Перейти к публикации
Samic Vital Jade LL 5W-30 API SN ACEA C3 свежее ×
Mitsubishi Diesel Engine Oil for Vehicle with DPF 5W-30 отработка на Mitsubishi L200 после 7500км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

MonkeyPilot

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    390

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя MonkeyPilot

  1. MonkeyPilot
    Lumina Очень жирно. Или смазка, или Керопур к катализатору. А вообще нужно пробовать сначала смешивать концентраты, смотреть как они уживаются друг с другом, отстаивать их в течении некоторого времени и только потом уже плюхать в топливо. Хорошим признаком будет полное смешивание и растворение. Alekskonv Намешать «окрошку» дело нехитрое. Интересно посмотреть как работают препараты по отдельности, что бы понимать, чего им не хватает.
  2. MonkeyPilot
    Да, видел, кто-то из здешних даже растворил ими платиноидный осадок . Так то диэстеры подходят в качестве модификатора, но не лучшим образом, есть нюансы. Нужно убедиться что в составе нет присадок и загустителей. Это должно быть максимально чистое масло, свободное от любых примесей. Ещё нужно подобрать оптимальные дозировки, они будут больше чем у жирных кислот, а больше дозировка, больше вероятность появления побочек (снижение октана и неконтролируемая детонация). Ну и посчитать экономическую целесообразность. При текущей цене в ₽1800 за литр L132, литр топлива удорожает минимум на ₽1.8, есл
  3. MonkeyPilot
    А с какой стати платиноидам препятствовать осаждению ферроценов? Это же металлорганика, а не углеродные отложения. По этой же причине и минеральная шуба от табсов сходит очень медленно. Очищение конечно происходит, но это не типовая для платиноидов задача. Вообще для предотвращения осаждения ферроцена применяются специальные добавки-выносители на основе хлора или брома, но это уже совсем другая история. Вот-вот! Катализатор + правильный модификатор трения = самая рабочая тема. Поэтому с недавних пор я дико заинтересовался подходящим для бенза зачётным модификатором. Сейчас самый
  4. MonkeyPilot

