Перейти к публикации

voevodin74

Пользователи
  • Публикаций

    18
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем voevodin74

  1. 1) Opel Mokka, 2014 г.в., левый руль
    2) A18XER
    3) 4.5л
    4) Челябинск, морозы до -30
    5) 100% город
    6) 8-10 тысяч км
    7) только катализатор
    8) все доступно
    9) термостат прошит под 92 градуса. пробег 88 тысяч км. Все время заливали GM Dexos 2. Интервал замены 10-15 тысяч км. 
    Мотор достаточно грязный. Снимал для промывки клапана VVTI - была легкая закоксованность.

    Хочется помыть "мягким образом" без промывок заменой масла каждые 6-8 тысяч км.
    Стоит ли покупать Dexos 2 масла? Есть ли какие - то более бюджетные варианты? Хочется менять масло по чаще и по дешевле :))

    Всем спасибо!

  2. Спасибо всем, kixx передарю :) А если поставить вопрос по другому, и поискать синтетику в соотношении цена/качество, то как например вы относитесь к Татнефть Люкс 5w40? Заправляюсь их бензином - очень нравится, думаю и масла у них должны быть не плохие. Ценник через местную контору выходит 776 рублей за 4 литра.

  3. 1) Лада Калина, 2007 года выпуск, левый руль
    2) Мотор 21114. 1.6, 8 клапанов
    3) Заправочный объем 3.5 литра
    4) Город Челябинск, морозы до -30 (но редко)
    5) Машина для того чтобы жена училась. 100% город. Короткие поездки, часто работающий автозапуск.
    6) Каждые 8 тысяч
    7) Евро 2, катализатор удален
    8) Все что угодно:) Но за бесплатно досталась баночка Kixx G1 5w30 API SN.

    Обычно заливаем Shell HX7 10w40, но при температуре ниже -25 машину даже не пытаемся запустить. Как раз хотелось попробовать синтетику в зиму. Стоит ли заморачиваться? Или дальше спокойненько лить 10w40? Расхода масла нет. Пробег 70 тысяч. Пробег родной.
    9) 

  4. Всем привет! Подойдет ли это масло для кпп лада калина 1.6 8 кл.? Задача сделать так чтобы машина в мороз запускалась с автозапуска без проблем (сейчас залито родное масло и оно дубеет уже при -15) ну и конечно же снизить шум, если это возможно

  5. Всем привет! Пришла пора менять масло в акпп. Этот вопрос я уже изучаю некоторое время. Пришел к тому что лить буду только sp3 жижу (не надо нам экспериментов с мультижижами). Оригинал стоит более ли менее адекватных денег, но всегда же хочется немного сэкономить.
    Нашел пару вариантов немножко дешевле (буквально на тысячу) — это Ravenol SP-3 Fluid (ссылка на сайт производителя) и Zic SP-3 (ссылка на сайт производителя)
    Короче вопроса два:
    1) Надо ли оно? Стоит ли экспериментировать? Кто что льет?
    2) Почему Dia Queen от Mitsubishi — это минералка, а SP-3 от Ravenol или от Zic — это полусинтетика? Не сделает ли это коробке хуже?
    Поделитесь опытом! Всем заранее спасибо!

  6. Всем привет. Откатал очередные 6 тысяч. Маслом доволен на все 100%, но оно окончательно исчезло из emex. В других конторах тоже не получается заказать. Видимо пришло время попробовать что - то другое. Из вариантов:

    1) Rolf JP 0w20

    2) Kixx G1 0w20

    Второй вариант конечно приятней по стоимости. 

    Что скажете? Подходит?

    Заранее спасибо!

  7. Друзья, подниму тему. Успешно откатал на United 5w20 6 000 км. Пришло время менять масло. United заказать нигде не получается. Начал искать по наличию в городе и наткнулся на ROLF JP 0w20. Отзывы на форуме о нем вроде не плохие. Можно ли лить такое? Или занимаюсь фигней, тем что мучаю мотор маслам w20?

  8. Мотор такой же. 62000км проехал на 0w20. Сейчас лью зимой United 0w20 летом 5w20. Расхода масла от замены до замены нет. Летом поездки в Крым (полная машина и багаж) на обгонах кручу до 4500 5000 оборотов. Меняю весной осенью.

    Речь про United Eco Elite 0w20 идет?

  9. 1) Mitsubishi Lancer X, левый руль

    2) 4a92
    3) 4,2 литра
    4) Челябинск. Морозы до -30
    5) 100% город. Короткие поездки от дома до работы
    6) Раз в 8 тысяч

    7) нет

    8) есть все
    9) Прошлый хозяин лил мобил 0w40. насколько мне известно (долго штудировал форума вроде как все так утверждают) это не лучший вариант. С маслами 0w20 дела никогда не имел. Именно они рекомендуются в нашей сервисной книжке. Нашел в городе за относительно гуманный ценник Ravenol ECS 0w20. Подходит ли? Имеет ли смысл вообще лить 0w20 или искать что - нибудь более привычное типо 5w30? Как это масло ведет себя летом, если например ударит жара 40 градусов? Не скажется ли это на расходе масла (0w40 уровень стоит на месте, расхода нет. Правда на машине проехал немного около тысячи км, только вот недавно купил)? 

