Перейти к публикации

FX35

Пользователи
  • Публикаций

    64
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем FX35

  1. 27.07.2020 в 12:35, torcon сказал:

    BMW TwinPower Turbo LL-01 FE 0W-30 свежее за анализ спасибо parziv и neobrother.

    Масло приобреталось мной в емексе, у поставщика BMWA по цене 1380р.

     

    BMW TwinPower Turbo LL-01 FE 0W-30 (VOA BASE) копия.jpgBMW TwinPower Turbo LL-01 FE 0W-30 URC копия.jpgBMW-TwinPower-Turbo-LL-01-FE-0W-30-photo1.jpgBMW-TwinPower-Turbo-LL-01-FE-0W-30-photo2.jpg

     

    Видеообзор:

     

    Масло заявлено как: API SN; ACEA A5/B5; BMW Longlife 01.

    1) Температура застывания -62С. Уже после этого параметра можно однозначно сказать, что здесь GTL базовые масла, сделанные из газа. Такие температуры застывания гидрокрекингу VHVI просто недоступны. Если вы владелец BMW и живете в Сибири с ее суровыми морозами. Это масло вам хорошо зайдет.
    2) Щелочное число = 10,24мгКОН. Масло обладает хорошими моющими нейтрализующими свойствами. Оно удовлетворяет стандарту ACEA A5/B5, где щелочное число должно быть больше 8мгКОН. Собственно так и есть. У BMW в основном большие картеры, поэтому масло в теории должно служить долго. Но в наших тяжелых условиях эксплуатации сокращайте интервалы, придерживайтесь примерно 7-8 тысяч километров.
    3) Что касается вязкостных характеристик и индекса вязкости. Сразу понимаешь с чем мы имеем дело. Это очень экономичная 0W-30. Низкая вязкость на холодную. Низкая вязкость на горячую. И очень высокий индекс вязкости. Это масло экономит топливо. Оно должно быть тихим при утреннем запуске и прогреве до рабочей температуры.
    4) Температура вспышки 231C. Нормальная. Особенно для низковязкой “тридцатки”. Хотя я в тайне надеялся, что будет повыше.
    5) Содержание серы 0,230%. Это немного для такого класса. Отчасти низкое содержание серы здесь из-за чистой базы GTL. Отчасти из-за современного пакета присадок на салицилатах кальция.
    6) Зольность сульфатная невысокая 1,19%. Масло достаточно безопасно для подшипников турбин. BMW кстати рекомендует это масло в прямо впрысковые моторы. Скажу честно. Я не сторонник полнозольников в прямой впрыск. Но раз BMW так рекомендует. Не оспариваю. Может быть они знают то, чего не знаю я. Скорее всего они страхуются от случаев заправки некачественным топливом в России (выше щелочное – лучше противостоит последствиям плохого топлива. Выбрали просто меньшее из зол...).
    7) Пакет присадок Infineum. Здесь присутствует органический молибден для снижения трения и экономии. Бор как беззольный дисперсант, помогающий содержать двигатель в чистоте. Кальций как детергент, присадка, нейтрализующая кислоты. И фосфор плюс цинк, противоизносная присадка ZDDP. Я бы сказал, что это обычный современный пакет “как у всех”, только с добавлением молибдена.

     

    ИК спектр Фурье подтверждает то, что масло на GTL базе.

    BMW TwinPower Turbo LL-01 FE 0W-30 FTIR.gif

     

    Вывод: Это масло сделано из катарской GTL базы. Именно поэтому у BMW очень низкая температура застывания -62C. Отсюда же и минимальное содержание серы. Судя по вязкостным характеристикам, это масло заточено под экономию топлива. Оно не спортивное. Но это не значит, что оно не защитит автомобиль от износа. Для гражданской эксплуатации в мощных БМВ оно подходит.

     

    Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

    83 21 2 365 934 - BMW TwinPower Turbo LL-01 FE 0W-30 1L.

    Торкон, возможно bmw-Russia рекомендует данное масло в бензиновые двигатели, но, в Руководстве по эксплуатации, bmw разделяет ваше мнение, (бензиновый двигатель) и рекомендует масла только с допусками bmw ll04; ll12FE

    DSC_2138.JPG

  2. 2 часа назад, torcon сказал:

    только если игнорировать эту лампу. :) Такое поведение датчика нормально для эстеров. 

