Abrewcadabr

Hanval Rus значит расчет +~ верный, масло уже приехало конечно, но и не сказать чтобы очень давно. Я честно говоря не думал что С3 при 360 л бензина на литр масла может так бодро справиться. Очевидно что 150 литров это слишком консервативный подход, ну или с оговоркой что для этого мотора.

Я правильно считаю, что израсходовано 2165 л топлива за интервал? И таким образом на литр масла пришлось 360 л бензина?

А на предыдущих маслах тоже доливать приходилось? 0,5 л свежего почти перед заменой общую картину немного подретушировали. А так все равно бодрячком.

В АВТОРУСЬ (Москва) появился турецкого производства по 3718₽ за 4л

Использую микс 1:1 древнего 0W-30 SJ, 503.01 на ПАО + эстеры и 0W-20 Ilsac GF-5 уже 4 раз.

Proteus вопрос в том сколько есть готового - если много то можно после воды и готовый залить и слить так же как воду, и окончательно снова залить свежий готовый. Если нет так много то уже только концентратом корректировать до нужной пропорции.

А обороты в каком диапазоне по трассе при крейсерской скорости?

На сайте Метро сейчас висит фото канистры с производителем ООО «ЛЛК Интернейшнл», г.Торжок. Есть информация на каком пакете - таком же как в Финляндии или уже на собственном?

devicron Мембрана осталась, про канистры писали что их тоже как-то «усилили», инфо в сети есть

devicron с конца 23 года пленку больше не используют. Покупали 4л и 1 л в Метро, канистра 23 года была с пленкой, а 24-го уже без нее. Инфо есть на сайте Zic.

Я поэтому и написал «при прочих равных», но даже так 40-ую вязкость можно найти в исполнении С3, а 20-ую например С5, по золе и присадкам будет что-то сопоставимое.

Задумался на тему рабочей температуры масла в зависимости от вязкости: если более вязкое греется сильнее, значит и окисляется быстрее? Скажем если сравнивать 20-ую и 40-ую вязкости («в вакууме», при прочих равных …) в одном моторе будет ли одно масло сильнее окислено чем другое и насколько разница может быть уловима при анализе?

Толстый Макс Аналогичное ощущение - щелочное 11 при золе < 0,8. Мо - 800 … Кто бы объяснил что все это значит. А вот по CSS мне такой подход для 0W-20 даже нравится, еще бы уложились в 6200 то и не придраться

Segre Такие чисто «тойотовские» баги - я на Королле за 120 тыс тоже только поменял помпу и отремонтировал генератор

Segre Это первый анализ с этого авто? Всегда используете масла С3?