Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Задай вопрос официальному представителю Rolf Lubricants! ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

And

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    742

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя And

  1. And
    во многих рецептурах с 229.51 молибден есть
  2. And
    Превышение по золе >30%, не оригинал это. По ноаку и вспышке база очень похожа на 2-ю группу Российского производства.
  3. And
    в tds параметры плюс минус километр и вообще производитель никак не должен придерживаться параметров в TDS и может там писать что захочет) Все параметры прописываются в ТУ или СТО.
  4. And
    Как 6080 выглядит я знаю, но все же строго соблюдают рецептуру...
  5. And
    Это p6080a + молибден или другой пакет?
  6. And
    ресурс залегших колец)
  7. And
    А оно с таким количеством противоизноски разве в SN проходит?
  8. And
    У меня был еще более грязный мотор и отмылся он временем и частыми заменами. Прекратите лить гуталин в этот мотор и заливайте илсак с интервалами 200м.ч. А перед этим поменяйте один раз масло на 500-1000км.
  9. And
    37) Лукойл DCTF FE. Закуп и отправка: торк. Собрано - 5 500 руб.: Shuran +1000; Shuran +500; And +1000; Shuran +500; Shuran +500; Shuran +500; b00sr3r +1500; Сколько нехватает?
  10. And
    тут вообще нихрена нет, у меня лично сомнения об оригинальности данного масла. У шела до 22года щелочное было около 16, а здесь явно недотягивает, даже с учетом того что вообще не тем методом измеряли...
  11. And
    3.7л будет примерно середина уровня без замены фильтра.
  12. And
    На M6 нет 0 ТО, первое ТО 10т.км
  13. And

    Масла Tamashi

    And ответил в теме пользователя Hanval Rus в Моторные масла ОБЩАЯ

    Большая часть масел как производилась, так и производится там. Линейка Service Line производится на другом заводе, масла будут только в бочках для сервисов.
  14. And
    Пришел результат с 2500км. Основная приработка на первых километрах видимо происходит, сильного роста элементов нет. П.С. Не могу редактировать свое первое сообщение в этой теме и название, прикрепите этот анализ в первое сообщение.
  15. And
    нет, но я точно уверен что загуститель разваливается)
  16. And
    не факт, фосфора многовато. Больше похоже на SP 5-40
  17. And
    Вязкость надо было обязательно измерять, без нее нет информативности. По элементам это нормальное моторное масло. А вот вязкость может быть в несколько раз ниже или выше от нормы, или форсунка топлива налила и из-за разжижения мотор приехал на капиталку снова... Просите лабу измерить вязкость при 100.
  18. And
    форсунку и не посмотрите, рампа ведь во впускном коллекторе стоит
  19. And
    сейчас как раз идет сбор на анализ dctfe, можно скинуться и посмотреть что там с характеристиками.
  20. And
    На удивление все очень чисто, никакого нагара и т.д. Машина на бензине? П.С. Надо в свой кобальт камерой залезть и посмотреть что там.
  21. And
    Интервал очень маленький для полнозольника, 1500-2000м.ч. хорошая синтетика работает в самосвалах с картером 40+ литров. Хотя тут больше от условий эксплуатации зависит. Здесь вопросы к загустителю, не понимаю зачем грузовые масла рассчитанные на удлиненный интервал делать на дешевых OCP загустителях, которые не выдерживают и половины интервала...
  22. And
    Продукт заявлен как Е4, у них у всех кальция 4000-5000 У меня больше вопросов к 5-30 по поводу вязкости, масло на 20-25% развалилось по вязкости, есть конечно топливо в отработке, но оно на столько не снизит вязкость.
  23. And
    гораздо проще чем фасовку...
  24. And
    Ахренеть, турбомотор на 5сст... И hths 2...
  25. And
    Бывает и такое, встречаю уже не в первый раз. Чуть позже сажевый был вырезан.

×
×
  • Создать...