TenSh
-
Публикаций
27 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем TenSh
-
-
18 часов назад, Dmiter сказал:
48 цетан)) Я, конечно, понимаю, что 48.5 или 49.3 - это примерно одно и тоже, но 48.0 - морально просто обидно. Всё хуже и хуже Танеко падает((( не понимаю, что не так. Со смазкой от месяца к месяцу наблюдаю тоже увеличение (1 -
Сегодня залил Танеко в Москве на Рябиновой 12 по 54.19. Паспорт прилагаю. Но ради интереса решил посмотреть обычный дизель за 52.69. И если дело даже не в цене, то я не понял преимущество Танеко, что только немного лучше Общее загрязнение. Смазка в обычном ДТ сильно лучше, цетаны столько же… Или чего я не понимаю ?
0 -
-
31 минуту назад, Romanc сказал:
Ещё раз разница между дт и дт танеко. Обычный дт дороже танеко со слов кассира тем что это Арктика. Только по паспорту, разницы не заметил.
QP0000005631_SH0000139101_prE8AEzT5Y.pdf 711 \u041a\u0431 · 6 скачиваний QP0000005635_SH0000139102_2RyFr3Zg7v.pdf 712 \u041a\u0431 · 4 скачивания
Так… ну у вас хотя бы цетан на Танеко 50 ! И смазка 428 . Не идеальный паспорт, конечно, но лучше чем в Москве
0 -
36 минут назад, Mashinist78 сказал:
Да, меньше пятно, тем лучше. Пятно от 400 и менее считается хорошим показателем.
9 минут назад, kap сказал:Оно и называется: Пятно износа. Т.е.
Установка, состоящая из стального шарика, который прижимается к плоской поверхности фиксированной нагрузкой 200 г. Шарик быстро вибрирует вперед-назад с амплитудой 1 мм. Спустя 75 минут, плоское пятно (след износа) измеряется с помощью микроскопа. Размер пятна износа (в микронах) напрямую связан со смазывающими свойствами испытуемого топлива.
Согласно результатам испытаний на установке HFRR пятно износа должно составлять менее 460 микрон для удовлетворительной работы топливной автоматики дизельного двигателя.
Спасибо вам большое) Всё понял
0 -
-
41 минуту назад, kap сказал:
Мне очень даже нравится паспорт такой)) Не плохо. Однако, вот с серой не понятно. Меньше 5 может быть и 4.9 , а может быть и ниже 3.9 , что «технически» даже будет соответствовать Евро 6)))
14 часов назад, spieler сказал:Эх… быстрей бы лето и в Москве))
0 -
09.12.2021 в 22:41, B.M. сказал:
А если не Танеко, то кто +/- сейчас по дизелю не плох? А то не получается все заправки объезжать. Судя по сообщению Лукойл совсем плох? По себе знаю, что объезжать стороной стоит только BP. Больше всего нравилось Танеко, но цетан в этом году и смазка, действительно настораживают. Никаким ЕВРО 6 и не пахнет…
0 -
9 часов назад, B.M. сказал:
Этот паспорт (эту партию) уже как месяц в Москве и Новой Москве вижу на разных заправках.
Тоже катаю её.
Несмотря на не самый высокий цетан - ауди едет хорошо на нем, и регенерации не такие частые.
Ну и достаточно экономно.
У меня средний расход 6.7 литров.
Это отлично, что катает хорошо. Тоже езжу только на Танеко, но с профессорской нудностью каждый раз проверяю паспорт. У Вас на Ауди AdBlue есть? Не жалуется на низкий цетан. У меня в среднем путь оч короткий, от дома до садика, после на работу. В среднем км 11. Расход под 8.5 примерно. Если расстояние побольше, то до 6.5-7 доходит
0 -
-
9 часов назад, Dmiter сказал:
При чем здесь рознь. Номера паспортов разные, считай, партии, так у всех
Верно. Просто до этого думал, что в Москве одна партия, в МО - другая и так далее. Оказалось, что можно ездить по близлежащим заправкам и искать лучшее)
0 -
29.11.2021 в 02:17, andrew0489 сказал:
ну вот получается, что Танеко Танеко рознь. Заправился вчера на Рябиновой (примерно около дома 8) паспорт такой: и цетаны лучше и смазка, хоть и незначительно
0 -
3 часа назад, Dmiter сказал:
Почему это хреново, ЦЧ >49 это ещё хорошее для зимнего. Норм топливо
Я предполагаю, не знаю. По факту дизелем владею первый год и уже попал на работы по Adblue. Но тогда пришли к выводу, что BP оказался плохим. Поэтому и спрашиваю. В целом же в Германии или Европе нет понятия "зимнее". Поэтому и, предполагаю, что Adblue не знает что такое 49 цетан. У них евро 6 стандарт чуть больше 54-55. Или я не прав?
0 -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Друзья, а объясните мне про нюанс "Смазывающей способности". Насколько я понял, то чем ниже значение от заданного "не более 460" , тем лучше? Т.е. 320-370 лучше, чем 420-460.
Если так, то почему? Чем лучше смазывающая способность, тем не лучше разве для двигателя?0 -
16 часов назад, Mr.S сказал:
Спасибо за свежий паспорт - это пример показательный не заводского танеко, а с перевалочной базы. Видимо перебои начались с прямыми поставками.
p.s. Лукойл как всегда так себе по цифрам, но многим нравится.
Вам спасибо)
Я правильно понимаю, что даже у этого Танеко цифры не плохие и можно расценивать, как хорошее топливо, хоть и не прямые поставки?0
Какой дизель лучше?
в Топливо и АЗС
Опубликовано:
Выглядит очень «вкусно». Едет хорошо ?)))