-КОТ-

непонятно только какой

двигатель 4В12 мицубиси 2,4....почти он же хендай/киа 2,4

Русские, хохлы, белорусы, турки, видел казахов, оч мало немцев, ливийцев одна семья. Турков много.

Сейчас в Турции в озкаймаке, народу дохерища, отель переполнен, все в шоке. За едой очереди, шезлонги занимаем в 3-4 ночи. Короче пипец полный, да и пекло 40 до кучи.

Лучше (чуть дороже) Ozkaymak Select, отдыхал там в 2013. Собираюсь снова через пару недель, оплатил в пятницу аванс - жду подтверждения брони. Единственный минус - далеко от аэропорта Анталии (90 км), в этот раз беру индивидуальный трансфер что бы без остановок побыстрее добраться до отеля. п.с. подтвердили бронь :bravo:

у 2121/21213/21214 два рычага (блокировка, понижайка) у Шнивы управление одним, про потроха не знаю.​

@Danilio, в МКП вроде как оригиналом идет TOTAL 75W-80 (код 201278), я в механику залил его, претензий нет.

Задиры... У меня на 6В31 потянутые цилиндры и поршня (задиры), видел своими глазами без эндоскопа (менял кольца и мск). Размеры цпг в допуске, ничего ни на холодную ни при прогреве не стучит. Немного масла кушает (100-150 мл/тысячу) при отжигах по трассе. Есть солярис 1,6 АКП (17000 км, 2013 год), ездиет жена, ооочень нежно :), масло не расходует вообще, НО тарахтит холодный как трахтор, после прогрева шепчет форсунками. У друга новая СХ5, 2,5 - холодная тарахтит как прадо дизель..... Выводы делайте сами.....

@Алекс, ЦПГ была в допуске, воткнул новые кольца, МСК и в путь. Масло берет 100-150 мл на тысячу, не больше (НХ7 5-30). В предыдущий интервал, за пару тысяч до слива (слил на 5,5 тысячах), бахнул в масло Римета :D - уровень ВСТАЛ, причем было пару очень быстрых поездок по трассе. Сейчас на чистом Шеле, заменил 200 км назад, наблюдаю.....может еще римета налить?

может и гарантийный (всю зиму рег жил в машине :D ) , я готов был оплатить ремонт. в нашей деревне ремонтники говорили: привозите, разберем... посмотрим... может что нибудь подберем (АКБ), меня это не устраивало.

Докладываю: отправил регистратор в сервисный цент в Москву 11.04.2017, получил сегодня (20.04) с новым аккумулятором и зарядкой АКБ. Оплатил только доставку в Москву 180 рэ. Вот это сервис :up: пока был в ремонте, купил третий TDR200 в семью , теперь все авто с регистраторами.

если Нива с АБС то этот фильтр накручивается очень геморойно, мешает блок АБС, после установки расстояние от торца фильтра до блока 3-5 мм. в след раз буду 384-й брать.

Из за наличия цветных синхронизаторов, залил в новую ниву 4х4 осенью лукойл 75-90, в мосты и раздатку GL5, в кпп GL4, нива ездиет, не чихает.

@shermen, 1. посредственное масло с конским ценником 2. вообще не "наше", густой малозольник для ДВС с прямым впрыском (VAG) 3. то что надо, заливай его, особенно если уже был положительный опыт. п.с. если очень хочется Мобил, то Mobil 1x1 5W-30 отличный вариант.

Сбрасывает даже если просто выкл и включить, не отключая провод.

TDR200, после 1,5 года эксплуатации, при отключении питания стал сбрасывать настройки до заводских (на инглиш и т.д.), батарейку менять? прошивку недавно обновил до 2572

А3 + GF4

4 баклахи по 1 литру дешевле :)

@ДмитрийС, Наша модель встает без проблем, менял сам.

@ДмитрийС, Много владельцев Аутлэндеров (Out-club), в том числе и я (уже тысяч 15-20) ставят LYNXauto, только у нас идет LF969M. В нашем, комплектация полная, все резинки и т.д., ставиться без допилов и колхоза.

Две кастрюли, металлическая тарелка/тазик и полотенце - все :) В большую кастрюлю брагу, внутрь, желательно на не большей подставке кастрюлю по меньше и все это накрыть тазиком через полотенце (уплотнение). В тазик - воды для охлаждение, по мере нагрева - менять. Самый простой вариант.

Не, суровые Челябинские парни :)

http://latracingoils.com/product/ultra-light-racing-oils-4/ баян, не?

@gorka82, густое очень, почти 40-ка

@torcon, Интервал смены после анализа -7-8 тысяч, режим смешанный - 70 город, 30 трасса (с большими скоростями). До анализа см. первое сообщение. Ну и что бы 2 раза не вставать... Что в такой двс лучьше залить? 5в30 или 5в40? я про лук люкс речь веду.