Mixa_mc

В Москве и области несколько нефтебаз, некоторые можно в инете посмотреть. У Трассы своя нефтебаза в районе Ногинска. В Долгопрудном нефтебаза, входящая в ГПН. До этого ДТ было от Славнефть-Янос - скорее всего с Ярославского НПЗ. В свежем паспорт топливо от рязанской нефтеперерабатывающей компании. ГПН-Красноярск - это аккредитованная испытательная лаборатория (АИЛ) московского участка контроля качества. Скорее всего в Долгопрудный приходит топливо с разных нефтебаз, потом его развозят на АЗС. Ну а там как повезет, какое привезут.

У меня друг паровозное покупал за дешево в Ауди 80... Правда зимой не ездил. Кста машина до сих пор на ходу... ТНВД конечно меняли, но... ездит до сих пор.

Ну да, скорее всего, там там несколько паспортов с такими же присадками - и ТНК и БиПИ. В БиПи Ультимейт +одна дополнительная присадка. Кстати именно ТНК и БИПИ почему-то вывозят по цетановому, а та же РН нет... Хрен их поймешь. Это просто ДТ, без всяких опти г энержи.

А я и ЕГР заглушил, и меняю часто... Хорошая статья, спасибо.

Кстати да, еще один момент про наш Евро 5 - по Евро 5 одно из требований, кроме снижения вредных выбросов - цетановое число не менее 51, что видно выше в таблице. Из собранных мною 9 паспортов лишь три соответствуют этому требованию. Сегодня заправился ГПН, вот паспорт. По присадкам та же Роснефть, только цетановое число хорошее (по паспорту). Температура помутнения уже не впечатляет. Эта солярка уже с другой нефтебазы. Сравните паспорта.

Сегодня созвонился с лабораторией анализов нефтепродуктов в институте Губкина, цена походу не кислая получится, даже если тестить по основным параметрам: цетановое, фильтруемость, помутнение, вязкость, смазывающая способность. По телефону не сказали сколько, типа пишите запрос на емейл мы вам прайс вышлем. Также добавили, что если реально хотите сравнить действие присадки, то обязательно нужен образец ДТ без присадки, просто паспорта будет недостаточно для чистоты эксперимента - разброс показателей у нашего ДТ оч большой и в паспорте будет одно, а на деле... Это к слову о качестве опять же. З

На АЗС бы такие баночки выставляли для наглядности. А то по паспорту то красота, а на деле...

Дружище, тут даже читать особо ничего не надо.. Достаточно в небольшой мороз не завестись. И потом можно порассуждать о качестве топлива =)

Было бы здорово, я прям в свою табличку добавил. Я думаю, что это солярка окажется оч неплохой. В соответствии с моей подборкой паспортов - ДТ от ГПН (обычное) оказалось лучшим, ну на мой взгляд, по соотношению ключевых параметров, в смазывающей способности только проигрывает ДТ минус 32 от РН. Но ГОСТЫ у всех соблюдены, так что... Заодно посмотрим на цетановое в такой солярке и сравним с ДТ минус 32 от РН.

Очень то оно очень.. Только начиная со второй страницы вопросы по методике проведения теста начали появляться.

Да вот она http://www.oil-club.ru/forum/topic/9393-ispitanie-n2-dizelnogo-topliva-na-pjatno-iznosa-s

Ок. Вы у Вадима_МК спросите какое масло лучше лить. А так да, ключевая фраза - хорошее топливо =) Да и что бы убедится, что например, ДТ от РН хорошая смазывающая способность далеко ходить на чужие другие ресурсы ходить не надо, у нас свои данные есть http://www.oil-club.ru/forum/topic/6864-o-kachestve-rossijskogo-diztopliva/?p=558097. А лить или не лить - каждый льет в меру своей испорченности... В США и Европе наверное, тоже с качеством диз топлива не очень... Сегодня почитал отзывы на Амазоне про Стенадайн. Оценки в основном пять звезд и отличные отзывы. Жертвы маркетинга.

