Перейти к публикации

Nordis

Пользователи
  • Публикаций

    85
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Nordis

  1. 8 минут назад, Роман 73 сказал:

    Нихрена не так же,

    Да, речь не самом фильтре, он не верно трактует. Его же и поправили в комментариях. 

    Давайте уже закончим с этим вопросом. Каждый понимает так как ему нужно, поэтому дебаты бессмысленны. 

    Главное с маслом определиться, а там стекает не стекает, уже пофигу.

  2. 24 минуты назад, YWU12V сказал:

    Как вы находите такое говно?

    Дяденька, не ругайтесь! Я же не для руководства к действию ссылку дал, Вы сами просили. Найти эту таблицу удалось по запросу на английском языке. И вы знаете, все эти или аналогичные сведения, очень разные. Я сделал вывод, что во первых от страны зависит, во вторых никто не пишет какой мотор, а только модель авто. Но у Тумана уже 4 версии. Так, что понятное дело эти запредельные цифры вызывают недоумение. Да и к тому же это скорее всего какой то сайт по подбору масла, а не мануал. А там, что угодно написать могут. 

    Я вот сейчас на оф сайте Лукойл попробовал подобрать масло на Тусана, так там  аналогично выдает всякие Дженезисы вязкостью 5w30 ,5w40, 0w30 ,0w40. Они там даже не предполагают, что в мануале написано 5w20. Таким все равно, что нам продавать.

  3. Последнее видео на канале Мир моторов Тюмень. Sportage 2016 или 2017 год. Мотор G4NA. Причина ремонта, расход масла. Хозяин авто менял масло раз в 15 000. Движок чистаган, задиров нет. Масло Shell helix ultra. 

    Короче: тут сидишь, читаешь, спрашиваешь, изучаешь. Масло по фен-шую подбираешь, шизануться можно, а люди вон вообще не замарачиваются и спят спокойно и мотор не задирает. 

    Мистика.

  4. 13 часов назад, VV"351 сказал:

    Тебе точно в Когалыме жидковато не будет

    Благодарю добрый человек! Я все лето не могу определиться с вязкостью, то одно пишут, то другое. И все вроде по делу. 

    Особенно статья на драйв заставляет думать долго:

    Цитата

     

    В принципе всё понятно, если бы не одно НО, интернет пестрит сообщениями о том, что руководство написано в России злостными представителями Hyundai/KIA RUS специально для того, чтобы наши движки быстрее загибались, а мы чаще покупали запчасти или что ещё лучше новые автомобили. И что в Корее дилеры льют исключительно 0W-20 и об этом нам поведал кореец по имени Сук Ин Сын, периодически посещающий ту самую Корею, для работы там вахтовым методом, ну или ещё для чего то.
    Посмотрев сведения о температурных изменениях в Южной Корее по месяцам я выяснил что температура в течении года там не опускается ниже нуля в самый холодный месяц и не поднимается выше 30 в самый жаркий. Что бы они там не заливали оно мне точно не подойдет, потому как зимой у нас бывает -35 а летом +38.
    Первое что пришло на ум — Канада. Конечно не один в один, но всё же ближе чем Корея. И, может быть, канадские мануальщики не такие злостные как наши. Захожу на сайт Hyundai Канада и качаю мануал на Туссан 

    как видим, ни о каких 0W-20 даже речи не идет. Мануал на русском и на английском — это обычный перевод, так как формулировки в них идентичные. Поэтому сомневаться в правильности не приходится.

    Кто собирается экономить на топливе, сразу оговорюсь, менять масло придется чаще, потому что, абразивные частицы из золы, сажи и металлической стружки в тонкой масляной плёнке сильнее воздействуют на трущиеся поверхности чем в толстой и ваша экономия утекает либо в замену масла, либо в износ двигателя и последующий его ремонт. К тому же маловязкие масла зачастую всегда дороже, поэтому экономия выглядит сомнительно.

     

    У меня вот в мануале тоже написана одна единственная вязкость 5w20 и все.

    SAE-20 пишет:желательно избегать 0W если нет сильных зим.

    Что значит сильных зим? У меня стоит Гидроник, ясное дело, что масло он не нагреет, но и в морозы ниже 25 я автомобиль вообще не эксплуатирую.

