Перейти к публикации

Трой Винокуров

Пользователи
  • Публикаций

    22
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Трой Винокуров

  1. Это фото в подтверждение Techron® D Concentrate (дизель) для тех кто думает что двигатель чистый! И я так думал по заливной горловине и выпуску! важно, снял EGR не совсем чисто было. Пробег на масле до 3 тыс.

     Потемнело за +- 600 км. Изменения есть по пуску на холодную, расход не измерял.

     Кто в Украине присадка продается в одном месте и производства БЕЛЬГИИ. Могу дать контакт кому нужно.

    IMG_20210723_121341.jpg

    IMG_20210723_121356.jpg

    IMG_20210723_121522.jpg

  2. 7 минут назад, apex75 сказал:

    Что будет пока не знаю. Скорее всего Рольф 5-30 или 5-40 3-синт. Очень уж подорожал TIR 9900, не готов его лить по цен епрактически оригинала ВАГ 507.  Промывка- я на Норде зиму откатал, пробег небольшоой относительно, но ЕГР на месте и масло темнеет через 300 метров. Я к тому, чтобы сменить масло к морозам.  И не входить в зиму с поездившим. Вопрос именно в ресурсе М10ДМ. Было мнение что и 5-7 откатает . 

     

    Технические характеристики М-10ДМ

    Показатель

    Значение по ГОСТ 8581-78
    Кинематическая вязкость, мм2/с:
    • при 100 °С

      не менее 11,4
    Индекс вязкости, не менее 90
    Содержание механических примесей, %, не более 0,025
    Температура вспышки в закрытом тигле, °С, не ниже 220
    Температура застывания, °С, не выше -18
    Коррозионность на пластинках из свинца, г/м3, не более отсутствует
    Моющие свойства по ПЗВ, баллы, не более
    Щелочное число, мг КОН/г, не менее 8,2
    Сульфатная зольность, %, не более 1,5
    Плотность при 20 °С, г/см3, не более 0,905
    Массовая доля активных элементов, %, не менее:

    - кальция

    - бария

    - цинка

    - фосфора

     

    0,30

    0,09

    Степень чистоты на 100 г масла, не более
     

     

    Я купил 9900 tir total короче нашёл его 20 литров.

    !

    Перед тем залил в бак 

    Артикул Techron® D Concentrate (дизель) — 4035606, 802859PIE

    Масло сначала держалось но темноте но когда выкатал 60 литров ужаснулся, цвет был чернее некуда (уголь) при-всем то что пробег был на масле я на Тойота 5w30 заливал, читал наверно выше, пробег на масле общий менее 3 тыс. И сразу сменил на тотал 9900.

        В твоём случае 3000 

     Проехать на Рольф 5-30 или 5-40 3-синт конечно выдержит по трассе же! Прозапас взять можно как на крайний случай 1л.

     5w40 по жаре лучше переноситься по вязкости.

     По жаре главное охлаждение всего АКПП МКПП тоже. Не в гори же, равнина. 

  3. 25 минут назад, apex75 сказал:

    Разрешите встрять. Кайрон, 2 литра, турбодизель. Сейчас залью  на промывку М10ДМ.  Вопрос следующий- намечается поездка на юга, примерно 1300-1500 в одну строну. Выдержит ли такое масло подобный интервал ? Тут проскальзывало мнение, что и на полный интервал его можно лить. Соображения ? Вроде моноград, крепкое на просадку. Да, машина сток, Евро 3, всё на месте. ЕГР и экология.

    Что за масло будет? Зачем промывка?

     

  4. 27.01.2017 в 13:06, pingwin177 сказал:

    @Booster, думаю что так и сделаю. Или найду кого-нибудь в пару на канистру Фукса, или куплю 10 л Равенола. В автодоке сейчас всем скидку Отп4 раздают, безвозмездно. Так что в пятерку должен влезть. Вариантов с соответствием DSIH,  больше я не вижу, только мультижидкости.

    Так и на чём остановили свой выбор? 

     Как успех? тоже интересно это вопрос!?

     

  5. Только что, Трой Винокуров сказал:

    Та рассматривал, но продажа только по 20 литров и цены разнятся, не нарваться бы на подделку! Масло грузовое Е6- плохо хорошо, нужно пробовать. 

      Масло как вариант, на заметке, нужно разобраться с подделками! На карандаш ✏️.

      Уже всё облазил, топы оил-клуба Очень мало вариантов.

    Petro-Canada Duron UHP E6 5W-30

    Тут вот ещё вариант кидали, думал не особо рассматривать, как показывает ситуация нужно пощупать)

  6. 9 минут назад, apologize сказал:

    Трой Винокуров , ну Total Rubia Tir 9900 FE 5w-30  не подходит что-ли? Или ещё есть зачётный мобил:

    https://www.mobil.ru/ru-ru/consumer-products/mobil-delvac-1-le-5w-30/

     

    Та рассматривал, но продажа только по 20 литров и цены разнятся, не нарваться бы на подделку! Масло грузовое Е6- плохо хорошо, нужно пробовать. 

