[Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам]

А например:

-  Tutela Star 325 , 125 ml , [p/n 18401813] от - 20 до +180 С ( с органомолибденом ) 

содержит молибден, а точнее сульфид молибдена нерастворимый. т.е. обычный MoS₂  т.е. вовсе не подходит для триподов. 

https://shop.everestgroup.ru/images/stories/virtuemart/product/pdf/1840_ssic_ENG.pdf

 

 

 

[Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам]

- Сhevron Black Pearl EP2 , 0,4 kg , [p/n 254591642 , 023968694616] от -20 до +160 С ,  

 

а никого не смущает что шеврон - черного цвета? не говорит ли это о содержании дисульфида молбидена и т.п.?

[Chevron Black Pearl® Grease EP NLGI 0, 1, 2]

А никого не смущает что эта смазка черного цвета? такое обычно ведь со смазками в которых представлен дисульфид молибдена или я не прав?

[Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам]

1 час назад, SL1 сказал:

Ну тогда, если предполагаются нагрузки или отжигать, то зеленую, лучше по нагрузкам. Синюю только в случае пенсионерского стиля езды, более долговечна, но нагрузку держит хуже..

Вот спасибо! ну а куда без нагрузок,понятно, что не 200км как некоторые, но в пределах разрешенной скорости режим весьма рваный))) есть место - наваливаем) нету тормозим) да и зимой круги порисовать нальду, само собой)

[Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам]

))) блин у меня надо собирать привод. Что засунуть? из того что есть в наличии? хочется запихать зеленую хотя вроде написано в начале темы надо синюю... я так понял список А предпочтительнее? синяя жиже кмп.

[Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам]

06.02.2021 в 19:44, SL1 сказал:

Кастрол хорош, особенно целевой, триподный. Ваш вариант Кастрола сойдет за не имением чего-то лучшего.

т.е. синий mobil polyrex EM что справа лучше? 

[Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам]

6 часов назад, largus сказал:

Кощей в наружные шариковые шрусы будет более критично если вы перепутали смазку, чем во внутренние триподы...

в наружние необходима смазка с молибденом в то время как в триподы молибден противопоказан.., но триподы какое-то время продержатся на смазке с молибденом, а вот наружные шариковые шрусы со смазкой без молибдена сразу скончаются...   

так они MoS2 это же молибден? они обе с молибденом

6 часов назад, largus сказал:

если у вас наружные шариковые шрусы, то их как минимум разбирать и промывать!

для триподов желательно тоже промыть..  кастрол лмх не совсем лучший выбор для смазки триподов, но можно..

а чем плох кастрол? зеленый красивый на бмв клуб все хвалят... я просто не разбираюсь

[Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам]

6 часов назад, SL1 сказал:

Уже проходили этот момент несколько раз. Смазка скорее всего одинаковая, в обоих пакетах.

 

6 часов назад, SL1 сказал:

Уже проходили этот момент несколько раз. Смазка скорее всего одинаковая, в обоих пакетах.

а зачем на пакетах номера разные? на обоих МОс2 что значит что смазка с молибденом. и в обоих она черносерая ... 

[Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам]

Только что, psnsergey сказал:

Нет. Там тоже возможны неприятные очень последствия. Если там рцеппы.

т.е. я человек который смог?

[Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста. у меня BMW X5 e53 3.0i. Поменял пыльники на приводах передних машины. Снаружи у нее шрус, внутри ближе к мотору трипод. В комплекте с пыльниками GKN была смазка в серебристых пакетиках, как мне показалось одинаковая, я взял и набил ее и шрусы и триподы. Потом увидел на пакетиках надписи с номерами. И понял что номера разные, хотя кмк показалось смазка одинаковая на вид. Что делать? 

 

Разбирать все снова? очищать и закладывать новую смазку? Или можно разобрать только триподы и туда добавить кастрол ЛМХ? а наружние шрусы оставить как есть? там ведь все равно какая смазка, для триподов она или для шрусов.