    Keropur - присадка для топлива

    MonkeyPilot ответил в теме пользователя schetovod в Автохимия

    Михайло На представленных фото нет никакого очищения. Есть просто тёмные фото ДО, которые сняты при низком освещении. Это даже видно по цилиндрам, они то в любом случае чистые. В целом у вас поршневая в хорошем состоянии, а небольшие белёсые «заскорузлости» в выемках поршней, скорей всего буду сходить очень медленно. Моё предположение, что это может быть от небольшого содержания воды в баке, или просто время от времени хапаете где-то бенз с сомнительными добавками. Тоже самое и на фотках свечей на предыдущей странице. Потому что это не нагар, а какие то минеральные отложения. Вс
  5. MonkeyPilot
    Неожиданно! С масложором в 400 мл на 1000 км, до Реагента выхлопная всегда была чёрная и имела маслянистый отлив. Керопур способствовал выводу чернухи, по утрам сочилась чёрная вода, но труба как была чёрной, так и оставалась. О2 тоже никак не влиял на неё. А после перехода на «сабж», нутро стало сухим и из чёрного превратилось в тёмно-серое. При растирании между пальцами этого содержимого, оно полностью стирается, не оставляя жирных следов. Даже компрессия в исправных «горшках» после прошлогодней раскоксовки на одном уровне держится, что тоже весьма приятно удивило, хотя раньше после нек
  6. MonkeyPilot
    Yanp Стечкин Если времени не много прошло, пробуйте делать возврат. Субстанция, как будто со дна картера черпанули с какими то ошмётками. Лить такое ни в коем случае нельзя, это всё что угодно, но не Реагент. Это ионы шмурдятины. Хотя на самом деле не до смеха, я до сих пор в шоке от увиденного.
  7. MonkeyPilot
    Lumina
  8. MonkeyPilot
    blag
  9. MonkeyPilot
    Да-да, присмотритесь к тем, кто ещё не сделал капиталку, и посоветуйте применять экстратабс на постоянку. Не зря они уменьшили таблетки, поняли что переборщили с одним из компонентов.
  10. MonkeyPilot
    У вас на фото действительно хрень. Такого цвета быть не должно и никакого песочка не оседает, тем более чёрного. При соблюдении дозировок всё растворяется. Я публиковал фото сравнения разных партий, в том числе и просрочки от 21 года, везде цвет от светло-жёлтого до тёмно-оранжевого, но чёрным он быть никак не может. Это или плохая «шутка», или нужно было сразу списаться с продавцом и оформить возврат. Тёмная, но не чёрная. И без «песочка». Производят в Новосибирске, один из соучредителей компании. Контакта этого второго нет, я общался только с Новолоцким, но выя
  11. MonkeyPilot
    Sandro Хорош уже по кругу одно и то же мусолить. Я ещё в прошлом году писал об откровенном мухлеже компании О2, освежите память. Это давнишнее фото (~2015-2017 гг.), с дизельного мотора, это прекрасно видно даже по вспученным, сажевым отложениям, которых на бензине никогда не бывает. Компания Extroel сделала его, ещё когда тестировала концентрат EcoPure, на карьерной технике, а потом решили не заморачиваться и просто тупо тиражировать его на продукты О2. Типичный покупатель всё равно не заподозрит подвоха, а картинка убедительная. То есть здесь двойная подтасовка: Дизель вместо бензина
  12. MonkeyPilot
    Lumina Да, хорошо бы убедиться, это тот же Реагент, что и много лет назад, или уже нечто упрощённое. Цена уж очень смущает. Осталось ещё около 15 мл состава от 21 года, хотел на бензоинструмент спустить, но приберегу для сравнения. Да, драйвовая смесь, но одноразовая. В том смысле что после него желательно масло сразу поменять. До сих пор в егошнюю бутылочку химию всякую лью, удобно в бак отправлять.
  13. MonkeyPilot
    Чёт припев песни Высоцкого вспомнился — «...нет, ребята, всё не так, всё не так, ребята!» . А я всё ж надеялся. А остаток в баке учитывался, какая там была концентрация? Спрашиваю просто на всякий случай, мало ли… Может все 3 мл нужно бахнуть, потому что сказано было как то неопределённо — «от 2 мл.». Пытаю продавца, пока молчит. Отличия принципиальные. На демонстрационном фото О2 дизельный движок, с характерными для дизеля углеродными отложениями. Они просто засвечены немного камерой, а так они серо-чёрного цвета. А на ваших с Lumina фото, отложения не углеродной природы, светл
  14. MonkeyPilot
    IvanFranco У меня только один вопрос — зачем вы это делаете? Вы продолжаете бороться со следствием, в то время как причина постоянно заливает поршни новыми порциями масла, которое горит и образовывает всё новый шлам. Этот же шлам потом начинает царапать цилиндр. На одной из представленных фото хорошо видны потёки масла сверху, это колпачки. Как О2, BG или Keropur могут повлиять на них? Понимаю что не хочется капиталить весь мотор (возможно и не нужно), но замените хотя бы МСК. И вот потом уже можно начинать отмывать эту грязь, но не Керопуром и иже с ним, а пенными очистителями
  15. MonkeyPilot
    Добрый Доктор Sandro и Lumina выкладывали фото с эндоскопа, у обоих на нижней части клапанов видны одинаковые белёсые бугры, похожие на известковые. Если в жидком Extra тот же катализатор используется, вероятно и от него может быть такая же побочка. Но похоже что платиновые катализатора могут постепенно убирать этот налёт, во всяком случае тенденция вроде наблюдается. Есть какие-нибудь результаты по двойной дозировке Реагента, с ощущениями что на АИ92 едет не хуже чем на АИ95?
  16. MonkeyPilot
    p.m. Производители часто нарочито хитрят и вместо обыденных названий продуктов пишут их химические синонимы, обобщённые обозначения, или просто опускают перечисление всех компонентов. «Сложные эфиры высших кислот» это модификатор трения. Можно купить отдельно в виде М2030 и самостоятельно улучшать присадки без модификатора, или добавлять только его для продления ресурса форсунок, топливного насоса и защиты ВМТ. Применительно к бензину правда М2030 под вопросом, но я добавлял в порядке эксперимента, негатива не было, работа мотора смягчалась (1 мл на 10 литров). Автор канала Partbox тоже
  17. MonkeyPilot
    Lumina Удивительно что отмываются даже «битумные» отложения, прям до чистого металла. Я на такой результат особо не рассчитывал, полагая что такие загрязнения если и отмываются, то за очень длительный промежуток времени. Ну круто . Значит и верхние кольца действительно способен расшевелить (если закуксились). Жаль только что возможности Реагента остались пока визуально не раскрытыми. Интересно было бы сравнить потенциал обоих продуктов. Мне кажется по очищающим способностям Р3000 не особо уступает, исхожу из улучшений происходящих на моём авто. Ну а по динамике Макслайф получается однозн
  18. MonkeyPilot
    Да-да, многие действительно давно поняли «ху из ху» и перестали писать здесь. Думал я не найду руководства на твоё авто и ты, как обычно, соскочешь с темы, отвергая любые объективные и обоснованные доводы? А я не поленился! Начинай ёрзать и шипеть. 368 страница, оригинального руководства, на официальном сайте Мерседеса (а то ведь начнёшь опять изворачиваться, что документ не оригинальный) Ты же не просто так обрезал описание и остальные значения, ограничив информацию только тем, что тебе выгодно представить. О чём с тобой дискутировать? Да просто фу таким быть.
  19. MonkeyPilot
    Это паспортные данные твоего «звездолёта». Ты же всегда утверждал что паспортные данные завышены? А у тебя получается после 4-ёх пачек «золотого» продукта, авто только приближаться стал к этим значениям. А сколько пачек предыдущих поколений было до этого? Так что постепенной очисткой ты только возвращаешь свой авто к паспортным показателям, никакой дополнительной экономии нет, никто тебе в карман не кладёт. В самом лучшем случае ты частично окупаешь стоимость упаковки, а остальное, это твои вложения в слаженную работы двигателя и продление его ресурса.
  20. MonkeyPilot
    Это точно, никогда такого не было, и вот опять! И как обычно никаких вводных, кинул фотки с приборки, заявил в очередной раз что у него экономия, а что за машина, какое топливо, какие дозировки, какой расход был до… и так сойдёт, гадайте ребус. У этого авто трассовый заявлен 7.8 на сотню и смешанный 9.3 без всяких катализаторов. Ты уверен, что тебе в карман кладут, а не ты кому-то? Я вполне поверю в 1 литр экономии с каждой сотни километров, это уже весомых ~8% получается (смотря какие показатели были до), но не 18 литров или 28% с каждого бака, да ещё с прицепом. Не иначе ка
  21. MonkeyPilot
    Абсолютно разные продукты. Кроме наличия в обоих модификатора трения, больше никакого сходства. Новый жидкий Extra на алифатических спиртах с добавлением модификатора трения и какого то пока неизвестного катализатора. Ближайшие родственные аналоги — Ион-Б/Д (с ионами олова, но без модификатора) и MiaNox (с модификатором, изоционатами, без металлов). Вполне вероятно что в Extra (жидком и таблетированном) так-же используется олово, а ионол нужен, что бы сдерживать окисление соли металла воздухом. А с шубой на клапанах что? Если хотя бы ещё один постоянный пользователь ExtraTabs сд
  22. MonkeyPilot

