Перейти к публикации

Satanislav

Пользователи
  • Публикаций

    12
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Satanislav

  1. Добрый день, Jamafrica.

    Спасибо что поделились! 

    У меня похожий мотор, отработки похожие. Единственно у меня медь все время вылазит, но и мотор немного другой (впрыск еще распределенный).

     

  2. Chevrolet Camaro 2012 L99 6.2 L АКПП 6 ступеней, Россия. Купил с пробегом 7000 км. до 2020 года в основном гаражное хранение на юге РФ, без коррозии.

    Зимой хранение в подземном гараже. Использование в основном трасса М11 вот в таком режиме (приложенный файл).

     

     

    Camaro_Датчики.jpg

     

    Camaro_42500.png

  3. Добрый день, Pavel_NSK!

    Во-первых большое спасибо за такой развернутый ответ! Я стараюсь разобраться в каждой теме, которой касаюсь, чтобы иметь мнение и совет и знаю как много отнимает это времени! Спасибо, что поделились знаниями и разложили все по-полочкам!

    Да у меня есть не сбрасываемый счетчик моточасов! На данный момент на нем 340 часов :))! Проблема в том, что я езжу, редко, но быстро :D (и безопасно! я вменяемый, быстро еду только по трассе и когда сухо и никого нет рядом). Я ориентируюсь на километраж и на счетчик масла, у которого зашита своя логика (судя во всему он, в том числе смотрит на время пребывания масла в поддоне) и советует заменить масто горадо раньше даже 10 тыс. км. Видимо логика должна быть такой: не более 200 м/ч, но не реже раз в год (или раз пол года?).

    1. Quaker State Full Synthetic SAE 5W-30 - судя по всему это просто супер соотношение цены/качества. Масло уровня топовых Shell и Mobil с GTL базой за ~500 руб/литр против ~800-900 руб/литр у Shell и Mobil. Я так понял на него и подделок нет. Супер находка спасибо, что поделились.

    2. По поводу фильтров по вашим данным начал поиск и смотрите, что обнаружил: Распил ходовых фильтров для Camaro возможно будет интересно.

    Как мне кажется по фильтрам могу сделать следующий вывод:

    1. Fram XG3593A Это топ, но с ценой ~1500 руб.

    2. WIX XP 57060 супер фильтр с ценой ~1200 руб.

    3. WIX 57060 (похожая конструкция, но бумажный фильтр) c ценой 800 руб. (Распил Wix).

    Цена на ACDelco UPF48R ~1500 руб.

    Mann W7030 Распил Mann выглядит тоже не плохо и цена тоже ничего ~560 руб., но не могу найти применимость на мой автомобиль.

    Можно заказать партию Fram из америки, выйдет ~1200 штука...

     

  4. 1) Chevrolet Camaro 2012 левый руль.
    2) Двигатель бензиновый L99 6.2L MPI степень сжатия 10.4:1. Компрессора/Турбины нет.
    3) Заправочный объем масла 7.4 литра.
    4) Место обитания автомобиля: Москва, отапливаемый гараж.
    5) Режимы эксплуатации: по городу 30%, по трассе 70%, в основном М11.
    6) Планируемый интервал смены масла: 5 тыс. км.
    7) На машине установлен катализатор Евро-5.
    8) Что из масел доступно в регионе: В принципе доступно почти все :)
    9) Рекомендация мануала: 5W-30 Dexos 1, если не доступен, можно использовать Dexos 2. Нашел вот такую инструкцию, которая прикреплена ниже.

     

     

    На данный момент пробег 26 тыс. км.

    До сего дня использовал Mobil 1 x1 (Dexos 1 Gen 2 - в принципе у меня нет проблем с LSPI) вот ссылка на анализ отработки: 

     

    Чем больше читаю информации здесь, тем страшнее становится, скопились вопросы, надеюсь на вашу помощь с выбором:

    1. Первый вопрос "по проще": стоит ли ставить масляный фильтр больше размером, например, PF 63 AC Delco (будет выступать за картер, но установлена защита), или это рисковано? Если использовать стандартный размер (19383838), какого производителя лучше брать?

    2. Какое масло брать? Dexos 2 или Dexos 1 Gen2 (они редки на крепких базах в основном VHVI и смеси), или плюнуть на это все и смотреть нас более крепкую базу GTL Mobil или Shell (у нас почему-то оно не имеет лицензии GM, а на сайте GM Shell Helix Ultra сертифицированно), PAO Novus или что-то подобное?

     

    d4ebdads-960.jpg

  5. 20 часов назад, smold сказал:

    Satanislav а в каком режиме предпочтительнее передвигаетесь. Многие ездят на режиме ЕСО. Хотелось бы понять на каком режиме больше льет топлива!

    Добрый день, 99% в ЭКО, другие режимы особо не очень комфортны для городской езды.

  6. Джентльмены, 

    Спасибо за ответы!

    На 10 тыс. замена по регламенту чтобы не слететь с гарантии.

    Если позволите, еще парочку вопросов для прояснения:

    1. Как я понял не стоит уменьшать интервал замены? Просто смотря на такое разжижение - что-то страшно.

    2. В данный момент залил Mobil 1 X1 0-W20, бесполезная трата денег, если менять по регламенту каждые 10 тыс?

  7. Добрый день, seven777

    Спасибо за ответ.

    Комментарии:

    Да перед заменой в основном каталась супруга по пробкам, у нее где-то 10 км туда и 10 обратно каждый день, обратно часто по пробке около часа.

    На холодную мы не ездим, есть автозапуск удаленный, прогревы 5 минут всегда, машина ночь стоит на подземном паркинге, там ниже 0 не зимой не летом не бывает.

  8. Спасибо большое за ответы!

    Буду время от времени сдавать на анализ и смотреть динамику пациента.

    Стандартный фильтр больше ставить не буду. Давление масла прямо видно в салоне.

×
×
  • Создать...