Перейти к публикации

Ckub

Пользователи
  • Публикаций

    1 327
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Ckub

  1. Ckub

    Pro-Tec - автохимия

    Den UFO Если упаковка/бутылка/крышка целая, то не важно.
  2. Ckub

    Капельный тест с OM642.

    Сергей Николаевич Во чё нашёл. Завтра буду тестировать.
  3. Ckub

    Капельный тест с OM642.

    Сушка 24ч. Мотор OM 642.980, масло OEM MB 5W30 229.51 от PETRONAS. Пробег на масле 1200км. Масло, для такого пробега и. объёма (12,5л) грязное. Скорее всего при замене остался большой не остаток старого масла (500мл.) Также прошли три регенерации и работает клапан егр. Оригинал. На просвет.
  4. Ckub

    Капельный тест с OM642.

    Сушка 24ч. Оригинал. На просвет.
  5. Ckub

    Капельный тест с OM642.

    Фото из мотора с которым работаю я. Сушка 24ч. Оригинал. Оригинал фото "Айфуном". Фото на просвет.
  6. Ckub

    Капельный тест с OM642.

    Мерседес спринтер с OM642.980 , EGR, DPF, Ad blue присутствуют. Авто в стоке. Оригинал. Сушка 24ч . Оригинал фото "айфуном". "Айфун" на просвет.
  7. Оригинал. Оригинал фото "афуном". "Айфуном" на просвет.
  8. dima62rus Не было данной информации в заданом вопросе. Поэтому, нет не смущает.
  9. Сергей Николаевич Верхнее фото _ масло более деградировавшее. Сужу по масле на бумажном материале. Наклон щупа разный, освещение также разное. По этому по маслу на щупе судить сложно. Всё ИМХО.
  10. SHGS Спасибо Вам за интересный анализ, с НЕ "детским" (м/ч) пробегом.
  11. ktth Нет у меня, по конкретно Вашему авто, знаний. На данном авто не работал.
  12. Заменили клапан вентиляции картерных газов.
  13. karram Эндоскопия расставит все точки над "Е" !!!
  14. karram Эндоскопию цилиндров сделайте. Если хон жирный, тогда есть смысл бороться за мотор.
  15. Вставлю свои "пять копеек". Авто в подписи, на трёх машинах одинаковых машинах отключена экология(EGR), перепрошито "сознание". Извлечён керамический фильтрующий элемент(DPF) катализатор оставлен. Дым вылетает только если "пульну" с места гружённый. Потери в тяге нет. Расход д/т при первой же следующей заправке показал снижение на 500 мл. на 100км. Каждую заправку (раз в два дня, бак на 100л) считаю расход топлива. Заслонки конструктивно отсутствуют. Если прошивка грамотная, температура в цилиндрах не возрастёт. По причине более позднего впрыска топлива в цилиндры. В теории, теряем в КПД. По
  16. Ckub

    Капельные тесты ОБЩАЯ

    Александр Тар Надо при квартирной/домашней 24ч. Либо на электротопителе/камин/радиатор часов 4-6, взависимости от температуры отопителя. Сушу часа 4 примерно при t 12C° , потом на эл.камине часов 6, при температуре камина 65 C°.

×
×
  • Создать...