    Далее он же пишет:

    Так вот 5W-20 в среднем ведет себя гораздо лучше чем 0W-30. Самое тупое в лоб - кавитация в кольцах на ХХ у 0W-30 за 100 моточасов наблюдается на 40% чаще, чем на 5W-20. Кавитация скорее будет видна в UOA. На пробке вы ее не найдете никогда.

    Очем он?

     Далее я хотел найти инфу на зарубежных форумах. Но там аналогично этой теме, мнения разделились. Но вот на сайте для тушкана 2020 года выпуска вообще цифры запредельные пишут, мануал похоже свежий, поскольку указан новый допуск SP.

     

    IMG_20220826_134426.jpg

    От -30 до +5 0w40, 0w50. 

  5. 50 минут назад, igordedov сказал:

     Mefistоf правильно написал что это банальный маркетинг, для одних двигателей Хундай двигает Шел, Киа Тотал

    Я об этом же.

     

    14 часов назад, Dumus сказал:

    И разве Вас не смущает тот факт, что официалы льют масла ACEA C3 или А3

    В обще не смущает! Никак! Почему меня должно это смущать? 

  6. 19.07.2022 в 12:45, Nasimi84 сказал:

    я так понял специально под этот двигатель рассчитан.

    Откуда такая уверенность, что именно на этот мотор рассчитано? У меня на G4NA в руководстве по эксплуатации  написано Shell Helix.  Звонил официалам, сказали с 2019 года, заливают только Shell.

    22.jpg

  7. Последнее видео у Тюменцев очень удивило! Мотро G4NA авто Тушкан 2018 года. Если раньше зазоры между цилиндром и поршнем были маленькие, то сейчас делают большие. Корейские инженеры кажется делают то "недолет" то "перелет". Задиров нет, но хон весь стерся.

     

  8. 19 часов назад, KlanSoprano сказал:

    И в какую секту вступили и что льете?

    В Рио 5w30 в Тушкана не определился, хотел 5w20 но тут всякие ИМХО сбивают. Пока 5w30 залито.

  9. 1 час назад, KlanSoprano сказал:

    я так и не понял какое масло лить круглогодично

    Товарищ! Я 2 года читаю этот форум и до сих пор не понял какое масло лить, а тем более круглогодично! 

    Тут сначала нужно определиться, в какую секту вступить, гуталинщиков или веретенщиков, а потом уже лить не по физике а по религии! Думаю ответ на этот вопрос есть у всевышнего и у главного конструктора, который знает, а мануал пишет не по феншую а по маркетингу. Тем более, что у вас в мануале скорее всего написано и 5w30 и 5w40 и даже наверное 20w 50 а у меня на авто 20 года с тем же мотором для России только 5w20 и точка. Два разных мануала на один и тот же мотор.

     

     

    002.jpg

    001.jpg

  10. 1 час назад, zima сказал:

    Kixx или не kixx

     

    1 час назад, steamroller сказал:

    Лучше бы выяснили, сколько перекатывали на этих маслах.

    2 раза писал в комментариях, просил уточнять пробег на маслах. На кашкая заливал KIXX. Сейчас в Рио залил, планирую в Тушкана так же залить KIXX. Никто кроме Тюменских парней не говорит про лакировку моторов KIXXом. Но перед ним хочу попробовать все таки разок Hyundai Xteer Gasoline Ultra Protection 5W30 API SP, которое они так нахваливают.

  11. 07.08.2021 в 16:29, VV"351 сказал:

    В свежекупленных машинах слышу очень мягкую и тихую работу новых G4NA, даже несказанно этому удивляюсь, ни дизеления на холодную, ни гидриков категорически не слышно

    Я поменял заводское масло на Valvoline 5w30 после чего поехал на ТО, там заявил что масло и фильтра менять не нужно. Мозги мне делали, отказывались проводить ТО-1 на пробеге 1400 км. Включил камеру и заявил, что все лично буду смотреть как проводят ТО, так чижик который проводил ТО сказал, что в этом моторе нет гидрокомпенсаторов. Ядаже переспросил, точно нет? Машина простояла месяц пока я был в отпуске, сегодня завел, жутко что то клацало, даже когда мотор нагрелся. После поездки мотор стало не слышно. Что это было? А главное вопрос есть в моторе гидрики или их все же нет? Мотор G4NA, авто 2020 года Туксон.

×
×
  • Создать...