IvanRND

По мере работы масла концентрация зольных присадок уменьшается или увеличивается? Эту вещь в анализах свежих и отработанных масел посмотрели? Пытаюсь навести вас на ответ, но вы упорно не хотите видеть.

Ну а мозгами чуть пошевелить, нет? Проанализируйте анализы свежих и отработки и станет вам всё ясно.

В отработке концентрация зольных присадок меняется? Если сможешь ответить на этот вопрос, ответишь и на вопрос о определении золы в отработке.

У нас так один поехал в году 13ом в Москву новую гранту покупать за 160, назвал всех идиотами, а себя самым умным. А я у дилера работал и говорил ему, что цена 259 у нас и у всех остальных.....в итоге приколесил на черных бамперах за 490 с кучей допов, с кредитом на шею, так как не хотел неустойку 50000руб просто так платить))))

Это надо у @torcon спросить, его уведомляют о приходе в лабу.

Одно дело физическая вязкость, другое дело химический состав. К примеру никто в ваш пыж не предлагал заливать E4. Да и 20W-50 наверняка не хуже API SL предлагалось, верно?

Не правильно считаете. Возьмем классический API SL с золой 1.2% и масло из анализа- разница почти 50% зольных остатков, а не 0.6%. Я думаю это будет наглядней для вас.

И у нас постоянно с озон проблемы, хотят документы те, которые невозможно предоставить (от правообладателя бренда Toyota или Lexus). Выкручивают руки. Да и доллар в космос пошел, вот и цены соответственно растут.

Судя по анализу я бы не советовал. Вот так этикетка и описание может вводить в заблуждение.

Объясните, как при такой золе оно удовлетворяет API SL?

Всё меняется в этом мире, никто не стоит на месте. Есть производители, кто сам блендит пакеты в РФ, естественно из компонентов того самого ричфул. Но эти компоненты так же расходятся по всему миру и той самой четверке в том числе. Тот же AdDream по заказу сделает вам отличный вариант A3/B4 по всем канонам. В 22/23 году бояться надо было.

Возможно противоизноска кислая применена, тут ее не обделили.

Да да, так и есть, пошел посмотрел на канистру)))

Все вроде ничего, а кислотное высоковато.

Вообще по-барабану, раньше были проблемы, сейчас уже нет. А теперь вам вопрос: всё те же условия, но в одном масле пакет Afton, а в другом Chevron, какое вы выберете?

Так то я у них на сайте нашел extra СI-4/SL, просто СI-4 не увидел.

Так масло CI-4/SL и уже не проходит по золе.

Долго расписывать. Заливать можно, обсуждать нельзя.

разве нет?

От того, что это Аfton или Richful что-то поменяется? Соответствует спецификациям? По мне да. Ничего не прикрутили в отличии от некоторых производителей.

Звучит как приговор для этих брендов.

Это решение многих вопросов с логистикой в городе, может у них склад на конечной остановке. Хотя с другой стороны, самолет или поезд это тоже общественный транспорт)))