IvanRND

Загущенный низковяз? Странно такое масло видеть в такой вязкости.

Да многие ожидают так.

С импортерами.

Что то плохо отмыли. У нас местные в гаражах в таких случаях в ближайшем fix price покупают 3-4 флакона антижира с триггером + мойкой высокого давления отмывают до "котовых яиц". Я бы не поверил, если сам не увидел в живую изначальный мотор (на-амного хуже чем ТС выложил мотор) и потом фото чистого в состоянии нового. Были сомнения, но после подобной чистки уже почти год этот мотор (solaris) ездит и не чихает.

Такое можно взять в 4л, 20л таре. Или зимой (или круглогодично) вот такое:

как одно связано с другим?

Есть возможность указать конкретные продукты?

Есть еще оф дилеры Honda в РФ??? У нас в регионе они уже как несколько лет до СВО сбежали. Врядли прям оригу honda они бы заливали. Сужу по другим дилерам.

Кислотное прям очень низкое.

низковяз ATF: Mercedes Benz Transmission Fluid FE MB 236.15 свежее , ATF VAG G053001A2 свежее

ACEA E8/E11

#7 II группа, но иногда по спектру бьётся как III группа. #9 III группа и иногда щепотка ПАО (по типу масел 0W-30). Кто то гонится именно за продуктом на II группе, у них есть свои очевидные плюсы.

Может и не хуже, но точно дороже. А вы, как я понял, деньги считать умеете ну или хотите их считать.

А летом тоже 0W лучше, чем 5W?

Как то 30ка C3 свалилась в SAE20... Печально. И пакет не то, что раньше был 6080А.

А по мне хорошее масло, низкая зола, низкая испаряемость, высокая вспышка, хороший CCS для 40ки. Вязкость по низу.

Вывод: сделать эндоскопию, если всё норм, то залить масло и провести доп анализ, смотреть динамику. И нефиг лить полнозольники, они тут не нужны от слова совсем.

Да че так переживать, по стандартам тойоты - до 400 ppm не стоит обращать внимания)))

вот это откровения...

пик дисперсантов и впрям как С3 504/507