      Масло как вариант, на заметке, нужно разобраться с подделками! На карандаш ✏️.

      Уже всё облазил, топы оил-клуба Очень мало вариантов.

  7. Вообще-то время идёт, а выбрать нечего?

     То что на ПАГ и несколько! эстеров, цена от +-1200 грн-44 $ за боклагу 4-5 литров. С учётом что нужно 7.5-8 литров накладно выходит для моего Макларена)

     Или хороший кряк, ну как-то так.

     Разнится выбор Россия-Украина!

     Бренд значит дорого! Из не бренда да так особо нечего!

  8. 3 часа назад, Iguanaman сказал:

    Мотор скопирован с мерсовского мотора. Не нужны этому мотору, ни ПАО, ни эстеры. Если у вас класс Евро 3, то нужно выбирать масло по мерседесовской классификации 229.3. Если установлен сажевый, то смотрите масла 229.5. Любой кряк 5/30 или 5/40 абсолютно нормально подойдет. Мотор неубиваемый, большие ведерные поршни, толстые кольца. Я бы лил нормальный полнозольный кряк. Я в свое время экспериментировал с ПАО маслом,так вот, оно дало бешеный угар, чуть минимум уровня не прозевал. Слил его от греха, и залил обычный кряк.

    Полнозольный- это сажа, зачем она двигателю.

  9. 28.05.2021 в 15:55, Трой Винокуров сказал:

    Pentosin Pentosynth HC 5W-40

     Отличное масло но гидрокрекинг, хочется побольше синтетики. Когда оно вышло думаю было одно и лучших кому оно подходит.

     21 год мало отчётов, да и производителя баклагомешатели) не торопятся улучшать масло. 

      Нет в продаже!!! Киев

     

  10. 1 час назад, Iguanaman сказал:

    Мотор скопирован с мерсовского мотора. Не нужны этому мотору, ни ПАО, ни эстеры. Если у вас класс Евро 3, то нужно выбирать масло по мерседесовской классификации 229.3. Если установлен сажевый, то смотрите масла 229.5. Любой кряк 5/30 или 5/40 абсолютно нормально подойдет. Мотор неубиваемый, большие ведерные поршни, толстые кольца. Я бы лил нормальный полнозольный кряк. Я в свое время экспериментировал с ПАО маслом,так вот, оно дало бешеный угар, чуть минимум уровня не прозевал. Слил его от греха, и залил обычный кряк.

    Что был за двигатель? Состояние его? Пробег? Топливо?

     

  11. Товарищи репутацию свою можете себе оставить, я пришёл сюда разобраться с маслом.

     Есть авто ssangyong kyron 2.0 дизель! во всей красе)

     Те масла которые писали выше они подходят и качество норм, но мне нужно на эстерах+ pag и с допуском для авто. Желательно не раскрученный бренд. Всем добра!

  12. Только что, Трой Винокуров сказал:

    Ссылка для тех кто будет также как и я ломать голову, в поиске лучшего для сего чуда. Вот и все сравнивает взвешивает, доводы предпочтения. Больше информации-больше для размышления. А то что там перевёрнуто не мне решать, есть информация, я и вставляю. 

     Советы может и не нужны, квалифицированная помощь да! Тема вроде понятная, но для людей далёких, как я! Не совсем ясно. Доводы. 

     Остальное заполню.

     

    Цитата, Ваш ДВС Лейте что хотите) 

  13. 44 минуты назад, Elrus сказал:

    Зачем ссылка на драйв2, где переданы и перевернуты с ног на голову анализы с нашего форума? А так то, ваш двс лейте что хотите. Вам советы не нужны. И заполните тему по шаблону  в шапке, это не сложно. 

    Ссылка для тех кто будет также как и я ломать голову, в поиске лучшего для сего чуда. Вот и все сравнивает взвешивает, доводы предпочтения. Больше информации-больше для размышления. А то что там перевёрнуто не мне решать, есть информация, я и вставляю. 

     Советы может и не нужны, квалифицированная помощь да! Тема вроде понятная, но для людей далёких, как я! Не совсем ясно. Доводы. 

     Остальное заполню.

     

  14. 2 часа назад, Elrus сказал:

    Рекомендую вам использовать масла С3 5w30.

    С3 масла 10000 км не живут. Даже с учётом вашего обьема катера, лучше менять их через  6000-7500 км, 220-250 м.ч., что наступит раньше. 

    Масла стандарта С3 все достаточно похожи по составу, самые бюджетные из нормальных это:

     Тойота премиум 5w30, что вы используете это обычный  ильсак, это масло не для дизельных двигателей и не для пробегов по 10к км. Илсак это про частную замену масла и экономию топлива. Менять такие масла надо ещё чаще. Раз в 5000-6000 километров. А за 10000  в двигателе у вас уже есть и нагар, и шлам,  и бог знает что ещё. Не удивительно что оно потемнело и начала угорать, там уже давно от масла только название. 

    https://www.drive2.ru/b/498964974828257779/

    Вот про масло Тойота 5w30 так и есть 5-6 тыс. С нюансами ещё. Не учёл (((. А так не плохое! Смотря для кого и чего. И для дизеля оно пригодно. 

