-
Публикаций
34 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем AdamJensen
-
-
16.08.2023 в 20:15, AdamJensen сказал:
Курю тему по этому маслу уже года 4, повидал в жизни канистры разной степени паршивости (привет акционным 5-ти литровым французским канистрам), но качество турецкой тары повергло меня в шок. Мало того, что канистра кривая и косая, пластик тонкий, мнется, как бутылка газировки, масло внутри просвечивает, кружочек с цифрами на донышке канистры выпресован в обратном порядке, так еще и канистра судя по маркировке из будущего (12.23). Вдобавок ко всему, отодрав российскую наклейку, я обнаружил кучу непонятных допусков, включая бмв-шный и непонятный Опель/Воксхол. Меня предупреждали раньше, что турецкие канистры «абсолютно конченные», но настолько…
В общем, появился закономерный вопрос: не шмурдяк ли это? Люди, имеющие опыт с турецким маслом, подскажите пожалуйста.
Ну и литрушка из гравеншона, вполне себе нормальная, как мне кажется. Смущает лишь большой разрыв между производством тары, замешиванием и розливом масла и невнятное качество полиграфии на задней этикетке, если кто знает норма ли это для гравеншона, подскажите тоже пожалуйста.
Хотел бы дополнить свою эпопею с турецкой канистрой. Отправил образец Максиму Спб, он уверил, что спектр типичный для новой рецептуры и сомнений в оригинальности нет. Очень печально выходит. Внешних признаков отличить канистру от подделки не осталось. Вес разве что, и то с оговорками.
0 -
5 часов назад, lord0478 сказал:
Пожалуйста, поясните мое заблуждение. Масла с 504/507 допуском идут в большинстве своем на гидрокрекинге, а сабж был ранее на базовых маслах PAO/GTL/ESTER c известным пакетом Infineim, что вообщем-то и определяло его успех, вместе с тем на форуме бытует мнение, что в такой конфигурации присадок с такими базовыми маслами это не масло, а "конструктор" и наконец Мобил вернулся в общее русло - гидрокрекинг+Infineim
Даже не смотря на переезд к более «простой» рецептуре у многих людей сохраняется некая сакральная вера в Мобил. Наверное никто однозначно не сможет сказать, что стало хуже, потому что в эксон Мобил явно не дураки сидят. Поживем - увидим
0 -
Максим Спб Добрый день, Максим! Хотел бы отправить Вам образец масла Mobil esp 5w-30 турецкого розлива на новой рецептуре. Симптомы такие же, как у форумчанина выше, но для спокойствия души хотел бы убедиться в подлинности. Подскажите пожалуйста сколько будет стоить и каким образом лучше оплатить? Благодарю!
0 -
Уважаемые форумчане, помогите разобраться. Приобрел Mobil esp 5w-30 турецкого розлива на новой рецептуре. Канистра просто кошмарная, кривая, тонкая, с облоем, нет маркировки s на донышке, месяц производства канистры отличить не представляется возможным. Ниже прикрепляю фото и видео с заморозкой в сравнении с эталонным образцом 2019 года. Турецкий вариант незначительно потерял текучесть и помутнел, однако характерный запах (карамельно-керосиновый) имеется. Не будь это масло «новой рецептуры» однозначно сдал бы назад, как левак, а так просто в недоумении.
Текучесть после заморозки
0 -
0
-
-
3 часа назад, KostasBMW сказал:
Масло, на котором есть допуск бмв ll04 произведено на новой рецептуре без ПАО и эстеров. Масло, где этого допуска нет- на старой, с ПАО и эстерами. Разницу и обсуждение этой самой разницы в рецептурах можно увидеть в обсуждении анализов свежих масел. Масло стало совсем другим.
Само собой его можно лить , если если необходимые допуски, можно смешивать между собой, но факт остается фактомИнтересно, что масло с новой рецептурой на турецком сайте стоит на 100 лир дешевле, чем старое
1 -
13 часов назад, KostasBMW сказал:
AdamJensen У Вас масла с разной рецептурой
Можете подробнее рассказать по рецептуре? Допуски ваг необходимые мне имеются. Не совсем понимаю разницу
0 -
35 минут назад, ArtKolg сказал:
Метод нанесения бэтч кода в турции вроде как может отличаться. Меня больше смущает, что у меня на донышке нет маркера производителя канистры, как у Вас (буква s в овале)
0 -
Курю тему по этому маслу уже года 4, повидал в жизни канистры разной степени паршивости (привет акционным 5-ти литровым французским канистрам), но качество турецкой тары повергло меня в шок. Мало того, что канистра кривая и косая, пластик тонкий, мнется, как бутылка газировки, масло внутри просвечивает, кружочек с цифрами на донышке канистры выпресован в обратном порядке, так еще и канистра судя по маркировке из будущего (12.23). Вдобавок ко всему, отодрав российскую наклейку, я обнаружил кучу непонятных допусков, включая бмв-шный и непонятный Опель/Воксхол. Меня предупреждали раньше, что турецкие канистры «абсолютно конченные», но настолько…
В общем, появился закономерный вопрос: не шмурдяк ли это? Люди, имеющие опыт с турецким маслом, подскажите пожалуйста.