    Keropur - присадка для топлива

    MonkeyPilot ответил в теме пользователя schetovod в Автохимия

    SL1 Как бы вы не берегли масло от деструкций, оно в любом случае сработается, от температур, трения и воздействия обычного (не активированного) топлива. Этот процесс не остановить. От того что мы капнули в топливо Керопур или катализатор, оно не ухлопается раньше, чем мы его заменим на новое. Не просто же так даётся безопасная вилка дозировок. Что Керопур добавляют небольшими порциями на АЗС, что катализатор, дозировки которого ещё меньше. Мне кажется проблема сильно надуманна. В разумных дозировках всё идёт на пользу, или существенно перевешивает возможное негативное влияние. О
  23. MonkeyPilot

    Keropur - присадка для топлива

    MonkeyPilot ответил в теме пользователя schetovod в Автохимия

    Не фенольные, а бензольные . sts.nkz Положительно, списанный ТНВД восстанавливали до рабочих характеристик. Отчёты испытаний я выкладывал в теме. Это коллоидный раствор, то есть только ионы, никаких абразивов там нет.
  24. MonkeyPilot

    Keropur - присадка для топлива

    MonkeyPilot ответил в теме пользователя schetovod в Автохимия

    У производителей КГ принят термин — предокисление или активация. Я когда то пытал вопросами представителя О2 (скорее даже представителей, они там под одним аккаунтом похоже ходят), но от него не последовало никакого объяснения. Пришлось разбираться самому. Так вот, как такого окисления или разложения не происходит, смолы из топлива не выпадают в присутствии платиноидов, но ослабляются межуглеродные связи. И происходят эти процессы преимущественно в тяжёлых фракциях, которые и являются основными загрязнителями, медленно приводящие к закоксовке мотора. После того как эти тяжёлые фракции прореаги
  25. MonkeyPilot

    Keropur - присадка для топлива

    MonkeyPilot ответил в теме пользователя schetovod в Автохимия

    Вы же сами всё прекрасно знаете. По ГОСТ не допускается никаких металлсодержащих присадок и точка. Они признаны загрязнителями окружающей среды. Химических катализаторов и улучшайзеров это не касается, поэтому под разными наименованиями они попадают в товарный бензин. К примеру одно время отечественный катализатор Химтек К100 добавлялся в премиальные топлива на АЗС «Эка» и некоторых других. Жидкие катализаторы ExtraTabs тоже добавлялись на некоторых заправках, в общем примеры есть, и их немало. Но химические катализаторы гораздо слабее и работают по другим принципам, нежели истинные, на платин

×
×
  • Создать...