    В принципе, согласен, если это не скажется на работе двигателя (с переходом в аварийный режим или ограничением мощности) то можно и игнорировать. ))

  3. 2 часа назад, torcon сказал:

    FX35 есть такое дело, эстеры обладают другой электро-проводимостью и датчики сходят с ума. :)

    BMW-OZS-sensor-pdf.png

     

    Redline должны были это учесть, когда указывали на канистре допуск BMW LL-04. Фактически, с учетом указанной проблемы, масло не для современных BMW.

  4. 02.02.2022 в 11:38, torcon сказал:

    smartass Финику все густовато, он 0W-30 умудряется разбавлять чем нибудь низковязким. Скоро на 0W-20 в Мерсе перейдет маньяк :) 

    Torcon, масло зачетное, но, многие владельцы BMW пишут, что из-за эстеровой базы данного масла вылетает ЧЕК. (ошибка датчика уровня-состояния масла) Носит ли данная проблема массовый характер?

  5. Добрый день, форумчане! У кого опыт использования масла RedLine 5W30 Euro series? Многие владельцы bmw пишут, что вылетает ЧЕК из-за эстеровой базы, не только на этой модели, но и в целом на маслах RedLine. Кто сталкивался с данной проблемой. За ранее благодарю!

  6. Доброго времени суток! Ребят, подскажите, что залить самого-самого в bmw x6m competition (двигатель bmw s63b44t4) вместо рекомендованного bmw 0w30 longlife-01 fe? Хочу Red Line 0W-30 Motor Oil, допуск у него bmw longlife-01 fe есть, но на нашем сайте лаб. анализа нового масла нет. Что могут порекомендовать бывалые форума? За ранее благодарю! 

  7. на тотал или мобил обычные кряковые продукты MSDS меняется раз в два три года, но говорит ли это о том что масло поменялось? :)

    Ты нас спрашиваешь?)) Вот ты нам и ответь, на этот вопрос!) Думаю, раз меняют, немного, но все же меняется).
  8. Но оно немного помутнело, оно не осталось эталонно прозрачным. Есть фото до заморозки в той же таре). Но цвет, как я отмечал выше, не изменился.

  9. Если бы дату и серию другие производители наносили таким же образом, то невозможно было бы использовать канистры повторно. Прожжено очень глубоко, переплавить-затереть невозможно.

  10. Я немного разочарован))) не знаю, как на видео, но в реальности оно практически такое жидкое, как до заморозки,цвет не изменился. Очень и очень текучее после суток в морозилке м -31.

  11. @anat11, пожалуйста: я тут все решал, что залить в зиму из Valvoline FE 0W-30 или Amsoil SS 0W-30 (который из новой партии якобы по новой рецептуре), заморозил в морозильнике, для контроля взял свой любимый Pennzoil Ultra 5W-30. После промораживания через 1 час при - 26 градусах Valvoline помутнел , остальные два - прозрачные, текучесть одинаковая у всех трех, через сутки Valvoline так же мутный, слегка помутнел Pennzoil, Amsoil прозрачный, по текучести все три - одинаково. Еще через сутки при - 36 градусах (мин. поддерживаемая температура моего морозильника) Valvoline и Pennzoil одинаково мутные, Amsoil прозрачный, по текучести отчетливо видно 1 место - Amsoil, 2 место - Pennzoil ( откровенно удивил для 5W-30), 3 место - Valvoline. Вывод для себя сделал, что для зим нашего региона нет мне смысла менять мой Pennzoil Ultra 5W-30 на 0W-30 от Valvoline или Amsoil, но при - 36 картина разительно меняется, Amsoil остается легендой, что бы не говорили о смене рецептуры, но удивил и Pennzoil Ultra 5W-30 при такой температуре. Из - за дефицита времени видео не снимал, оно мне и не нужно было, писать отчет не планировал. Контроль температуры осуществлял двумя дополнительными термометрами разной конструкции.

    Вообще не помутнел Amsoil?!
  12. Amsoil SS 5W30 немного помутнел при замораживании в -30 на 9-10 часов. Текучесть тоже изменилась, естественно. А Amsoil SS совсем не должен мутнеть при замораживании?

  13. Если бы все эти супртеки ,купперы работали  то такие гиганты, как  ExxonMobil, British Petroleum и др. с их бюджетами и ниокр давно бы эту нишу заняли, уверен, они еще в 80-х годах прошлого столетия эту тему давно прошли и закрыли. 

×
×
  • Создать...