Mixa_mc

Это особенность дизелей))) У меня у самого ядро не формируется толком, фиг разглядишь. У бензинок все четко. Когда был на Бардале, он капать тоже не хотел, столя ждал пока капля капнет по пол-минуты и более. По мне так нормально вроде все. Но я бы больше 10 тысяч не переезжал, имхо. Все таки турбодизель. Хотя если после гарантии сразу планируете продать, то тогда без разницы.

Ни капельки не сомневаюсь))) Но человек же к нам пришел, а не на профильные сайты клубов)) И потом, надо поддерживать отечественного производителя!

От оно как))) А вы torconу отработку по почте отправьте)))). Там надо то 200-300 мл. И дешевле гораздо будет, чем аналогичный тест в Германии делать - с учетом нынешнего курса у нас)). Кстати будет прикольно посмотреть на масло, купленное и поездившее в Германии. П.С. а есть повод для беспокойства по поводу масла? Думаю, что вам контрофакт не зальют - 100%. Топливо отличное должно быть. Масло само по себе тоже хорошее. Условие эксплуатации сомневаюсь чтобы тяжелые были. Таких перепадов температур в сезоны у вас нет. Я б не парился. Ну для верности и пущей перестраховки менял бы раз в полг

Хм... http://www.oil-club.ru/forum/topic/5210-kapelnaja-proba-masla/page__view__findpost__p__378309.

По фото жесть. Когда в следующий раз сливать будете, сделайте капельный тест из слитой отработки, как вариант. А вообще просто анализ сделайте, чтобы понять с каким интервалом вам лучше менять.

Да мужчины, не спорьте... Масло показало отличные эксплуатационные способности, по крайней мере в моем двигателе, но с другой стороны - чуда не произошло, правильно же указывает Romelus - металл из отработки никуда не делся. Да, его стало поменьше, чем на Кастроле, но в пределах погрешности... А цена... Даже я, который против этого масла ничего не имею, все таки предпочту использовать более дешевое, но качественное масло и менять его чаще, чем ездить до упора на Барадале, имхо это тоже ни к чему хорошему не приведет... Тем более, по моим подсчетам, выгоды в увеличенных интервалах нет при такой

Valvoline SYNPOWER 0W-20, 5 л. 1600,00 Valvoline SYNPOWER 0W-20, 1 л. 320,00 Цена скорее всего будет актуальна, а вот наличие...

Да лан, в двигателе взболтается)).

Да уж, канистры как из хорошего винного погреба, запыленные)) Масло выдержанное, видно сразу))) Концентрат антифриза ок, гляну.

О, точно также и у меня! Только на второй канистре 4 л.

Это оно? http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=2104. В ПДС указано Цвет:зеленый, флюоресцентный))))).

А у вас 0в40 какого года выпуска? Я тоже заказ свой забрал в пятницу, Северянину спасибо большое! 0в40 одна канистра чисто на английском языке этикетка, год партии стерт, не читаем вообще((, вторая 2013 года, уже с переводом на русский. Но допуск BMW LL-98 SJ/CF, а я не уточнил у Романа, по ПДС на сайте глянул, там SN и LL-01, заказал. Залить залью, меня Alehandro успокоил. Кста, Роман (Северянин), а 0в40 свежее планируется когда может появится в продаже? SN которое? И еще думаю антифриз заказать, че то поздно спохватился, он какого года будет если что?

Хрен его знает, мне в лабе тоже сказали сделать анализ в районе 500 км, чтобы проследить износ. Наверное можно и раньше.

Отличная проба.

Четкая проба.

Я тоже беру все фильтра Мале. Проблем не было. Правда и цена немногим меньше оригинала.

Проверил по вашей методике. Уровень все также максимальный. Пробег 1550 км, около 46 моточасов.

Как же так...

Прикольно))) Скоро дойдем до комментариев: Проехал 5 тысяч км. Появился новый цилиндр.

Северянин, отправьте, пожалуйста, torcon на анализ литр Valvoline MAXLIFE 5W-40 и Valvoline SYNPOWER MST 5W-30, я оплачу, я вам сейчас на почту заказ напишу, вы мне в счет их включите.

Ок, понял, спасибо. Ну разок надо попробовать. Тогда в следующий раз. Валволина у Северянина взял все равно с запасом)).

Ну я то ровно к нему отношусь, это у некоторых почему то Бардаль корчи вызывает)). Я жалею, что так мало на нем покатал. По Valvoline Synpower 5W-40 отработку обязательно сделаю, мне самому очень интересно. Правда на я планирую подольше покататься, ну если все нормально будет. Отработка будет где то в июле-августе. Кста, подскажите, мне в лабе подсказали, чтобы проследить динамику износа лучше сделать забор после смены масла километров через 500 и проверить наличие элементов. я что думаю, я двигло не промывал, предыдущий хозяин тоже, а пробег то не маленький в принципе. Там наверное несм

Да вот какое масло было, разобрались уже сто лет назад: http://www.oil-club....ost__p__332123. Ошибка была.

Да ладно, мужчины, нормально все. Бардаль тут как нелюбимая тёща. А мимо тёщиного дома вы без шуток пройти не можете... Кароче Бардаль не попинать - день прошел зря))). Вадима не упоминайте в суе, а то ещё призовете любителя сестричек... П.С. Кста по акции сравнить масло от них молчок.

Пхахахаха - масло - говно, БМВ - говно. Мда.... Пишите еще!