Я слышал, что 2-т масло добавляют для улучшения смазывающих свойств... Как бензин, чтобы соляра не мерзла. И норм: ливанул 2т масла для смазки, бензина вместо антигеля и вперед.

Не, ну судя по паспорту, который я скидывал, ДТ минус 32 от РН - отличная настоящая зимняя солярка. Единственный минус - цетановое число низковато, в районе 48... Мне, например, рекомендовано не менее 51. Но в морозы - самое то. Я тоже буду заливать ее.

Тесты станадайн http://www.dieselusa.com/productinfo/stanadyne%20performance%20formula.pdf На последней странице в правом нижнем углу результат повышения цетанового числа. Он с 42 практически до 54 единиц поднял ЦЧ .... Круто что то очень... Тест смазывающей способности: http://astrohim.ru/publications/4777/

Оффтоп Затестить бы действие присадок в ДТ и сравнить Виннс и Станадайн, например. Хотя бы по цетановому и смазывающей способности

Да там в инструкции все четко написано. И на сайте.

Нет, я не покупал, я на Станадайне и доволен как слон, так что спасибо тебе за подсказку. Это хозяин сервиса Виннс закупил чтобы клиентам продавать: присадки в топливо, антигель. Антигель, говорит, хороший у них. Оффтоп Кста сервис неплохой, рядом с тобой, в Восточном. Делают при тебе, быстро, недорого. У меня ТО - минут 15 и 800 рублей. Специализируются на БМВ, но делают все, просто на бнв запчасти и расходники в наличии.

http://wynns.su/catalog/category-5/goods_Supremium_Diesel-52/index.html В Автодоке к артикулу надо добавлять W. Присадку тоже хвалят, мне вчера хозяин сервиса предлагал, сам льет и на продажу закупил.

Постараюсь в выхи доехать до АЗС Татнефть. Хорошо бы найти Танеко. Смотрю у них на сайте АЗС, в принципе недалеко от меня они есть, но там указывается либо просто ДТ либо ДТ Евро. Цена тоже че то везде разная.

Ахаххаха, а я перед ТО и помыл))) НУ посмотрим, говорю, пока нравится... Заправлюсь на ГПН, отпишусь.

Да, Станадайн самый дорогой ... 0,5 л я брал за 750 рублей в Дигитал Дизель. 5 литров стоит 5500 рублей. И он самый неэкономичный. Его надо лить в пропорции 1:500 (обычно 1:1000) (на 50 литров соляры 100 мл Станадайна). И его практически нет нигде вообще. Но мне уже нравится )) Подхват прееееекрасный )) Сегодня еще масло сменил, фильтра, домой ехал чутка тапочку нажал, непроизвольно вырвалось - охохо и лыба нарисовалась)) (к слову, ТО делал недавно - 6 тыс назад, в октябре, также менял все фильтра) Теперь с нетерпением жду пока выкатаю бак РН с цетановым числом 48, чтобы залить ГПН с цетановы

Добавил параметры, в выхи может все добью, для полноты картины. Добавил данные из паспорт Лукойл ЭКТО, на развязке МКАД-Осташковское шоссе, в сторону области под эстакадой. Паспорта все сфотканы, все в налчии. Не выкладываю, чтобы не загромождать...

Ок, сделаю. Сейчас ТО делал, хозяин сервиса тоже грит хватанул хреновой соляры в праздники. Забыл, говорит, один раз антигель залить - тут же был наказан =) И точно также как у меня - и вебасто не запустился и сам еле завелся.

Вот же паспорт я прикладывал =) http://www.oil-club.ru/forum/topic/6864-o-kachestve-rossijskogo-diztopliva/?p=556210. Смотри паспорт на ДТ минус 32 (справа) - это оно и есть. В таблице минус 32 съехала вниз, непонятно просто. Я могу добавить любые показатели (да хоть все), напишите какие еще дописать, я сделаю. Вчера просто лень было сидеть печатать, записал основное)) В общем я для себя какой вывод делаю - если грядут сильные морозы, то буду заправляться на РН, чтобы гарантировано завестись. Если температура ночью до -25 (ну понятно + / -), то можно смело заправляться на ГПН. Сейчас гряд