Перейти к публикации

jungler

Одноклубники
  • Публикаций

    3 194
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя jungler

  1. Все относительно. По мне - ее нет
  2. Сходу Mobil1 ESP 0W-40 хорошо зайдет. А так, даже привычный всем Shell Helix Ultra 5W-40 хорошо должен справляться.
  3. Разжижится чипом, а отжигами до рабочей температуры дойдет.
  4. Чип же, плюс 70% по городу, плюс навалить любит. Все пофиг?
  5. Есть мысли, что будет что-то отличное от 0W-30 502/505 ? ) пс. я бы себе лил 5W-40 или 0W-40 по нижней границе сороковок , с зольностью около 1 или меньше.
  6. Если изначально не готов к двум заменам - Лук не надо. Тогда к выбору продвинутые масла с содержанием ПАО или GTL , тот же Shell Helix Ultra 0W-30 A5 - оно в два раза дороже, отработает не в два раза лучше, но хотя бы легкости мотору даст бороться с грязью. Смысл простой: у недорогих масел база простая и к моменту выработки может пригорать по разным углам мотора, пачкать . У продвинутых масел с содержанием пао или гтл процесс деградации проходит иначе и мотор так не запачкается. Но это не означает , что этот Шелл - какое-то особенное долгоиграющее масло, просто термостабильное и передовое. Н
  7. Лучше еще поразбираться ILSAC или А5 его масла.
  8. У меня в Липецке по 1280 р. канистра Лука Люкс 5W-30 сюда включена замена, выходит с фильтром 1600 рублей замена масла на Камри. Знакомые на жигулях офигевают ))
  9. Круто, наконец Европа уходит от 5W-40 во все горловины без разбора.
  10. Наоборот, на Shell 0W-20 звук мотора был приглушенным, но неестественно и неоднородно, будто хотел прорваться своей громкостью. Как тряпками забросали ))) На Wolf 0W-20 - звук обычный, по-тойотовски привычный. На Akkora 5W-30 ACEA C2 - звук был идеально тихими, как будто другой мотор поставили и инженерно по-другому спроектировали. Но эт ладно, другая тема )) На Лукойле Люкс 5W-30 A5 работа один в один как на Toyota 0W-30 A5.
  11. Должно быть погромче, но почетче, и это хорошо.
  12. Однозначно европейка нужна там Тогда скандинавка сойдет )))
  13. Посмотрел, у меня же сейчас тоже с Молибденом масло. Это странно, но кряковый Wolf 0-20 нравится в работе больше, чем Shell 0W-20 на гтл. Оба с молибденом.
  14. Подходит, но тогда уж лучше Wolf 5W-30 API SN ILSAC GF5 - смысл тот же, а денег меньше.
  15. Из собственного опыта и глубоко субъективного мнения, я бы отказался от масел с молибденом в побегавшие моторы в неизвестно каком состоянии. Личное ощущение, что ложится этот молибден поверх естественного мусора и не дает мотору работать как надо. Вот в девственно новый мотор - видимо, другое дело будет. На правду не претендую, как показалось из заливки Shell 0W-20.
  16. Да чего вы решаете за человека , что ему хорошо и что плохо. Выслушал он все мнения, принял к сведению, сделал выбор. Сделал как ЕМУ кажется правильным.
  17. Периодически заливаю себе в Камри, масло как масло, все отлично. Отлично, значит берем любый Лук Люкс 5W-30 А5 (не обязательно именно его): меняем до морозов и сразу после., и будет чистейший мотор, работающий на оптимальной вязкости.
  18. Не подберете вы масло на 15 тыс.км. Выбирайте недорогие варианты и меняйте летом через 10 тыс.км. зимой через 7.5 тыс.км
  19. Немного о нынешних Тойотах, и том что они якобы не такие как были )) Купил Камри новой летом 2013 года , мотор 2AR-FE 2.5 л., на 6AT автомате U760E от Aisin . Пробег на настоящее время 270 тыс.км . технически машина в прекрасном состоянии, мотор даже не начал кушать масло (а масло сейчас 0W-20 ). Коробка работает нормально, но чувствуется что не новая. Ремонтов коробки не было, в работе ее не рву. О поломках: окислялся контакт одного заднего датчика парковки: скинули бампер, нашли неконтакт, скрутили заново, поставили бампер. И перетерся шлейф в ру
  20. jungler

    Какой бензин лучше?

    Пробег свечи 180 тыс.км (Сто восемьдесят), бензин 80% - Лукойл, остальные - зарубежные.

×
×
  • Создать...