Ну и литрушка из гравеншона, вполне себе нормальная, как мне кажется. Смущает лишь большой разрыв между производством тары, замешиванием и розливом масла и невнятное качество полиграфии на задней этикетке, если кто знает норма ли это для гравеншона, подскажите тоже пожалуйста.
0 -
26.07.2023 в 12:33, SOFAD сказал:
Господа, и все таки, кто недавно купил такое масло - потратьте 2 минуты вашего времени, откройте крышку и понюхайте.
Пахнет нефтью или нет?
Просто хочется понять, присутствует ли нефтяной запах у настоящего Мобил 1 ESP.
Лью есп с 2020 года, для меня пахнет карамелью/ирисками растворенными в керосине
0 -
Мне одному кажется, что пошла сплошняком какая-то реклама различных магазинов? Администрация что думает по этому поводу?
1 -
kmp2002 имею ввиду, что нет смысла от каких угодно маркировок, если нарушителям по шапке давать не будут
0 -
kmp2002 мне видится, что смысл всех этих действий больше в ответственности (уголовной/административной) за розлив и реализацию контрафактной продукции, а не в самом маркировании. Я спросил, потому что у мобила уже давно необходимые степени защиты придуманы до молочников и алкомагнатов. Очередь за государственным регулированием розлива и реализации контрафактных смазочных материалов. Потом, даст Бог, до бензина доберутся.
0 -
kmp2002 какая такая маркировка есть у алкоголички, молочки и воды, которой у масла нет?
0 -
dimonomsk В моем случае свечение в ультрафиолете это самое последнее доказательство, пролистай тему назад, там и заморозка, и цвет/запах и т. д.
0 -
-
движенец мне напротив показалось, что погрубее стала после кастрюли 5-30 машина, на разгоне после 2,5 и до 3,5 тысяч появился утробный рык у двигателя и на руле вибрация небольшая. Езжу наблюдаю пока.
1 -
Shamhoon Не могу сказать точно, нет термометра. Обычный стандартный холодильник с морозильником, до -20 градусов думаю.
1 -
Решил подморозить остатки масла после заливки (насколько позволяет моя морозилка)
Не заметил никакой полимеризации/парафинизации или чего-то подобного, вязкость тоже не сильно изменилась. До заморозки заметил в масле на просвет какую-то взвесь напоминающую мелкие волосинки. Может это присадки? На фото вроде видно.
0 -
alex323 на пятилитровых и по убыванию и по возрастанию есть ( смотри выше в моем посте есть фото 5 л.), французам, кажется, пофиг
0 -
garald50 Тёр на своих канистрах 4 и 1 литр, очень слабо держится краска, от одного скребка ногтем стирается.
0 -
Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Хотел бы обратить ваше внимание на небольшое изменение в этикетке масла Mobil 1 ESP 5W-30. С начала 2021 года Мобил начал писать допуски Мерседес Бенц в порядке возрастания, то есть MB-Approval 229.31/229.51/229.52
Спасибо за помощь коллегам из соседней ветки: @Optovik @alex323 @zheleznodorozhnik @spieler @kmp2002 @ОлегМурманск @DIMA312
3 -
После всех этих обсуждений задумался: а есть ли разница между маслами с разных фабрик? Кто-нибудь сравнивал по пакетам масла из Франции и Финляндии? Может быть, если во Франции безалаберные упаковщики, они и масло мешают тяп-ляп?
0
Mobil 1™ ESP 5W-30 (ACEA C3, API SP, MB-229.52/229.51; VW 504 00/507 00; Porsche C30; BMW LL-04; Opel OV 040 1547-G30/D30)
в Mobil
Опубликовано:
Rocket1972 Покупал за 4363 на Автосоюзе с аккаунта ИП по закупочной цене. Насколько я знаю физ. лица там заказать ничего не могут