    PS: Если есть какие - нибудь варианты по бюджетней, то подскажите пожалуйста. Заранее спасибо!

  10. 1. Renault Logan 2011 г.в. левый руль

    2. Двигатель k7j бензиновый

    3. 3.3 литра

    4. г. Челябинск, морозы до -35

    5. Режим эксплуатации - 100% город. Пробки, недолгие прогревы машины (только до момента пока опустятся обороты двигателя) и подобные нагрузки на двигатель.

    6. 7 -  8 тысяч

    7. - 

    8. Доступные все возможные масла

    9. Знаю что лить нужно 5w30 или 5w40 (это ко всем логанам относится), но что нужно лить конкретно в этот двигатель - не понял.  Изначально залил Elf 5w40 NF, но на этом масле двигатель как - то шумно работает в остальном все ОК. Хотел залить 5w30 попробовать, однако увидел что в магазине продается масло ELF Evolution 0w30 и стоит дешевле, чем 5w30. Вообще какое масло посоветуете лить? Стоит ли замыкаться только на ELF? Не уменьшить ли интервал замены масла с условием, что машина толком не прогревается и сразу едет?

  11. Уже на нексии втопить нельзя, дожили, молится что ли на нее

     

    Я думаю автору надо прикинуть пробег по моточасам между заменами, может те самые 5 тыс км когда проблем с уровнем не было и есть идеал. Ну и возможно есть проблемы с вентиляцией картерных газов. Ну и масло в соответствии с требованиями завода..

    То что кушать машина будет это я понимаю. Мне бы подсказать масло, которое лучше лить в таком режиме. Да и замена каждые 5 тысяч меня не пугает.

  12. При жоре 500 мл. на 250 км. никакое масло не поможет.

    100 % город, постоянно до 5000 об., разогнался -встал в пробке, на светофоре ))

    Безмозгло-сракерский стиль езды способен ухайдокать любой двигатель меньше чем за год: обороты до 5000 и тут же стоп - даже на атмомоторе в горячих точках: поршень-кольцо-канавка температура масла легко достигает 200 градусов (постоянная сковородка) и опять закоксованые канавки, забитые маслодреныжные отверстия на маслосъемных кольцах...

    голову лучше поменять

    Нет, нет о расходе 500 мл на 250 км разговора нет. На тысячу я доливаю около 200 грамм в среднем. В целом и в общем понял к чему Вы клоните:)

  13. Здравствуйте.

    1. Daewoo Nexia 2006 года

    2. Бензин 1.5 a15mf

    3. Челябинск. Максимальные морозы -30

    4. Режим эксплуатации 100% город. Пробки. Бывают короткие поездки по городу, бывают очень длинные. Стиль езды агрессивный, поэтому "кручу" машину постоянно (обычно в диапазоне от 3500 до 5000 оборотов). Есть длинные дороги, где можно позволить ей разгон больше 100 км/ч. За прошлый год проехал около 30 - 35 тысяч.

    5. Каждые 8 тысяч

    6. ...

    7. Доступно все что угодно:)

    8. ...

    Мучался с расходом масла с момента покупки машины. Заливал сначала синтетику мобил 5w40, потом начал заливать полу синтетику мобил 10w40. Расход был в пределах литра на 1000 км. Решился на ремонт двигателя (Пробег на тот момент у машины был завялен 120 000). Были заменены кольца(без увеличения), маслосъемные колпачки, направляющий клапанов, два клапана, все сальники, все резинки, все прокладки (Еще у нексий 16 клапанных есть проблема с подтекающей клапанной крышкой т.е. масло оказывается в свечах. ее тоже исправили путем подрезания клапанной крышки т.е. туда масло теперь не уходит). Обкатывал машину 2 тысячи в щадящем режиме. На обкатку залил Mobil 10w40 полусинтетику. Уровень держался ровно. Далее т.к. был примерно февраль месяц решил залить синтетику Mobil 5w40. Первые 5 тысяч - уровень масла не изменился. Далее за 3 тысячи долил примерно 2 литра масла. Были сомнения по поводу качества масла и решил купить в крупной сети, которая занимается запчастями для автомобилей масло. Выбор пал на Neste 5w50. Двигатель на нем работает очень тихо. Тяги стало как - то больше. Катаюсь на нем неделю, проехал около 200 - 250 км. Сегодня в очередной раз проверял уровень - масло на минимуме. Ушло примерно пол щупа. Помогите с выбором масла - руки уже опускаются, не знаю что делать. Заранее спасибо!

×
×
  • Создать...