  15. 18 минут назад, Трой Винокуров сказал:

     Все от молила 1 esp тащяться, но неужели панацея!!!??? А альтернатива 

    Pentosin Pentosynth HC 5W-40

     Отличное масло но гидрокрекинг, хочется побольше синтетики. Когда оно вышло думаю было одно и лучших кому оно подходит.

     21 год мало отчётов, да и производителя баклагомешатели) не торопятся улучшать масло. 

       

  16. 2 минуты назад, Трой Винокуров сказал:

    Спасибо за ответы, я живу в Киеве российских производителей думаю не нужно рассматривать, потому как может быть дефицит, раскрученные производители-подделки, хочется обезопаситься и чтобы было наличие, качество само собой, Как и писал хочется попробовать синтетику pag+ эстеры.

     C3 до +- 10000 как-то же жили. Как-то нормально, запах, чернота, угар, и.т.д

     Менять раньше так будем менять раньше...

     Пентоксин посмотрим что да как.

     

     Все от молила 1 esp тащяться, но неужели панацея!!!??? А альтернатива 

  17. Спасибо за ответы, я живу в Киеве российских производителей думаю не нужно рассматривать, потому как может быть дефицит, раскрученные производители-подделки, хочется обезопаситься и чтобы было наличие, качество само собой, Как и писал хочется попробовать синтетику pag+ эстеры.

     C3 до +- 10000 как-то же жили. Как-то нормально, запах, чернота, угар, и.т.д

     Менять раньше так будем менять раньше...

     Пентоксин посмотрим что да как.

     

  18. 54 минуты назад, Трой Винокуров сказал:

    Итак: Сейчас 28 мая 2021 езжу уже как год на моторном масле Toyota premium 5w30. Что было- по началу всё как вроде норм уровень чистота, через замены 3-4 по накату -+10000 замечания: вонь особенно на холодную- может и распылители ссут, но начало темнеть раньше срока и поджирать, на -+10000 примерно 0.7+-, ну и вонь. Накат общий 120000. Привык к чистоте и порядку. Нужно менять масло не замена масла, а смена на другое, обчитавшись все и вся, заинтересовало меня PAG!! и эстеры!!

     Ну думаю деньги есть можно и эстеры, а именно kroon oil helar sp ll-03 5w-30. Да и по цене не особо кусючее.

     Тут ещё была мысль хоть не люблю я этого сомнительно качества ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5w-30. Ну и замена на 5-6!!! тыс. и дело бы. https://www.lukoil.in.ua/index.php?route=barbarablog/single&barbara_post_id=29

     Но как-то уж бедноват состав, не для своей цены это даже более. 

     Вообще-то что имеем ищем ТОПОВОЕ или как там сейчас модно Люкс масло, для Kyron 2.0 дизель. Для круглогодичного использования. Чтобы не угорало, экономило, чистило, неизнашвало. 

     Читал форумы определенного не нашёл.

           Может кто советом подскажет! 

    COMMA PROLIFE 5W-30 вот ещё вариант!

    Screenshot_2021-05-25-21-52-25-218_com.android.chrome.jpg

    Screenshot_2021-05-25-21-52-40-722_com.android.chrome.jpg

    Screenshot_2021-05-25-21-53-01-553_com.android.chrome.jpg

    Screenshot_2021-05-25-23-36-45-981_com.android.chrome.jpg

    Screenshot_2021-05-26-14-56-05-255_com.android.chrome.jpg

  19. Итак: Сейчас 28 мая 2021 езжу уже как год на моторном масле Toyota premium 5w30. Что было- по началу всё как вроде норм уровень чистота, через замены 3-4 по накату -+10000 замечания: вонь особенно на холодную- может и распылители ссут, но начало темнеть раньше срока и поджирать, на -+10000 примерно 0.7+-, ну и вонь. Накат общий 120000. Привык к чистоте и порядку. Нужно менять масло не замена масла, а смена на другое, обчитавшись все и вся, заинтересовало меня PAG!! и эстеры!!

     Ну думаю деньги есть можно и эстеры, а именно kroon oil helar sp ll-03 5w-30. Да и по цене не особо кусючее.

     Тут ещё была мысль хоть не люблю я этого сомнительно качества ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5w-30. Ну и замена на 5-6!!! тыс. и дело бы. https://www.lukoil.in.ua/index.php?route=barbarablog/single&barbara_post_id=29

     Но как-то уж бедноват состав, не для своей цены это даже более. 

     Вообще-то что имеем ищем ТОПОВОЕ или как там сейчас модно Люкс масло, для Kyron 2.0 дизель. Для круглогодичного использования. Чтобы не угорало, экономило, чистило, неизнашвало. 

     Читал форумы определенного не нашёл.

           Может кто советом подскажет! 

×
×
  • Создать...