованные скинуться на анализ свежего Honda DPF II 082009007 (кварта)?

    Элементный анализ известен по отработкам, судя по окислению вероятно есть эстеры, некоторые характеристики и SDS есть на eneos.us

     

    Очень интересно, владельцы Acura RDX, например. 

  4. @Jappy, насколько я знаю, хонда все коробки сделаные под Z1 перевела на DW -1. официально заявив, что они полностью взаимозаменяемы. так что на Z1 не зацикливайся. А коли хочешь переходить на масло "нехонда", то замену делай полную, только без аппарата, от греха подальше.

     

    Это не так.

    "Будет использована в качестве "конвейерной спецжидкости для всех моделей Honda начиная с 2011 года"" Это не говорит о тотальном переходе или рекомендации заливки DW-1.

     

    У меня авто 2007 модельного года (производство 2006). На таких коробках (относительно старых) адекватные сервисмэны (не олени-офицалы и не дядя Вася из гаража) рекомендуют лить Z1, так как поведение на нём более стабильно. Часто бывали случаи при переходе на DW-1 дерганье, итог переход на Z-1.

  5. Блин перелопатил кучу форумов по Хонде, касательно того, что лить Z1 или DW-1. То, что это за жижы эт я вроде как усвоил т.е разницу между ними.

    Проблема такая, что машину купил две недели назад - Honda Civic 1.8 (R18A2) / 5AT, 2008 года с пробегом в 57 000 км.

    По машине есть история офф. сервиса где якобы делали частичную замену масла 15000 км назад и залили Honda Z1.

    Сейчас хочу освежить масло в коробке и встал вопрос, что лучше:

    - Honda Z1;

    - Ravenol Z1;

    - Мультик Idemitsu Extreme ATF или там PetroCanada.

    Планирую сделать пару частичных замен с интервалом в 5 000 км.

    Вроде пока склоняюсь к Ravenol, но что-то берут сомнения.....((((( Подскажите!

     

    Я бы посоветовал Honda Z1. Езжу на хондах 7 лет, сейчас на Acura RDX 07, обслуживаюсь на Софийской 8 в СПб. В процессе эксплуатации, информации с форумов, общении с сервисмэнами сложилось мнение: оригинальные трансмиссионные масла хонда имеют определенный пакет присадок. Смысла экспериментировать не вижу. В RDX лью Honda Z1.

  6. @Different, А что особенного в этом допуске Хонда HTО-06 что ты его так ищешь?

     

    Если кратко, то требование для турбо мотора Acura RDX 07-14. Но как показывает опыт, в большей мере это маркетинг.

     

    Подробней сообщение 30: http://www.oil-club.ru/forum/topic/1160-nizkovjazkie-masla-0w20-5w20/page__st__15__p__32479#entry32479

     

    Либо бесконечные обсуждения: http://acura-club.net/index.php?showtopic=932

  7. А почему не используете рекомендуемый Mobil 1 5w30 для американского рынка, хотя и для нашего (Mobil 1 x1(new life) 5w30) оно ни чем не отличается. Какой пробег у вас и сколько проездили на Петре, и что лили до этого? На каком масле в итоге остановились?

    Про Мобил мысли не возникали, рассматривал другие. Пробег около 160 т.км., на Петре проездил 10-15 т. км., до этого прошлый хозяин ездил около 40 т. км. на HONDA HFS-E SAE 5W-30 (08232P99D1HMR). Залил в итоге HONDA Ultimate Full Synthetic SAE 5W-30 (08798-9039), так как цена была интересной в экзисте. С подорожанием довольно накладно менять такое масло каждые 5 т.км, возможно перейду на KENDALL GT-1® DEXOS1 5W-30.

  8. Добрый день! Хочу перейти на KENDALL GT-1® DEXOS1 5W-30 (75731209497) в Acura RDX (2007) с допуском HONDA HTO-06. Ранее было залито PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC SAE 5W-30 с нужным допуском (MOSYN53C12), случилась проблема - застучали шатунные вкладыши, обошлось малой кровью - через поддон заменили на оригинал, может Петра не виновата, но осадок остался. Или залить CHEVRON HAVOLINE MOTOR OIL SAE 5W-30 (223394533)?

     

    Подскажите, пожалуйста.

×
×
  • Создать...